Primeras impresiones con mi Jaca Paca

Hola compis, después de algo mas de 4000 km con la Jaca Paca voy  a daros mis primeras impresiones de la nueva Day.
La moto va de cojones, aunque no la utilizado todo lo que quisiera, de momento no me ha dado ningún problema.
Aun así hay tres cosas que encuentro que son mejorables; una de ellas MUY mejorable... vamos, que no me gusta nada.
De todas maneras esto es mi opinión personal, que igual algunos no compartís.
Y con todo esto no quiero criticar a la moto, de la que estoy muy contento. Solo lo veo como cosas mejorables y criticables, como en cualquier moto de otra marca que podamos comprarnos.
No me enrollo mas:

1. El claxon.

"No me toques el pito que me irrito" seguro que muchos conocéis esta frase... 
pues yo digo: "No te pito porque me da corte..." 
La verdad que el claxon de la Day da un poquito de pena. Parece un claxon de una MotoFeber mas que de una de verdad. Y no exagero, me da bastante corte utilizarlo.

Solución: Cuando acabe la garantía, o sea, ya mismo, me lo cambiare por uno de un Seat 600 o de 850. Eso era un pito

 2.La pata de cabra.

No he podido comprobarlo, pero diría que lleva la misma que la bicilíndrica, Y no es que la encuentre mala, es que los escapes de la nueva Day no son los mismos.
Cuando la pliegas, el esparrago o "pirulin" que sobresale para presionarlo cuando la vuelves a desplegar, para mi gusto queda un poco escondido, no sobresale lo suficiente... con lo cual, dependiendo el tipo de calzado que llevemos a veces cuesta un poco de pillarlo y desplegar la pata. 
¿Os ha pasado a alguno o es que soy un pato? Creo que debería ser un poco mas largo, con lo que sobresaldría mas.

Solución: Le haré alguna ñapa para que se agarre al calzado y no resbale.

3 La batería.

La he dejado la ultima pero es el tema mas grave.
He leído que a mas de uno se le ha muerto en poco tiempo, y no es de extrañar, porque también es de juguete. A mi también me ha pasado.
Me parece muy bien que sólo le den garantía de 6 meses, pero creo que por lo menos podrían durar si no tanto, por lo menos la mitad de lo que dura una de coche.
En la bicilindrica lo desconozco, pero ademas, en la nueva, para acceder a ella hay que desmontar media moto. Y no exagero; asiento, filtro de aire y tubo de escape lateral... total, ha de ir al mecánico si o si.
Entonces alguno preguntareis, ¿para que coño quieres acceder a la batería? Pues para comprobar el nivel en los electrolitos como indica el manual... Para hacerle un mantenimiento, vamos...
Tendríais que ver la cara tonto que se me quedo cuando vi la batería encastrada en el chasis e imposible de comprobar sin desmontar media moto...
Y digo yo...¿No seria mas normal que de fabrica viniese una SIN mantenimiento? Creo que con lo que vale esta moto debería ser así. Lo veo como una gran cagada para abaratar costes (pero no precio venta). En fin...
Solución: Batería nueva SIN mantenimiento , para olvidarme de ella y de su mantenimiento 
He aprovechado y le he colocado una de 12.6 Amperios. Ahora arranca rugiendo como una fiera...

Y de momento esto es todo amigos.
Seguiremos informando

Buen post...creo que acertado.
Yo tengo una Daytona 125 nueva.
El claxon..casi nunca lo he usado. De hecho el otro día en la KDD me di cuenta de que no me funciona.  Aunque alguna vez si me suena haberlo usado y oído. 

La pata cabra. Coincido hay que buscarla y sacarla con el pie pero cuesta...

La batería. Todavía no tengo más que 2000 km y no tengo ni puta idea de hacerle cosas a la moto. No he mirado nunca la batería. Tomo nota de la idea de poner una nueva sin mantenimiento en cuanto se tercie.

Gracias por compartir

Pues si mas o menos de acuerdo pero solucionable
El claxon no lo llevo ni puesto aunque en este pais es muy necesrio pues todos los coches se te tiran sin mirar y algunos hasta viendote te saltan encima. Yo hago rugir los escapes y se me oye pero bien. De todas formas estoy tratando de buscar un claxon que suene poderoso y esteticamente quede bien. De todas formas es un mal comun de la mayoria de marcas. Hace un par de dias me pito una 883 y casi me da la risa

La bateria totalmente de acuerdo es un coñazo. Se soluciona como bien dices con una sin mantenimiento e instalacion fija para el cargador de bateria. De la mia no me puedo quejar, ha durado 2 años y medio hasta ahora qu esta agonizando.
La que has cogido es el mismo tamaño que la oruginal o es un poquito mas grande?

Lo de la pata no tengo problemas. Las colas que llevo son de menos diametro que las originales asi que se saca bien la pata sin tocar con la suela, y ademas son negras. Pero si es cierto que de tanto darle puedes acabar manchando la cola con la goma del zapato

menos mal que eso son males menores ....a disfrutar de las rutas......

Has acertao MarcoFerro. 
La batería es un poco mas grande. El mecánico me comento que tuvo que serrar un poco su habitáculo; después encaja perfecta y sin problemas.
Esta es la que le he puesto
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Hoy fui a comprar una y vi que las de 12 amperios eran un poco mas grandes y no me atrevi. Al final compre la de 9
Para cuando se muera trato de hacer el apaño para ponerle la de 12.
Con esa tiene que arrancar muy bien ademas es Yuasa, siempre salen buenas

Se te ha olvidado algo muy importante, el faro, es lo primero que le he cambiado a la moto (más bien me la han cambiado)..., ¡Y de la noche al día!


Un Saludo.

Al faro lo que le veo es que toda la optica es una castaña pero de diseño me encanta como le queda. De hecho tenia puesto un faro led que estaba mal instalado y me fallaba y le he instalado un original nuevo. En cuanto descubra que optica le vale de las que venden baratas por aca, le doy el cambiazo y le meto HID.

F18 escribió:Se te ha olvidado algo muy importante, el faro, es lo primero que le he cambiado a la moto (más bien me la han cambiado)..., ¡Y de la noche al día!


Un Saludo.

También tengo en mente cambiarlo.

¿Cual recomiendas?

Saludetes

lonesome escribió:

F18 escribió:Se te ha olvidado algo muy importante, el faro, es lo primero que le he cambiado a la moto (más bien me la han cambiado)..., ¡Y de la noche al día!


Un Saludo.

También tengo en mente cambiarlo.

¿Cual recomiendas?

Saludetes

LENTE HOMOLOGADA CON POSICIÓN EN 5 3/4" PULGADAS
Medida: 5 3/4" pulgadas (14.5)


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Un Saludo.

Gracias por la info.

Gracias tío,
Si es para mejor seguro que caerá...

De nada, la verdad se lo debéis a los compañeros del foro que me dieron los datos.


Un Saludo.