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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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blaquesmith
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Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 22/02/11, 01:08 pm
Bueno, pues el pasado día 14 de enero aprobaron esta nueva normativa, así que he buscado el mamotreto en PDF y lo he editado, quedándome sólo con las páginas que corresponden a las motos (Vehículos de tipo L)

Para quien quiera mirarla, he subido el PDF a mi cuenta de Dropbox para que todos podáis bajar el archivo en cuestión y mirarlo. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Comentarios más abajo :D


Última edición por blaquesmith el 04/03/11, 05:50 pm, editado 1 vez

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xacarrere
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 28/02/11, 10:03 pm
Buen aporte, se merece una chincheta.

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¡¡¡Camisetas del foro a 8 euros hasta fin de existencias, apenas quedan unas pocas y hasta el año que viene no se harán más, aprovecha el verano para lucirlas, pincha abajo para más información!!!

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blaquesmith
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 01/03/11, 10:27 am
Ni me había dado cuenta, fíjate tú... será por las pocas lecturas que tiene el post, creía que ya estaríatan hacia abajo que iría camino de Australia...

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kelabra
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 02/03/11, 08:02 pm
merci
pero lo del l1e l2e que es?

y lo del apartado 4 que es?

perodon pero esq en general no lo entiendo me podrias hacer una explicacion rapida
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blaquesmith
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 04/03/11, 05:49 pm
Antes que nada... Si hacéis una pregunta y veis que no os contestan, un pelín de paciencia, porque 3 mensajes y un privado me parece un pelín excesivo, todo el mismo día.

He llevado una semana muy ajetreada y no me he podido dedicar demasiado rato, excepto los momentos puntuales que me he conectado al foro desde el móvil, y cuando he llegado a casa ha sido para descansar y ni he encendido apenas el ordenador.

Lo mismo que he hecho yo, que es buscar en Google, lo puede hacer cualquiera, pero todo sea por la causa...


Bueno, ahí va. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], con TODO lo que revisan los muchachos de naranja cuando les llevas la burra (o el coche).

Este manual está realmente completo, y tiene marcaje por capítulos. Si miráis en el preámbulo, hay la tabla de clasificación de categorías de vehículos. Veréis que los de categoría LX (donde X es un número) son para vehículos de menos de cuatro ruedas, y se clasifican únicamente según cilindrada y velocidad. Los LXe son para motocicletas, triciclos o cuadriciclos matriculados a partir del 9/11/2003, y se les clasifica por cilindrada, velocidad y potencia. Echadle un vistazo.

Si os interesa, mirando la Sección II, explica punto por punto las revisiones que le pueden hacer a una moto, manual en mano, y explica lo que es y no es obligatorio (por ejemplo, en una moto sin sidecar, los catadióptricos laterales son opcionales, así que si habéis desmontado los de la horquilla no hace falta que los volváis a colocar).

Creo que entre la ley y el manual de ITV ya os podeis embarcar en cualquier modificación a la moto, sabiendo si pasa o no ITV, y si es o no legal.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:y lo del apartado 4 que es?

Veamos, supongo que te refieres a la parte que remite al apartado 4 del preámbulo. Como no había incluído el preámbulo en el recorte he hecho una nueva edición del manual dejando sólo el preámbulo, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] En el preámbulo se explican lo que son los códigos de reformas y cómo deben registrarse en la Tarjeta de ITV del vehículo, y el apartado 4 en concreto hace referencia a los actos reglamentarios que aplican a cada reforma.

A ver, y por si alguno aún no sabe interpretarlo: en cada ficha del manual hay varios apartados:

En el primer cuadro, está la DESCRIPCIÓN, junto con el punto del manual al que pertenece la ficha. Ejemplo:

Manual de Reformas en Vehículos escribió:DESCRIPCIÓN: Modificaciones que afecten a la identificación del vehículo
1.1.- Sustitución total o parcial del bastidor o de la estructura autoportante, cuando la parte sustituida sea la que lleva
grabado el número de identificación del vehículo

Me parece que está bastante claro. Hace referencia a las modificaciones que afecten a la identificación del vehículo, y esta ficha en concreto a la modificación del bastidor o chasis de la moto, si la parte sustituída es donde está grabado el número de bastidor, y que por lo tanto podría impedir o dificultar la identificación de la moto. me parece que lo explican en lenguaje normal, no precisamente el lenguaje legal que sólo entienden los abogados. Esto está pensado para que pueda entenderlo gente de a pie.

En el segundo cuadro de la ficha, CAMPO DE APLICACIÓN, indica a qué tipos de vehículos aplica esa norma. En el ejemplo anterior, el 1.1 aplica a todas las categorías L. Una vez más, si queréis aseguraros de qué categoría es vuestra moto, consultad el enlace al manual de ITV que os he puesto antes.

