Freno delantero con mucho recorrido.

Hola, el freno delantero de mi Daytona ha cogido mucho recorrido, le he cambiado el liquido entero y purgado el freno, frena mejor pero continua un recorrido excesivo que me llega casi hasta el puño.

Como ya he cambiado y purgado el liquido voy a cambiar los retenes del freno, se los pido directamente a leonart o se pueden comprar en algun otro sitio? Tiene alguna manera de regularse la distancia de la maneta?

graciasssssss

Hola brm67, has comproado que no haya entrado aire en el recorrido del freno al cambiar el liquido¿¿

Como lo has purgado exactamente compi ?.

Mensaje duplicado.

Hola, el purgado es muy facil, igual que en un kart, bombeas y mantienes presionado, abres el tornillo para que suelte un chorrito de liquido, cierras y bombeas para que coja presion... vuelves a dejar presionado el freno vuelves a abrir vuelves a bombear...

Asi tranquilamente en las 2 pinzas hasta que cambias el liquido entero, si no has dejado a 0 el deposito y has ido rellenando no tiene porque entrar aire...

Y ya que estamos, alguna otra bomba que no sea la de leonart porque no tienen recambios para los retenes te hacen cambiar la bomba entera...

Un saludo.

Yo tenía un.problema precedido y lo que hice fue ponerle las pastillas nuevas y no se si sería por que al mover los pistones para atrás o que pero luego tenía un freno perfecto prueba a ver si te funciona si no es de la bomba

Sobre la bomba del freno, Carlos le ha adaptado a su leonart bobber 350 otra y dice que le va bién:

Esto dice exactamente:

Carlos escribió:Ahora el freno. Compré igualmente por ebay una bomba de freno de scooter. Realmente, para las prestaciones de esta moto no hace falta mas. Además, evitamos el bloqueo de la rueda trasera por exceso de fenada. La moto frena fenomenal. Mejor que antes.

Y en esta foto se puede ver:
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Por si quieres ver el mensaje original, aquí lo tienes:
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hay manenas llevan ajuste, un tornillito para empujar mas o menos el pistón.

Hola, lo primero que hare sera cambiar pastillas y luego ya cambiare la bomba si no va bien, lo del freno trasero es otra guerra que ya contare, se doblo la patilla y casi se lia gorda....

Veo que lo has purgado bien tio, entonces empieza por cambiar las pastillas tio, ya que si han perdido grosor de ferodo tienen que desplazar mucho mas, y quizas tengas hay el problema compi.
El freno trasero no tienes mayor problema ya que la varilla de empuje tiene un tensor para quitarle recorrido.
Ya te digo que las de delante quizas sea por desgaste...ya nos contaras compi...saludos.

Hola, Nacra la Daytona es una moto tan simple que da gusto hacerle cosas con un poco que sepas.

Lo del freno trasero es una historia... Al comprarla y en el viaje a Madrid se cayo un tornillo que sujeta la pinza, y a los 4 dias salgo de casa piso el freno trasero y empieza a escucharse un ruido de algo rozando, continuo un poco y me paro a mirar. Bien el caso es que la pieza que sujeta la pinza, tiene 2 piezas una que va al chasis y otra que va en la pinza, la pieza que va al chasis se doblo y la pieza que va en la pinza comenzo a rozar en los tornillos del disco.

Lo lleve a un taller me llevaron la pieza al tornero y la pusieron recta, con la mala suerte que se ha vuelto a doblar por el calor o vete a saber y se ha jodido la rosca de la pieza que sujeta la pinza.

Asi que desmonte la pieza de la pinza y le hice un avellanado para un tornillo de cabeza plana y la he metido al reves con una tuerca autofrenante, en breve hare lo mismo con el otro tornillo, pedire la pieza doblada y cambiare todo junto a las pastillas.

Mañana hare unas fotos para que veais el apaño.

Un saludo.

Gran aporte, con estas cosas todos aprendemos, seguro.

En espera de esas fotos.