Como bajar o subir el guardabarros trasero modificando el recorrido de los amortiguadores

Hago un tuto aprovechando una foto del compañero matiasgmbm.
ESTO ES SOLO PARA BAJAR O SUBIR LA AMORTIGUACION O QUE ES LO MISMO BAJAR O SUBIR EL GUARDABARROS TRASERO, NO PARA DAR MAS O MENOS DUREZA, PARA ESO SE PROCEDE DE OTRO MODO.
Mi consejo es que marqueIs con un rotulador el tornillo de cada uno de los amortiguadores y vayas vuelta a vuelta, primero uno y luego el otro ( alternando caga giro con cada amortiguador ) hasta bajarla a tu gusto sin que al sentarte o al amortiguar te toque.
En esta foto el compañero matiasgmbm la tiene lo mas blando y el guardabarros lo mas alto ( ya no podria subir mas )
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Si, pero... Y quitar la batería y la caja?

Yo lo tengo a la misma regulación pero no esta alta, si tengo solo 2cm de recorrido en los amort. no termino de entender, solo se que cuando le hecho los 93kg la moto se queda quieta"! jaja

blaquesmith escribió:Si, pero... Y quitar la batería y la caja?

Blaque no tienes que desmontar nada solo tienes que levantar la moto o agacharte tu, lo puedes hacer directamente desde debajo de la moto sin necesidad de desmontar nada.

flamepsp escribió:

blaquesmith escribió:Si, pero... Y quitar la batería y la caja?

Blaque no tienes que desmontar nada solo tienes que levantar la moto o agacharte tu, lo puedes hacer directamente desde debajo de la moto sin necesidad de desmontar nada.

Pues lo he probado, tirado por los suelos, y no hay manera humana. La llave que tengo es demasiado grande y no cabe debajo de la moto para girarla. Intenté tumbar un poco más la moto, apoyándola en un banco de madera que tengo, y nada de nada. No lo consigo.

Yo lo he echo sin desmontar nada, como dice Flame...tirado en el suelo con una lampara y con un llave inglesa sin mas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues mi llave inglesa no cabe :(

blaquesmith escribió:Pues mi llave inglesa no cabe :(

Eso si que es un problema,jajajajaja, compi prueba a conseguir una mas pequeña o una fija.

muy bueno a ver si puedo terminar este tema, me estoy documentando...

Recomiendo levantar un palmo la motoque se apoye en la pata pero la rueda delantera en el aire con un despeje de 10cm, se trabaja fenomenal en los dos amortiguadores. Saludos.

Hola amigos, queria saber porque el cubre-cadena de mi moto esta casi tocando con el cuadro? hoy le levante el guardabarros al maximo y no cambio en nada.
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La mia tambien compañero, van muy pegadas, pero mientras no te roce...no ?. .

NACRA1 escribió:La mia tambien compañero, van muy pegadas, pero mientras no te roce...no ?. .

GRACIAS POR RESPONDERME NACRA!!
Pense que habia hecho algo mal, saludos desde Argentina!!

Saludos daytona compañero, no te preocupes por eso, no rozando no tienes problema de ruidos ni de vibraciones, ya te digo que en todas van muy justos compañero, y es que no se pueden ni aprossimar, ni separar, ya que llevan los dos tornillos de anclaje en la parte del motor y es imposible, no le des importancia. Saludos. :D .

mi problema es que cuando se monta mi mojer y cojemos algun bache toca el guardabarros.mi pregunta es ¿lo tengo que poner mas duro el amortiguador o tengo que suvirlo?Gracias compi.un saludo y buenas noches.