En el tercer cuadro, Actos Reglamentarios, remite al famoso apartado 4 del preámbulo. veremos que para la modificación del ejemplo, todos tienen un (1), lo que según el susodicho apartado significa que: "El AR se aplica en su última actualización en vigor, a fecha de tramitación de la reforma.", o sea, que cuando haces la modificación tienes que registrarla en la ITV, y la fecha que constará será la de la modificación, no la de la revisión.

Sigamos. En el cuarto cuadro, DOCUMENTACION NECESARIA, indica precisamente eso, lo que hace falta para homologar la modificación. el Informe de Conformidad es un informe de la marca (en nuestro caso Regal Raptor) o su representante en españa (ahora Leonart), y el Certificado de Taller es un certificado del taller donde (supuestamente) se han realizado las reformas. Ambos deben ser favorables, diciendo que se cumple con la normativa, etc.

Aquí también indican a veces si hace falta proyecto técnico (firmado por un ingeniero), certificación de final de obra (revisión del propio ingeniero de todas las modificaciones después que el taller las haga, para certificar que todo está según proyecto).

En el cuadro CONJUNTO FUNCIONAL se indica (otra vez) lo que la persona tiene que llevar para garantizar que estas reformas se han hecho correctamente.

En el cuadro INSPECCIÓN ESPECÍFICA detalla qué van a revisar los muchachos de la ITV cuando aparezcas por ahí con el informe de la modificación (también podéis mirar otra vez el manual de ITV que he colgado, explican paso a paso todos los puntos que se miran en cada inspección, y cómo lo hacen, detalladamente)

Finalmente, los otros dos cuadros enseñan el formato que deberá tener la inscripción en la tarjeta de ITV una vez homologado el cambio, y aportan información adicional si es necesaria para ese tipo de cuadro.

Confío que ha quedado claro, porque si os lo doy más mascado, va a parecerse a los Potitos Nutribén... :lol::lol::lol::lol::lol:

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wolf
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 04/03/11, 11:03 pm
gran aporte blaques, gracias por la empollada :D tiene pocas lecturas por que es mas facil preguntar :P

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kelabra
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 05/03/11, 12:02 pm
perdon por lo tres mensage seguido pero esq en el primero no te cite y te quise citar en el segundo perono se porque no salio y ala tercera fue la vencida:P
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blaquesmith
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 05/03/11, 01:29 pm
Si te equivocas en un post, o quieres modificar uno que ya tienes puesto, lo mejor es usar el botón "EDITAR" que hay arriba a la derecha de cada post tuyo, al lado del de "CITAR". Así no hace falta poner varios posts seguidos.

Y de todas formas, un poquito de paciencia, si no se os contesta una cosa no es porque os estemos ignorando, es que a veces el mundo real no nos deja conectarnos. (esto es un poquito como Matrix) :lol:

Confío en que las cosas hayan quedado claras ahora :)

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wolf
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 05/03/11, 02:22 pm
blaque un poco de paciencia no todo el mundo pilota todas las herramientas del foro, la gente lo intenta, y lo importante es que las cosas han quedado claro, y al resto blaques tiene razon, no siempre estamos delante del ordenador aunque salgamos conectados, creo que tambien nos hemos dejado llevar por el ritmo vertiginoso que esta llevando ultimamente el foro, eso tambien mola :D

asi que paz y amor y el (eso) pal salon

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blaquesmith
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 05/03/11, 04:50 pm
No, si paciencia tengo, por eso explico otra vez lo de edicion, aunque xacarrere ya lo haya dicho bastantes veces. :D

Y las veces que hagan falta, oiga! :lol:

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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 12/03/11, 05:50 pm
blaques hay una cosa que no se lo que es y no lo encuentro. Cuando te pide informe de conformidad a que se refiere exactamente???es q no tengo ni idea ni e encontrado nada que me lo aclare.cuando tu puedas me lo dices xfi ok?
un saludo y gracias.
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SoulFury
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 26/07/12, 04:51 pm
Hey, ya no estan lso manuales en dropbox, hay que resubirlos.

Por lo pronto aqui va el manual de ITV actualizado(7 revision):

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testoasa
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 26/07/12, 07:33 pm
despues de que te compres la moto cuando hay que pasar el itv que soy paralelo...
Invitado
Invitado

Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 26/07/12, 09:58 pm
a los 4 años creo y luego cada 2 años
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testoasa
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

el 26/07/12, 09:59 pm
pues espero que me dure la moto 4 años ,jajajajajaja
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Re: Ley de Reformas de Vehículos + Manual ITV

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