Valora la SPT350 / Jawa ruta 40

Arriba teneis un sondeo para que podais puntuar esta moto según vuestra propia experiencia, esto puede ser muy útil para la gente que busca información de ella y quiere saber si vale la pena comprarla o no.

Saludos.

Grande lo tuyo :D
salu2 minga

Genial!!!...solo tengo una duda....el 1 es el mejor y el 10 el peor......o el 10 es la mejor nota y 1 la peor nota?...... :)

El 10 es siempre lo mejor en todo. :D
Pon la nota que creas, teniendo en cuenta que el 1 es lo peor y el 10 lo mejor, tu sabrás que nota le corresponde a tu spt350

ya la valore, para mi un 8 es correcto, superó todas las espectativas que tenia sobre la moto, salvo por dos detalles que me parecen insignificantes, la falta de caballete una, y la otra la falta de un medidor de nafta.

le puse un siete, con un poco de dolor pero creo que es lo mas sincero, creo que a la nueva ruta 40, que todavia no hay noticias de que entre a argentina, le falta: un medidor de temperatura anologico y medidor de nafta. que es mas util que el de marcha engranada.

Por otra parte estariamos muy agradecidos de que la nueva traiga una caga de 6 marchas, e inyeccion electronica.

Lo de inyección electrónica podria ser ya que en casi todo el mundo se está vendiendo la versión del motor de 350i

Lo de seis marchas de momento no existe, ya que estas motos al igual que la daytona, spyder, bobber, etc. llevan todas el mismo motor y no hay ninguna con seis marchas, si sacan una nueva generación del motor con seis marchas, lo llevarán todas las 350 independientemente del modelo.

Lo que hacen muchos para compensar esa falta de una sexta marcha, es aumentarle un diente al piñón, así cuando vayas a la misma velocidad que antes de cambiarlo, verás que baja mucho de revoluciones, el motor va mas desahogado y eso también conserva la vida del motor y como solo es un diente, no se nota ninguna perdida de empuje.

PUSE 6 PORQUE MI MODELO VIENE SIN BALANCEADOR, Y BRIVA BASTANTE, Y LAS CUBIERTAS LAS TUVE QUE CAMBIAR SON DE PLASTICO, NADA DE AGARRE. EL CONSUMO SE ELEVA AL LLEVARLA A UNA VELOCIDAD DE 6.000 RPM, 100 KM/H. LA SUSPENSION TRASERA NO ESTA ACORDE CON EL PESO DE LA MISMA.

HOY CON 32.000 KM, ABRO EL MOTOR PARA HACER UN CAMBIO DE AROS, Y TAPA, GASTA ACEITE, CAMBIAR AMORTIGUACION TRASERA, Y CAMBIAR RETENES DE LOS BARRALES, LOS SILENCIADORES DESAPARECIERON LOS TENGO QUE ARMAR.

Como ya te he comentado en otro hilo pegassus compi, y para hacer las cosas bien, como mandan nuestras normas, pasate por la sección de presentaciones que te demos la bienvenida como te mereces compi.
Por cierto, procura no escribir en mayúsculas ya que en los foros es como si se gritase, espero compañero que lo entiendas. Saludos. :D .

No puse 10 comparando con la honda Transalp en potencia y comodidad (mi moto es 2009) le agregué caballete, parabrisas (soy viejito) y un baul.
Arranca perfecto con frio y desde la alarma, me gusta el sonido, hice 500 km con 1 tanque, la mayor satisfacción es la estetica