Xenon V/S Halogena

Les mando este videito que muestra los dos casos en carretera, muy bueno para los que no sabemos..

Esta muy bien el tema de la bombillas y sus "candelas" pero lo que no dice el fabricante de nuestro vehiculo...sea coche, moto....es si lo soporta la optica.

Se de gente que se a cargado las opticas por poner bombillas de mas potencia, grados o candelas....esta clarisimo que una optica para halogena no esta diseñada para xenon...si se quiere pasar a xenon hay que tener muy presente la optica que tenemos ademas de otros temas, por poner un ejemplo los coches aqui en España si montan xenon es obligatorio lavafaros

por ejemplo yo cambie el foco principal y es de hierro, podria poner faro xenon.

Quizás habría que preguntar que capacidad es la correcta para nuestras motos.
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No se trata de que aguante la carcasa, se trata de que lo aguante la lente ( que suelen ser de plastico o resina ) y el reflector ( lo plateado )

rcoromin escribió:Quizás habría que preguntar que capacidad es la correcta para nuestras motos.
[url=https://www.youtube.com/watch?v=OJ-5JumrMzU&feature=related

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Para el faro de serie olvidate, no aguanta ni una halogena :(

El problema con el Xenon no es si aguanta la optica, porque se solucionaría cambiandola por una de metal-vidrio. El problema principal es el haz de luz emitido, el xenon tiene una longitud de onda diferente y si no me equivoco necesita funcionar en esas ópticas tipo "lupa".

Es evidente...mi comentario va dirigido al que piense en solo cambiar el portalampara y la lampara

el video super y gracias por el aporte para no derretir mi farol sin querer

yo le puse xenon de 6000 y ando perfecto! eso sí, solo lo enciendo de noche... calienta un poco pero hace 4 meses que lo tengo y no he tenido problemas...
para el día le puse en la luz de posición un led multiplaqueta que alumbra casi como una baja... asi no hay problemas con the police!

sobre el debate de xenon vs halogena yo soy total defensor del xenon yo lo tengo desde que la compre y me va de luho no he vuelto a tener que utilizar la larga ademas calienta mucho menos lo que reduce el daño en la optica