cambio de motor homologado

Estoy pensando en ponerle el motor de 350 a la raptor, quisiera saber que requisitos hacen falta, donde hay que ir y cuanto cuesta mas o menos,para que sea todo legal,

A ver esos expertos si me iluminan

Salu2

Lo primero comprar el motor que creo que con montaje te cuesta 1700 euros, sobre donde tienes que ir, pues a tu taller de confianza, allí que se lo pidan a leonart y que te lo monten, igual en el taller saben algo de la homologación, por otra parte decirte que algunos del foro han puesto ese motor pero todos eran en daytona y spyder, imagino que no habrá problema con ponerlo a la raptor, aunque el chasis es algo diferente.

Luego para homologarlo hay empresas que lo hacen previo pago al ingeniero de turno, no debe ser complicado, otra cosa es que te pidan X dinero, igual te pueden pedir 400 euros y no se si habrá que pagar alguna otra cosa más, a partir de ahi ya es cuestión de que te compense o no, puede costarte motor, homologación y todo 2400 euros por poner una cifra, en todo caso yo lo he dicho a boleo, mejor que te lo digan los que lo sepan a ciencia cierta.

Saludos.

Bueno, por lo prnoto cm dice xaca, en la normativa pone que cambiso de ese tipo tienen que ir con proyecto, ya lo que quiera cobrarte el ingeniero en cuestion. Pero desde luego, 1700+proyecto+homologacion, puede que te salga por lo que una 350(o mas en otra marca) de 2º mano

las daytona bobber y spyder 350cc salen 4500 aprox...si vendes la tuya en x dinero y le sumas lo que te saldria motor, proyecto, homologacion...mas recuerda que la moto (menos motor que seria nuevo) tendria los kilometros que ya tenga en discos, suspensiones, escapes etc,etc...pues como que es para pensarse el recojerse una nueva

En casos asi sale más a cuenta venderla (a no ser que tenga el motor roto y por ende no puedas pedir mucho) y comprartela nueva, ya que entre el motor, la mano de obra y la homologacion te va a salir mucho más caro que irte al concesionario y pedir una nueva moto.

Ya me lo habéis aclarado entre todos, como el motor de 125 pasó a mejor vida (lo cual comento aqui), estaba barajando la posibilidad del 350, y ya veo que no me compensa. Voy a ver si llego a un acuerdo con un forero para pillarle uno que vende de 125.

Salu2 y gracias a todos

tienes tambien la posibilidad de montar el de la honda rebel o el de la cb que yo e visto montado uno y va mejor que los nuestros con todo el respeto y yo e tenido una cb 125y se fue funcionando con 50000km y como un reloj ni ruidos ni na si se me rompe el mio en la daytonaa se lo pongo ojala lo ubiera de agua

pero los talleres especializados SERIOS, te hacen el cabio del motor y te arreglan el tema de la homologacion.por lo menos aki en sevilla conozco algunos talleres,tanto de motos como de coches,q se ocupan de todo.deberias informarte primero.

jbraojos escribió:tienes tambien la posibilidad de montar el de la honda rebel o el de la cb que yo e visto montado uno y va mejor que los nuestros con todo el respeto y yo e tenido una cb 125y se fue funcionando con 50000km y como un reloj ni ruidos ni na si se me rompe el mio en la daytonaa se lo pongo ojala lo ubiera de agua

Pero si el compañero quiere homologarlo para ir de legal, también le costará dinero, y desde luego con el motor de la rebel no da el pego para pasar la ITV si no la homologa, ten en cuenta que el de la rebel es refrigerado por aire y la raptor es refrigerada por agua y da el cante mucho la diferencia entre uno y otro.

En el foro hay alguien que le puso el motor de la rebel a su csr custom twin 125 que es como la raptor pero refrigerada por aire y ahí si da el pego porque el motor original de la csr está basado en la patente de la rebel, y se podría arriesgar a pasar la ITV sin homologar.

Que lo tengo claro no me compensa, gracias a todos
Salu2