De visita a ver la raptor II

Pues el manillar alto le sienta de Pm, la hace mas custom. .

xaca siento decirte que eso es una daytona chiquitita con un toque de sporster, ummmm, si ya le pones un deposito de bobber, se convierte en una sporster de motor en paralelo :D

Jeje pues no se en que se le parece a la daytona, la horquilla es mucho más larga, el manillar seria con las torretas de la spyder y un manillar plano o en su defecto uno cuelgamonos más alto, el faro lo he subido, lo demás está todo igual, los anclajes al guardabarros traseros son los mismos, se ha rebajado el asiento y eso crea otro efecto, el guardabarros trasero seria más envolvente, pero vamos que de la estructura de la moto no ha variado nada, es la misma con pequeños retoques esteticos, si se parece a la daytona será porque basicamente todas tienen el mismo chasis y si la vamos pelando se queda lo mismo en unas y otras :D :D :D

Todas las motos se parecen a alguna, de hecho la spyder se hizo tomando cosas de la dyna, la daytona a partir de la spyder, la raptor de la rebel, los japos copiaron a todo kiski en su momento y así va todo, es dificil hacer una customizacion y que no se parezca a alguna, de todas maneras, no me sabe mal que se parezca a la daytona, ya que es una moto cojonuda, sería peor que se pareciera a una vespa o a un quad jejejeje

Por cierto, eso de chiquitita nada, es una 125 con cuerpo de 125, lo que pasa es que las vuestras estan sobredimensionadas, jeje están algo obesas jajajaja

Te ha faltado xaca de poner, faros auxiliares, quedaría de la leche. :D .

Tiene buena pinta la modificacion Xaca...le pondras plataformas? tengo unas plataformas que me regalaron, son caseras pero son adaptables, si las quieres te las regalo que yo no se las voy a poner

Pues nacra, eso también lo he pensado porque lo he visto en algunas y me ha gustado.

Dobermann las plataformas casi seguro también mucha más comodidad para mi pata izquierda (que es la mala) y de paso la derecha para que no desentone, cuando llegue el momento ya te lo diré, gracias compi.

de nada hermano... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Este manillar me gusta:

MANILLAR CROMADO FRISCO OLD STYLE
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Puesto queda así:
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Y también este que es igual o parecido pero en negro:

MANILLAR NEGRO FRISCO OLD STYLE
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Y queda así:
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Es posible que le ponga unos fuelles en la horquilla, me gustaría darle un aire retro, como el viejo custom, old school

Y no te gustan mas abiertos xaca ?. :scratch: .

Es que estoy entre ese tipo y un T-bar con torretas tipo spyder, lo quiero bastante recto y alto, esos tan abiertos me parecen exagerados para mi gusto, que no digo que no sean majos y comodos, pero no me veo con ellos.

De todas maneras a la hora de decidir tengo que valorar la comodidad y no equivocarme, aunque me veo bastante con los que he dicho, vas con los brazos estirados y creo que serán cómodos.

Este es una pasada, y si encima se lo aumentas con las torretas......


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Si que es una pasada, también lo estuve viendo, algo así podria valer también, aunque con las torretas de la spyder se quedaria muy alto ¿no?

Para ese tipo de manillar, tendrías que montar un tipo de torretas mas o menos así, se esa medida.......


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La Vénox tiene el manillar fijo (un fallo, a mi entender) ¿Sabéis si se le pueden poner estar torretas para poder pooner un manillar regulable? ¿Está homologado ese tiempo de modificaciones?