duda con mi leonart.

Hola he pillado una Daytona con dos años y tengo una duda.
La moto llevaba dos meses parada y la he traído desde Mataro a montcada, la cosa es que no ha podido pasar de 80 ( ke eran 70 en el marcador del coche ke iba delante)en todo el camino, no se si tendré que ponerla a punto o estará jodida la moto.
Que opináis se arreglara con una puesta a punto o la habré cagado en la compra?

¿Cuántos kilometros tiene? Es un dato importante porque hasta que no pase de 4.000 no se suelta del todo. ¿Tiene escape libre (turn out o el que sea)? Cuidado porque a algunas las han dejado sin compresión en el motor. Si ha estado parada y si le hacían solo paseitos, a lo mejor esta aperreada, y no puede de momento ir a más. De todas formas es posible que le haga falta carburar.

Tiene 5000 kms y el escape me parece que es el original. la moto me encanta pero me da algo de palo eso.

Supongo que estamos hablando de la bicilíndrica. El catalizador puede estar quitado, aunque sean las colas originales ¿Y el filtro es original? En fin, con esos km, tendría que tirar bien, y pasar de 100 de marcador. Parece que tendrás que carburarla. Puede que solo sea eso.

Hola buenas yo compre una daytona tambien de segunda mano y estaba y esta muy aperrada como dice garrapato al principio me pasaba como a ti no pasaba de 80 y tenia una de las bujias mal junto con la pipeta tambien falluca no hacia mucha chispa en concreto la izquierda un cambio de bujias ,pipetas y carburacion y ahora aunque me cuesta llega a 100 pero solo tiene 2700 kilometros y espero que siga estirando un poco mas revisala bien haber si fuera algo de eso y perdon por el tocho que e escrito jejeje

DE tocho nada. Muchas gracias todo aporte en bueno, por que la moto me encanta pero eso me da pol saco. Por cierto si es una bicilíndrica.

Si la mia tambien es una bicilindrica y tambien estoy encantado

A y por si te sirve de algo yo detecte el fallo porque uno de los tubos se calentaba mas que otro y aunque ese fallo tambien puede venir de un fallo en las Valvulas o carburacion pues yo empece con lo facil que era lo de las bujias y pipetas espero que tengas suerte y no sea nada

Tambien puedes mirar con lupa las goma que van del carburador al filtro de aire y las toberas que van del carburador al cilindro que no tengan alguna raja eso le paso a un compañero mio en su daytona y tambien tubo un bajon en rendimiento

Si ha estado tiempo parada, es que está aperrada, eso se soluciona rodando y también ten en cuenta lo que dicen los compañeros de bujias y demás.

Una buena revisión no le quedaría mal, yo de ti la llevaría al mecánico y que la pruebe y revise, sería lo suyo.

Me recomendais algun taller de barcelona para llevarla. Gracias

He leido el hard machine y uno de ripollet que me queda mas cerca. Como se llama y que tal es si alguien lo conoce?
Gracias

Pues ahi ya no se que decirte, haber si entra alguien de la zona y te dice

Yo te puedo recomendar uno de El Masnou, pero no sé si te pille lejos o incómodo para llevarla...
Se llama Stock de Motos, está en la Avda. Kennedy esquina con la calle Paraguay.

Trato personal y profesional.

Merci. Si no me recomiendan otro lo tendré en cuenta.