Tubo de escape lateral unificado

Hola comps:


Me estaba preguntado, qué ha pasado con los tubos laterales unificados. Hace un tiempo, fue todo un "descubrimiento", y muchos pasaron de los dos tubos originales al monotubo unificado, porque daba más potencia, y porque estéticamente era una novedad. Pero hace ya tiempo que no veo Spyders con este tubo, ¿Ya nadie está interesado? ¿Era un recambio original Leonart? o era de otra empresa que lo adaptó a estas motos. Por cierto, creo que Cerezo, fue el primero en ponerlo, si no recuerdo mal.

Esta fiebre, fue cuándo sólo había motores de 125, no he visto ninguna 250 o 350 con él, ¿Se le podría poner también a estas motorizaciones?

ese es el famoso 2 en 1, que vendia tcm aitana y que fabrica Zen, lo vendia como el kit de potencia, Len7 lo lleva puesto creo, a mi personalmete me gusta mas un tubo por cada lado

un saludo

trompeta me dijo que lo llevaba,pero volvio poner los originales.

sí, lo llevo puesto.
me gusta más el sonido.
En cuanto a potencia... parece que ganaba un poco en las cuestas, pero vamos.... tampoco demasiado.
Con el segundo mecánico la moto mejoró mucho. Y con el cambio de piñón también se nota bastante mejor.

Lo que todavía no he probado es el retorno de gases, pero porque se me hace pereza que me la tengan que ajustar de nuevo. (bueno, se me hace pereza pagar por la re-carburación y que luego no note nada).

Hola:
¿Veis lo importante que es "la información precisa"? Simplemente con saber que la marca del tubo 2 en 1 es Zen, me he puesto en contacto con ellos, para saber si podrían fabricar ese tipo de tubo, para motores 250 o 350. Digo esto, porque si los "güevones" de Leonart, dijesen la marca de las llantas de radios que pusieron en la Bobber de las fotos del otro post mío (cuestión de estética), ya cada uno, se podría buscar la vida para conseguirlas. Es cómo el caso de estos tubos, si no se supiese la marca del fabricante, A ver cómo puedes "mover el hilo" para buscarlos, Para preguntarles por tubos para los nuevos motores, etc.

exinsi escribió:Hola:
¿Veis lo importante que es "la información precisa"? Simplemente con saber que la marca del tubo 2 en 1 es Zen, me he puesto en contacto con ellos, para saber si podrían fabricar ese tipo de tubo, para motores 250 o 350. Digo esto, porque si los "güevones" de Leonart, dijesen la marca de las llantas de radios que pusieron en la Bobber de las fotos del otro post mío (cuestión de estética), ya cada uno, se podría buscar la vida para conseguirlas. Es cómo el caso de estos tubos, si no se supiese la marca del fabricante, A ver cómo puedes "mover el hilo" para buscarlos, Para preguntarles por tubos para los nuevos motores, etc.

No te calientes que no vale la pena si no quieren decírtelo, tranquilo que las encontraremos por nuestra cuenta, yo las estoy buscando y si las localizo te aviso.

Gracias Flamepsp:

Pero es que me fastidian estas actitudes "tan cazurras" de dar la callada por respuesta.
Los de Leonart deberían entender, que el custom, es meramente
"una ilusión", me explico: Si alguien sólo quiere una moto para moverse, se compra una scooter, y normalmente, se preocupará muy poco por su estética y por la propia moto. Pero la persona que se compra y le gustan las motos custom, es porque "las aman" y normalmente siempre habrá algo que cambiar, para dejarla a su gusto. Entonces, poner freno a esa tendencia natural, que es transformar conforme queramos dejarnos las motos , me parece contraproducente para los que hacen negocio de nuestras ilusiones.

Por cierto una buena noticia (y una actitud empresarial totalmente distinta) como os dije he hablado con Zen y hoy mismo "me han cotestado". Se pueden hacer tubos similares para motorizaciones 250 y 350 cm3. Lo digo por si alguien le interesase ponerse el tubo 2 en 1 y su motor es de estos cubicajes.

exinsi escribió:Gracias Flamepsp:

Pero es que me fastidian estas actitudes "tan cazurras" de dar la callada por respuesta.
Los de Leonart deberían entender, que el custom, es meramente
"una ilusión", me explico: Si alguien sólo quiere una moto para moverse, se compra una scooter, y normalmente, se preocupará muy poco por su estética y por la propia moto. Pero la persona que se compra y le gustan las motos custom, es porque "las aman" y normalmente siempre habrá algo que cambiar, para dejarla a su gusto. Entonces, poner freno a esa tendencia natural, que es transformar conforme queramos dejarnos las motos , me parece contraproducente para los que hacen negocio de nuestras ilusiones.

Por cierto una buena noticia (y una actitud empresarial totalmente distinta) como os dije he hablado con Zen y hoy mismo "me han cotestado". Se pueden hacer tubos similares para motorizaciones 250 y 350 cm3. Lo digo por si alguien le interesase ponerse el tubo 2 en 1 y su motor es de estos cubicajes.

El tema es que Leonard motors no tiene ningún interés en las modificaciones ni tiene accesorios ni piensa por el momento tenerlos, los modelos modificados de exposición que tiene los han hecho otros y a su gusto.

wueno chicos yo lo paso una pagina donde te hacen tubos de escape en murcia tambien, eyos te lo istalan te lo ponen en un banco de pruevas y te la dejan a punto,segun ellos te pilla mas de potencia yo estuve ayi, cuando vaya otra vez le exare una foto a los tubos de escape esta xulisimos los dejo la pagina [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] chicos merece la pena ya ke eyos se engargan de ponerte los escapes y ponerlo a punto ellos.... un saludo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]