velocidad maxima en cada marcha daytona 350

Aportemos información importante el que lo sepa.

Saludos.

Otra cosa muy importante a tener en cuenta son los km que tiene la moto.

Estas motos al principio son muy perras, parece que no van, pero a partir de 4000 km es cuando dan todo su potencial, comprobado.

Buenas, yo con el piñon de 15 quitandole el silencioso y manteniendo los escapes originales, en 3º sobre 90 en 4º unos 120 y en 5ª sobre 140 achuchandola.

140km/h de su marcador achuchada? hostia, si te digo lo que he pillado hoy de punta con la 125 fliparias xd

Yo lo digo basándome en el comentario de brm67, leelo y veras que lo que comenta es con el piñon de 15. Falta saber si llevais los mismos dientes en la corona.

A esta moto no esperes sacarle mas de 140 reales, aparte que aunque le saques 145, es un auténtico peligro esa velocidad en esta moto, como no sea algo muy muy puntual, no estan hechas para darles caña.

Yo me limitaría a ir a 110-120 de crucero y algun apreton de vez en cuando, y me olvidaría de los 140 con los cuales te puedes cargar la moto si la achuchas mucho.

Es custom y una cilindrada real de 320 cc.no da para tanto de manera segura.

Hola no suelo comentar pero ahí voy.Primero llevo 14 delante y 35 detrás, para que me vaya desahogada,con lo cual le cuesta un poco mas llegar a las altas velocidades.las velocidades dependen de tantas cosas.Primero como esta carburada si es carburación .Segundo depende del peso del piloto no es lo mismo 70k que 100k.Y si es inyeccion ya cambia tambien.La mia 1ª 25-35
2ª 35-50
3ª50-70
4ª70-100
5ª100-120
Peso 90Kilos.
Todo esto es mas o menos ok
pensar que son custom y no R.
Por cierto llevo un marcador kosso

Pues el amigo nuvol tiene una daytona 350 y la pone tranquilamente a 115-120 sin que la moto sufra y de maxima a 140 pero ahi dice que no es seguro, ya que va la moto muy insegura.
Pero a 120 sin pegas, de hecho el miércoles estuve almorzando con él y comentamos este tema.

yo tampoco lo veo normal...la mia no rebotaba  asi a tope y era la 125cc...algo tendrá....digo yo.

Yo miraría el equilibrado de las ruedas. Es importante a altas velocidades. Mi motor vibra mas 80 km/h a 100 km/h se reduce y a 120 va como un tiro de fino. 120 en descenso que es una 125.

120 en descenso a tope de motor?

Si, a todo lo que da. con un piñon de 15

Yo puse la mia la semana pasada a casi-casi 140 de marcador

Compañero 140 de marcador, como mucho seran 120 reales y ya es ser muuuy optimista.

Si, por eso puse de marcador. Iba con un amigo que tiene una FZ8, a menos de 50 marca igual y a velocidades hasta 80, la day marcaba 5km/h mas que el digital de la  suya. Asik yo creo que reales podrian ser alrededor de los 125. 
La proxima vez que vaya con el le dire que se ponga a mi velocidad y os dire con mas exactitud.

Aun asi, esta muy muy bien para una 125. Puedes ir mas tranquilo incluso metiendote en autovia.