DAYTONA ACTUALIZADO YA LA TENGO EN CASA!!

yeeeeeeeeeeeeaa ... otro Daytonero mas !! enhorabuena nen , vés como todo llega , pos ala carretera y manta , el 20 o 21 xino xano para Castellón quiero verte , te unes a uno de los dos grupos , el del viernes o el sabado - sabadete sín llegar a Albacete ... ole !! Animate cony , que tendrás un bautizo como Dios manda y te cuidaremos como Dios .

[b]GENTE YA LA TENGO EN CASA!!

PRIMERAS SENSACIONES:

1. Vibra mas que algunas 125 tipo Daelim..
Se que tarde o temprano se me aflojara tornillos que tendre que ir cambiando o poniendo arandelas antiafloje jiji
El sonnido de serie es de mucho mas moto que cualquiera de sus caracteristicas.
He notado que tiene muchisima compresion, como mas energia que otras, de hay creo que suene como suena con unos turn-out.
El punto muerto "N" me cuesta mucho que entre en seco en parado, tengo que ir muy despacio en 1 y poner punto muerto y entra a la 1.
No me gusta que con la pata se apague el motor, e optado por desatornillar el boton que empuja la pata y ponerlo al reves.
Ahora la moto se puede apagar del boton rojo. de la cerradura directamente o dandole abajo con el dedo al boto que ahora mira hacia la parte trasera.
Por ahora muy buenas sensaciones.
HE salido del concesionario oficial de mataro y e ido a Sabadell un poco de nacional con semaforos y un poco de autopista en ningun momento e pasado de 70km /H . total en km 45
Noto que retiene muchos gases, creo que cambiar los tubos seria una gran idea.

Por ahora poco mas os puedo decir, muy contento y mañana a trabajar con ella.

Saludos!!!

Logar 69 escribió:yeeeeeeeeeeeeaa ... otro Daytonero mas !! enhorabuena nen , vés como todo llega , pos ala carretera y manta , el 20 o 21 xino xano para Castellón quiero verte , te unes a uno de los dos grupos , el del viernes o el sabado - sabadete sín llegar a Albacete ... ole !! Animate cony , que tendrás un bautizo como Dios manda y te cuidaremos como Dios .

Logar me encantaria pero sin redaaje lo veo una locura, la moto tien ahora 45 km.
Seria demasiado para tan poco tiempo.

Saludos!!!

Enhorabuena por la compra y ahora a cuidarla con cariño.


Dices que te molesta que la moto se pare cuando pones la pata de
cabra ,si que es molesto pero tambien te da la seguridad
que no vas a emprender la marcha con la pata puesta siendo
la causa de un accidente,yo le hice lo mismo que tu y un dia estube
a punto de besar el suelo y desde entonces le volvi a poner como estaba.


saludos y buenas rutas

CONSEJO: no la pares nunca como norma con el pulsador rojo, eso es para caso de emergencia, la moto de para con el contacto o con la pata, cualquier mecanico te dira que no lo uses como metodo habitual

Totalmente de acuerdo con tigo Alpinne, es solo para un paro de emergencia.
A mi tambien me lo comento un mecanico, que no es recomendable utilizarlo mucho.

Felicidades compañero, supongo que sera roja, ¿no?, lo que te dicen los compi el pulsador rojo en caso de emergencia,disfrutala. :cheers:

Ok usare como principal el coenctor de llave para pararla, el tema de la pata yo vivo en una casa y cada vez que llego tengo que bajar abrir la puerta y me es molesto qu se apague sobre todo si quiero dejarla encendida un rato porque estado circulando mucho con ella..
Si es roja..
Saludos amigos
Con ganas de conoceros.

¿Bueno, como a ido el tema?
¿Habemus moto, o no habemus moto?

Ya sabes que:

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AHORA A RODARRRRR

argonrx8 escribió:Ya sabes que:

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ole esas fotikis lindas !! por cierto ... lo del rodaje o la salida Kdd a Castellón no de penden ni del rodaje ni de tu niña , sino mas bien de ti , de tu rodaje , por tu niña , x tu burra o montura no tiene por que , cap problema . Te atreves ....... ? x que ella lo aguanta to .
Otra cosa mariposa ... yo le quite ese medio seguro de paro del caballete es mas bien un engorro i x las vibraciones de no tenerlas no seria una Daytona , es su caracter , personalidad o como narices kiera , pero ke pasada es la Cabrona . Venga Compi animate y vente ke tu niña se lo va a pasar teta ....

Alpinne01 escribió:CONSEJO: no la pares nunca como norma con el pulsador rojo, eso es para caso de emergencia, la moto de para con el contacto o con la pata, cualquier mecanico te dira que no lo uses como metodo habitual

ahi va, eso es nuevo, por que no se puede parar con ese boton, yo pensaba que estaba ahi para parar la moto, no lo entiendo, yo paro la moto ahi cuando esta funcionando el ventilador, y hasta que no para no cierro la moto.

Por cierto enhorabuena degolla,

las vibraciones iran remitiendo, estamos a 9 dias de la KDD, todavia estas a tiempo de hacerle el rodaje antes, solo tienes que no bajarte de ella :D