Daytona 2019

Buenas tardes, soy nuevo en el foro, aunque ya me presenté en la sección de presentaciones, y estoy casi decidido (y sin el casi) a comprarme la Daytona 125.

Lo que pasa es que o no sé buscar o es que no hay mucha información sobre el modelo 2019, sí que he leído bastante y visto videos sobre la de motor de carburación y muy poco o nada de la de inyección. (soy bastante ignorante sobre motores y no sé si lo he dicho bien)

Me gustaría saber cómo funciona y qué problemas me podría encontrar con la nueva Daytona.

Muchas gracias!!

(si ya hay algún tema sobre esto, perdonad el que lo haya metido otra vez)

Hola Cauchy. Buena elección, supongo que estarás mirando el apartado de la Daytona, a ver qué comentan sus propietarios. Por lo que yo veo en el foro, los últimos modelos no presentan problemas reseñables, pero supongo que sus propietarios te podrán ofrecer una información más detallada 

Hola Pildero, muchas gracias!!

El problema está en que al final encontré otro tema que preguntaba lo mismo pero nadie le contestó a lo que preguntaba.
No sé si es que hay pocos compañeros por aquí con el nuevo modelo o es que son muy tímidos.
A ver si se sueltan y me dicen cosas positivas, pero si hay negativas, también.

Os espero!!!

Yo soy propietario de una Daytona X . De momento solo le hice 700km y cada día estoy más enamorado de ella.

Gracias Campos, lo que sí que me gustaría es ver una en vivo, pero en ninguno de los puntos oficiales cercanos tienen ninguna

La daytona del 2019 es exactamente igual a la daytona de siempre salvo detalles estéticos que puedan haber ido cambiando y el motor es el mismo de siempre solo que con inyección y con naturales mejoras cada año o cada x tiempo.
No debes de encontrarte con ningun problema de motor ya que sus 12,5 cv funcionan muy bien y bueno pues no hay mucho mas que decir, es un motor que responde bien y te lo pueden decir mejor los que tienen daytona de inyección.
Hay gente de Valencia que tiene leonart, queda con ellos y que te la enseñen, si quieres te paso un enlace a un grupo de whatsapp de motos de 125 donde hay alguien que la tiene y le puedes contactar.
No es la de 2019, ni es de inyección la de la persona que digo pero bueno, la moto es la misma.

muchas gracias xacarrere!!!, sí que me gustaría verla!!

Muy buenas a todos. En mi presentación y en un post sobre si era buena opción o no, a día de hoy, de una Daytona 125, nueva, en mi caso, y de 2019, como es mi caso. Bueno ... un año después, usada a diario, con un confinamiento de por medio, y sufriendo trayectos cortos, trabajo - casa, por mi trabajo, he de decir que lo unico que le hecho de menos a la moto es un tensor de cadena, tipo cross, para no tener que andar tensando tan a menudo ( subjetivo plenamente), calidad de cromados de los reposapiés pasajero muy justa, batería sufre bastante en estas situaciones, y creo que le vendría bien una nueva de Litio, para, como en mi caso, usarla a diario. Ahora he vuelto a andar más con ella, y la moto es cumplidora y voluntariosa, no me ha dado averías, ni me ha dejado tirado. Alguna pijada que le haya salido se lleva al taller, y la garantía lo ha cubierto sin rechistar. Y muy rápido. Para alguien grande, que sólo quiere una 125 para que la cojan todos los de casa, lo tengo claro, repetiría la compra, ... de hecho, me gusta más que la pilder, por posición triángulo manillar, reposapiés, asiento, y por eso más cómoda, para la espalda, que no para el culo, que sería la otra última, única pega, en gente grande y pesada ese asiento de la Daytona es insuficiente y necesita una mano que lo arregle un poco. Por lo demás... tiradas de más de 100 km las hace sin rechistar, a un ritmo como todas las 125, repito, TODAS, las 125 de entre 11 y 15 cv, poco más o menos, todas igual. En este caso una moto para gente grande, bicilindrica, de metal, muy estable en carretera, y que ha cumplido y cumple, con su trabajo, llevarnos al trabajo, a hacer recados, o a dar un paseo, a diario, y de manera fiable. 

Si choca la respuesta, por que no es lo que la gente suele tener en mente, sobre una moto china, y sus prejuicios... lo lamento. Pero ni explota a 100km/h ni por hacer 150 km.

Muchas gracias Xingpong, los comentarios como este son los que son realmente útiles porque dices tus percepciones tanto positivas como lo que mejorarías... no creo que tenga problemas con la posición ni peso, mido 177 y peso 78kg.. pero aún así, necesito ver físicamente una para como dicen muchos, sentir que es mi moto..
Gracias de nuevo!!!

Me alegro haber podido ser de ayuda. Yo ando con 1,90 y 115 kg post confinamiento. Se bajarán :)

Velocidad máxima... en torno a la velocidad máxima de la vía. Se puede ir por una autopista marcada a 120km/h, pero no lo recomiendo. Ni con esta ni con ninguna otra. Vas sin ningún margen de recuperación. Vendido. De hecho para ir en autovía mínimo un 400 moderno, con 45cv. Con el resto se puede, si, pero no lo recomiendo. Para nacionales... con esta y con cualquier 125 vas bien. Con esa talla y peso la moto irá bien, y te tallará bien. No obstante miraría la pilder, también, por ser un 15-20% más potente y una sexta marcha, junto con una posición de pedales que para tu talla hará que no levantes rodillas tanto y vayas bien.Junto con la moto, es importante un buen taller, que gestione piezas, garantías y experiencia en la marca y modelo. No tener prejuicios, obviamente, pero saber, y tener claro que una de las cuatro Japos tienen mejor reventa y mercado, que moto quieres, y por que. En mi caso no había otra, entonces. Para mi talla y peso, en 125 y bicilindrica, no había más. Con tu talla y peso ... entran más modelos, marcas y precios. La moto no tiene los acabados de la r-125, o de la mt-125 de yamaha, ni anda lo que la ktm 125, ni su motor, ... pero es lo que yo necesitaba, o Bien ... ahora una pilder 125.

Yo es que siempre he tenido debilidad por las custom, la Harley Heritage Softail me encanta (eso sí, una pasta), pero siempre he sido bastante perezoso para sacarme el A2 así que descarté las custom 125 porque ninguna me "llenaba" hasta que conocí la Daytona...
He de reconocer que conocí a Leonart por una imagen de la Pilder que me llamó muchísimo la atención y esto me llevó hasta la Daytona.
Aunque cada vez se me está poniendo más complicada la compra ya que el único punto de venta que había en Valencia lo han quitado de la página oficial de Daytona...

Gracias de nuevo compañero!!

En Albacete tampoco hay concesionario oficial y aquí estoy con mi Pilder, eso no es problema. Hablas con algún concesionario de confianza para que reciban la moto y se encarguen de todo y Leonart seguro que no tiene ningún inconveniente. Así lo hice yo.

Al taller al que llevaba yo mi scooter le dije que estaba pensando en la Leonart Daytona y me dijo que la Leonart ni de coña así que tendré que buscar otro.
Gracias Pildero. Os mantendré informados!!