Pilder 2021

22/02/21, 08:12 pm

Buenas tardes ,soy nuevo en el foro y tengo que decir que acabo de comprar mi primera moto ,una Pilder y estoy guay2

.
Me gustaría que por aquí comentemos lo q sepamos de este nuevo modelo ,cambios con respecto a la 2020 y que nos va comentando la casa sobre nuestros pedidos que en mi caso me han dicho que hasta junio por lo menos.No se como voy a pasar estos meses,me va a dar algo rsa

Muchas gracias por acojerme en vuestra casa y un abrazo grande.

23/02/21, 06:30 pm

Hola compañero, te paso el tema al apartado de la Pilder que existe desde hace ya tiempo y donde hay mucha información y opiniones de propietarios sobre el modelo 2020 que quiza te puedan interesar

Saludos.

23/02/21, 07:05 pm

La pilder de 2021 según lo que yo se es igual a la del año pasado, cambian detalles que han ido corrigiendo y que casi no se aprecian a simple vista. por ejemplo la del año pasado llevaba como una pegata simil carbono al final del escape y la de este año lleva esa parte pintada en negro, esto es porque el simil carbono del calor se despegaba y lo han corregido.
Otra cosa que supongo que ya sabes es que ya no tiene 15 cv sino 12, esto es por el recorte de inyeccion de la nueva normativa euro5, esto les pasa a todas las marcas. Pero igualmente se disfrutará la moto porque la nueva version del motor que estreno el año pasado con 6 velocidades es mucho mejor

27/02/21, 02:18 am

Muchas gracias ,chicos .Alguno me mata pero como no podia aguantarme y aprovechando q venia en Marzo el cumple de la parienta le he pillado una daytona x para q hagamos salidas toda la familia y así amenizo la espera....

Al fin y al cabo es un modelo q hazme muchas personalizaciones y si el dia de mañana quiero evolucionarla xq me saco el a2 no creo q fuera complicado

......A claro la versión oficial es el amor q no tiene limites

27/02/21, 02:27 am

Le cambiaron el Logotipo por cierto,pero no se como subir la foro...;-)
Espero q solo sea a la de prueba y la mía venga con el oficial q es mucho más bonito...

07/03/21, 12:29 am

SirPilder2021 escribió:Buenas tardes ,soy nuevo en el foro y tengo que decir que acabo de comprar mi primera moto ,una Pilder y estoy .
Me gustaría que por aquí comentemos lo q sepamos de este nuevo modelo ,cambios con respecto a la 2020 y que nos va comentando la casa sobre nuestros pedidos que en mi caso me han dicho que hasta junio por lo menos.No se como voy a pasar estos meses,me va a dar algo

Muchas gracias por acojerme en vuestra casa y un abrazo grande.

Por aquí otro que ha reservado una versión Euro 5.

Me han comentado en el distribuidor de mi isla que se esperan para Junio/Julio.

He estado investigando a tope, hay muy poca información, encima en Canarias la presencia de Leonart es practicamente inexistente, algunas Daytonas/Bobber/Spyder pero de Pilder Euro 4 muy poquito.

Según mi distribuidor, solo ha vendido dos.

Ojalá algún compañero del foro, que sea propietario de una versión 2020, probase la version Euro 5 y nos hiciese una mini-comparativa para los que esperamos. nsq

07/03/21, 05:16 pm

SirPilder2021 escribió:Le cambiaron el Logotipo por cierto,pero no se como subir la foro...;-)
Espero q solo sea a la de prueba y la mía venga con el oficial q es mucho más bonito...

Ahora ese logo nuevo es el oficial

12/03/21, 07:22 pm

Hola muy buenas, soy Fer de Barcelona. Yo también he reservado mi Pilder Euro5, y fui la semana pasada a Mataró a probar la Pilder que tienes en concesionario. Os informo de que es un Pilder Euro4 modificada con los nuevos componentes que traerá la Euro5, desde China les enviaron a Javi y Jordi (Socios y dueños de Leonart) todos estos componentes, y lo que hicieron es desmontar los de la Euro4 y montar estos componentes que recibieron para convertirla en lo que será la Euro5.
Cambiaron todos los tramos del Escape, desde el cilindro hasta la cola del escape, ahhh me dijeron que muy posiblemente el final de la cola será en negro porque ese acabado de carbono se pelaba y era un problema, Cambiaron la ECU, cambiaron la parte de admisión del cilindro, la pegatina del Logo, y quitaron el embellecedor del porta matrículas (como la Junak M15), y con esos cambios le rebajan decibelios del escape que os juro que no lo noté porque sigue soñando igual de bien, y esos 3cv que no sé decir si se notan, yo la lleve por dentro de Mataró y le puse hasta Tercera, y esa moto va de PM, así que no me preocupa para nada.
Además, todo lo que se hace se puede deshacer

12/03/21, 08:49 pm

Muchas gracias !!!

13/03/21, 01:40 am

ESPARREGUERA MONKEYS escribió:Hola muy buenas, soy Fer de Barcelona. Yo también he reservado mi Pilder Euro5, y fui la semana pasada a Mataró a probar la Pilder que tienes en concesionario. Os informo de que es un Pilder Euro4 modificada con los nuevos componentes que traerá la Euro5, desde China les enviaron a Javi y Jordi (Socios y dueños de Leonart) todos estos componentes, y lo que hicieron es desmontar los de la Euro4 y montar estos componentes que recibieron para convertirla en lo que será la Euro5.
Cambiaron todos los tramos del Escape, desde el cilindro hasta la cola del escape, ahhh me dijeron que muy posiblemente el final de la cola será en negro porque ese acabado de carbono se pelaba y era un problema, Cambiaron la ECU, cambiaron la parte de admisión del cilindro, la pegatina del Logo, y quitaron el embellecedor del porta matrículas (como la Junak M15), y con esos cambios le rebajan decibelios del escape que os juro que no lo noté porque sigue soñando igual de bien, y esos 3cv que no sé decir si se notan, yo la lleve por dentro de Mataró y le puse hasta Tercera, y esa moto va de PM, así que no me preocupa para nada.
Además, todo lo que se hace se puede deshacer

Genial, muchas gracias por tu experiencia! Muy valiosa, al menos para mi!

Que bien saber que todos los cambios son "reversibles" Twisted Evil

Me veo pidiendo repuestos de la Euro4 sprbn

13/03/21, 07:57 am

ESPARREGUERA MONKEYS escribió:Hola muy buenas,
[...]
Además, todo lo que se hace se puede deshacer

Hola, Podrías publicar algunas fotos y videos del modelo euro5? Veamos la salida de escape y escuchemos el sonido. Gracias

14/03/21, 02:54 pm

Hola grupo la semana pasada he ido a ver esta moto que me esta gustando. Lo que me hecha para atrás es la perdida de caballos de 15 a 13. Me dicen que no se no ta esto de dos caballos.
Qué creen? perderá mucho la Euro 5 con respecto a la Euro 4?
Dejo unas fotillos que le saque y un video que se escucha el escape. Para mi suena muy bien, de lo mejor en 125cc creo.
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14/03/21, 03:00 pm

Aquí les adjunto el video que no me dejaba subirlo.

14/03/21, 06:33 pm

Gracias por este nuevo video. Pero uno tiene la impresión de que no es el mismo motor. Hay 10 bandas en la antigua y 9 en la nueva.
Tendría esto algún impacto?

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15/03/21, 08:36 am

Hola aquí las fotos y el vídeo que hice

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Pilder que hay en Mataro euro5

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