indicador de gasolina y pito.

Pues esta mañana la moto estaba perfecta, he llegado al instituto y al salir (6 horas despues), pues el indicador de cantidad de gasolina estaba totalmente abajo, entonces he puesto el grifo en reserva y he ido a la gasolinera más cercana, hasta hai aparentemente todo bien, le he echado 10€ y el indicador seguia indicando que estaba vacio el deposito, he puesto el grifo en posicion normal y he pensado que al andar se pondria donde debía, pues no 25km despues llego a casa y el indicador sigue sin funcionar, el domingo cambia el faro delantero por una careta,por cierto tendria que subir alguna fotito , y he pensado que algo suelto,... pues no todo en su sitio y el pito tampoco suena, nose que podria ser, todo lo demas perfecto, no lo entiendo esta todo conectado!! bueno todo excepto una conector naranja con una franja azul (el cable) pero no queda ningun macho suelto este es hembra y cuando quite el faro original ya estaba suelto y funcionaba todo.

raroraro, vuelve atras haber si funciona, es posible que se haya quedado algo suelto y no lo veas

mmm, nose si en las motos será el mismo sistema, pero, no tendras el flotador del estanque pegado, es el que le indica al marcador hasta donde decir que tienes combustible...si este esta pegado te aparece que el estanque esta en CERO, saludos.-

En motos no se de ningun caso, pero en coches ese problema viene de tener el flotador pinchado del aforador, entonces al llenarse de gasofa, no flota, ( se hunde ), y siempre te marca como que esta vacío.
Quita el tapón, y quizás con un alambre, puedas subir la bolla, le das al contacto, y miras si te marca. Saludos.

muchas gracias lo probare

A mandar tio.

pues va a ser lo que dice nacra, intentalo.

Revisa los fusibles si no funciona el nivel ni el pito y no te has dejado ningún cable suelto es posible que en la manipulación se te haya fundido.

flamepsp escribió:Revisa los fusibles si no funciona el nivel ni el pito y no te has dejado ningún cable suelto es posible que en la manipulación se te haya fundido.

pero esk mi moto solo lleva un fusible, en de toda la moto, ademas lo cambia por uno en condiciones porque el otro que me dieron con la moto era una mier..

Mirate bien el cable y los terminales, mira con un tester la continuidad de estos, no es la primera vez que veo que aparentemente un cable esta conectado a traves de fastons y no funciona el sistema.

Muchas veces, al desconectar tiramos de los cables y podemos provocar que al tirar soltemos el cobre del faston ( por que no estaba soldado, mal soldado o simplemente apresionado por el cierre del faston) aparentemente el cable esta sujeto al faston, pero no los hilos de su interior, con lo que no hay continuidad al conectar

cojonudo hoy sin haber hecho nada (por falta de tiempo este finde semana hago tambien las fotos) el claxón a vuelto a funcionar por casualidad se me vuelve a fundir la luz trasera de posicion y funciona el claxon,... en fin cosas de la vidaa

MTR eso son duendes :P :P

Y lo del indicador d la gasofa ?.

los duendes no saben tanto, nacra :P

nose si seran duendes o gnomos pero me rallan la cabeza lo de la gasofa sigue igual y la boya no es el otro dia llene en deposito aprovechando que habia bajado la gasolina, poco logicamente estos no bajan los precios ni teniendo una pistola en la sien, lo llene y la boya subio asique volvere a revisar los contactos..