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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

Presentándome

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23/07/15, 10:57 pm
Buenas a todos, soy de Granada y soy nuevo por aquí aunque ya llevo tiempo siguiendo el foro. Es un lujazo tener algo así donde comentar todo sobra nuestras Leonart. La semana que viene ya tengo mi Daytona 125 de segunda mano, y creo que es del 2009 con sólo 3000 km. Ahora mismo no dispongo de más datos, es de un amigo pero está en taller revisándola así que no he tenido la oportunidad de verla. Creo que con esos kilómetros está aún en rodaje, corregidme si me equivoco... Estoy deseando saber más como si es la bicilíndrica o motor Piaggio, si tiene doble asiento, con respaldo, ... etc de momento estoy que me subo por la paredes jejeje

Ya me veréis por aquí preguntando sobre todo ya que no tengo muchos conocimientos de mecánica...

Un saludo a todos y felicidades por el foro!
Dykstran
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24/07/15, 11:33 am
Bienvenido compañero!

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24/07/15, 12:43 pm
Bienvenido al foro. Ya te queda poco para tener tu máquina  ddrrb2
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24/07/15, 05:54 pm
Bienvenido al foro, si es del 2009 es bicilindrica

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JorgeSimon
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25/07/15, 04:32 pm
Ánimo ya queda menos tío jejejejej
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25/07/15, 09:40 pm
bienvenido

las de motor piaggio salen desde hace un año y pico asi que esa sera bicilindrica y lo del asiento pues el de serie es biplaza y el otro lo compras aparte pero para pasar la itv necesitas el biplaza

con 3000 km el rodaje ya esta hecho
son 500 km el rodaje que es cuando te hacen la primera revision y luego hay como un post rodaje hasta los 1000 que te hacen la segunda revision y luego cada 3000 km

lo que pasa que la moto no anda fina fina hasta los 4000
yo con la que tenia a partir de los 3000 note que iba mas y mejor
mayuka
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26/07/15, 01:03 pm
bienvenido al foro compi......y pronto a disfrutar de tu maquinon.... bienvenido

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Gublins
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26/07/15, 04:37 pm
Buenas, gracias por vuestra bienvenida :) Tenía una preguntilla, el respaldo también viene de serie?
JorgeSimon
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26/07/15, 05:08 pm
Hola Gublins,

Yo recogí mi Daytona nueva hace dos semanas y sí viene de serie. Lo único que parece que hay talleres que se tiran el pisto diciendo que lo regalan o incluso sé de algunos tuvieron que comprarlo.

La tuya de segunda no lo trae?

Salud!
xacarrere
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26/07/15, 05:53 pm
Exacto el respaldo viene de serie, lo que pasa que muchos lo quitan por estética.

Pide el respaldo a su anterior propietario o si no para la itv lo necesitarás, en cualquier caso, si no tienes respaldo, se puede poner una correa a modo de asidero y con eso la pasas también.
Bolaocho
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28/07/15, 12:03 am
Saludos y bienvenido. Espero que disfrutes de tu maquina

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
Lobezno
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01/08/15, 12:21 am
Saludos desde Valencia
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02/08/15, 11:59 pm
Bienvenido!! A disfrutar de esa maquina y no te olvides de nosotros, espero que subas foticos!!

S2!

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10/08/15, 11:09 pm
Buenas a todos, no me he olvidado de vosotros ehn? He tardado tanto porque la moto estaba en el mecánico limpiando carburadores, carburándola, ... y todas las cosas que hacen los mecánicos para ponerla a punto.

Tengo varias dudas y no sé si este es el sitio correcto para hacerlo, así que si no lo es por favor decídmelo y lo muevo o lo que sea:

1- La probé y va muy bien aunque noto un poco incómoda la palanca de cambios. De jovenzuelo tenía una supermotard de 49cc y con un simple movimiento de pie cambiaba de marcha, pero en esta casi que tengo que levantar el pie del estribo para hacerlo... ¿es normal, pasa en todas?

2- La moto no se ha usado en algún que otro año y por no guardarla/tratarla como es debido ha salido óxido en casi todas las piezas cromadas, ¿sabéis cómo limpiarlo? he mirado en internet y encuentro cosas como papel de aluminio y cocacola, lana 0000, ... pero supongo que vosotros habréis quitado algún que otro óxido y me fío más de lo que digáis.

3- El antiguo dueño tien puesto un portamatrículas un poco horrible para mi gusto, es más grande y tiene 4 calaveras, una en cada esquina... me gustaría quitárselo, ¿Creeis que es difícil? (lo pregunta alguien con 0 conocimientos mecánicos pero mucha actitud)nsq3


Mañana por fin la tengo, el vendedor (mi colega) va a pasarle la ITV y acto seguido me la acerca a casa  sprbn

Prometo subir fotos, después de darme una vuelta claro está, que aunque está totalmente de fábrica quiero guardar las fotos por aquí para ir viendo la evolución de las modificaciones que le haré en cuanto me recupere un poco económicamente...

Por cierto sí que lleva respaldo y está un poco desgastado así que tapizarlo de nuevo será una de las primeras cosas que haré.

Saludos a todos!!!
xacarrere
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10/08/15, 11:37 pm
Efectivamente este no es el sitio correcto para las dudas, ya que aqui es solo para presentaciones y si nos enrredamos aqui lo que pasará es que todas las soluciones a tus dudas se quedaran enterradas en una presentación y pasará al olvido en nada.

Copia tu anterior mensaje y abre un nuevo tema en la seccion de la daytona, asi estará mas a golpe de vista y las soluciones a tus dudas seran utiles a otros en tu mismo caso.

Saludos.
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