Spyder con motor en V.

Como cambia, del motor en linea a el motor en V.....

joder, se me cae la baba, cuanto mejor, si hubieran sio, las nuestras asi,anda ke no cambia la cosa, ni na.

Y un motor en V un pelíiiiin más grande no hubiera cabido? :P

blaquesmith escribió:Y un motor en V un pelíiiiin más grande no hubiera cabido? :P

Es lo unico que le veo, que sigue teniendo huecos! Pero por lo demas, CHAPO!

joe blaque el caso es quejarse :P

Si me quejo de vicio... ya puestos, enchufarle el V-4! xDDDD

Lo malo es que ese motor virago de 250 tiene poca potencia pero bueno, es muy aparente, aunque ya puestos le hubieran podido poner este 400:

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Es un lifan 400, pero siendo exactos es la patente del yamaha XV virago 400, tiene 32 cv
Puestos a cambiar, ese mejor creo yo que el 250 que solo tienen 17 cv

¿Este motor no tiene la transmision por cadena....tiene cárdan?, por que esa cruceta, ya tiene sus añitos..... .

Ese 400 tiene pinta que se puede toquetear... Aunque puestos a poner, te buscas uno original, no?

Hala y así le quitamos la gracia a las leonard y las convertimos en una copia de cualquier cunston, me quedo con el motor en linea que marca la diferencia, con sus huecos y sus defectos.

O le pones el de 4 cilindros en línea, creo que de yamaha... lo que pasa que entonces olvídate del sonido custom... :P

No, yo creo que un 2L de 800 o así sería suficiente :lol:

ains... seria mi sueño poder ponerle a la morena un bicho asi.... pero me da que me sacare el carnet en breve y migrare a una HD por falta de potencia :/

Hoy, en "frases que suenan mal sacadas de contexto":

drnachete escribió:ains... seria mi sueño poder ponerle a la morena un bicho asi...

(Nota del traductor: "morena", en catalán, además de poder significar hembra de pelo moreno, tiene otro significado: Almorrana.) :lol::lol::lol::lol::lol:

Añadiría Pedro Piqueras: espeluznante, apocalíptico, tremebundo!

Linda la spyder con motor de virago. En USA Johnny Pag, no solo vende motos armadas, sinó que también vende el chasis completo (con ruedas y accesorios) para quienes ya tienen su motor. Por eso se ven diversas Spyder con motores de todo tipo.
En el caso de los motores en V de Lifan (como ya mencionó Xacarrere, copia exacta de los de virago) El de 250 es chico, pero mas sencillo de adaptar, ya que lleva transmisión por cadena. El de 400cc lleva transmisión cardánica y poner eso en la spyder debe de ser bastante más engorroso.

Si le quieres poner el cardan a la moto, sustituyen dolo por la cadena, probable mente te salga mas economico, comprarte la moto entera. :lol: