Foro Leonart | Regal Raptor Riders
SALUDOS RIDER, TE INVITAMOS A QUE TE REGISTRES EN EL FORO PARA ESTAR AL DIA DE TODO SOBRE LAS LEONART Y REGAL RAPTOR, SOLO TE LLEVARA UN MINUTO Y ACCEDERAS A TODA LA INFORMACION, ADEMÁS, AHORA PUEDES REGISTRARTE MÁS FACILMENTE CON TU PERFIL DE FACEBOOK, PINCHANDO EN EL LOGO CORRESPONDIENTE

Unirse al foro, es rápido y fácil

Foro Leonart | Regal Raptor Riders
SALUDOS RIDER, TE INVITAMOS A QUE TE REGISTRES EN EL FORO PARA ESTAR AL DIA DE TODO SOBRE LAS LEONART Y REGAL RAPTOR, SOLO TE LLEVARA UN MINUTO Y ACCEDERAS A TODA LA INFORMACION, ADEMÁS, AHORA PUEDES REGISTRARTE MÁS FACILMENTE CON TU PERFIL DE FACEBOOK, PINCHANDO EN EL LOGO CORRESPONDIENTE
Foro Leonart | Regal Raptor Riders
¿Quieres reaccionar a este mensaje? Regístrate en el foro con unos pocos clics o inicia sesión para continuar.
Translator - Traductor
Conectarse
Últimos temas
Bomba combustible16/03/24, 10:31 pmBobber72
Recalentamiento daytona 35015/03/24, 07:07 pmAlex Diaz
Pesentación14/03/24, 03:15 pmPod-bull
Busco Deposito Leonart Daytona14/03/24, 03:10 pmPod-bull
Problema luces de emergencia09/03/24, 04:08 pmIvanalegre
venta Daytona02/03/24, 08:37 pmruta68
Ayuda daytona 12527/02/24, 07:37 amCarlos_vega87
Censo Regal Raptor Andalucia26/02/24, 09:34 pmCarlos_vega87
Presentacion26/02/24, 09:14 pmCarlos_vega87
Me presento!!20/02/24, 10:11 pmIvanalegre
Me presento 19/02/24, 07:31 amRyukhen
Me presento 18/02/24, 11:53 pmJuan_Carlos_Malaga
pegatina regal raptor12/02/24, 08:11 pmsera
RECIÉN LLEGADO11/02/24, 09:41 pmRejano
Piñón ataque11/02/24, 08:12 pmCrow1968
Regular amortiguacion trasera raptor11/02/24, 06:12 pmVictor ordtenes
Asiento Pilder11/02/24, 03:40 pmCrow1968
hola soy nuevo11/02/24, 07:04 amsera
Censo Leonart Pilder31/01/24, 03:38 pmCrow1968
Otro más31/01/24, 03:31 pmCrow1968
Experiencia 1ª ITV30/01/24, 07:01 amYONO
LEONART DAYTONA 12528/01/24, 10:39 pmÉldelpan
Leonard Daytona en Almeria25/01/24, 07:58 amCalandracas
Me presento24/01/24, 07:04 pmCrow1968
Los posteadores más activos del mes
2 Mensajes - 29%
1 Mensaje - 14%
1 Mensaje - 14%
1 Mensaje - 14%
1 Mensaje - 14%
1 Mensaje - 14%
Duda nueva sobre mi nueva moto
17/12/23, 10:37 amLoga550
Buenas chicos es un gusto estar en el grupo, soy Logan y escribo desde Colombia. He tenido muchas crucer y chopper pero es la primera vez que tengo una regal raptor, acabo de adquirir una spyder 300 que tenía 2 años parada y muchas cosas no están original. Una de ellas la varilla del aceite. Cuántos litros aproximados usa la spyder 300cc.? Nuevamente gracias por aceptarme
Con la luna
05/11/23, 08:44 amVicen13
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …
Mi Daytona 125
29/06/23, 10:08 pmTxemista
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Mi primera moto, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ir abajo
xacarrere
xacarrere
Administrador RRR
Administrador RRR
Masculino Mensajes : 20058
Fecha de inscripción : 23/08/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Cambio de aceite y engrase de cadena

19/09/10, 01:09 am
Tema original de Cerezo, procedente del antiguo foro


Hola compañeros, pues aquí paso a comentaros estas cosas que yo he hecho a mi Eos a petición de FIGU y porque además me parece muy interesante.

En primer lugar os diré que está complicado. No tiene un fácil acceso el tapón del cárter. Con una llave fija se podría quitar, pero estaba muy prieto y no entraba del todo bien la llave, es un espacio muy reducido y con el bastidor y el tubo de escape izquierdo por delante. Salvo para ti FIGU, que como ya tienes puesto el Kit dos en uno... no tienes el tubo de la izquierda cabroncete... así que tienes acceso directo al tapón.

Por lo tanto, he tenido que quitar el tubo de escape para llegar directamente con la carraca al tornillo. Para quitar el tubo de escape he tenido que quitar antes la estribera trasera.

Por todo ello, si no teneis herramienta suficiente en casa y no teneis cierta maña en labores mecánicas... llevad la moto al taller.

Pero si teneis ambas cosas, no resulta complicado hacerlo. La estribera es quitar un tornillo pasante con tuerca autoblocante al otro lado, sin problemas. La pega quizá venga al volver a ponerlo que hay que dejarlo perfecto para que no haya fugas en el escape.

El tapón del cárter no es de métrica, ya que con una llave de 17 correspondería a un tornillo de métrica 10, pero sin embargo es 12. Eso hay que tenerlo en cuenta a la hora de la junta, que por cierto es de aluminio.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno, paso a poneros unas fotos y a comentarlas.

El cárter se encuentra en la parte baja del motor, y el tapón mirando hacia lado que muestra la foto, el izquierdo.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
El tornillo tiene muy mal acceso y es necesario tumbarse para poder verlo y quitarlo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Necesitais...
- un malerin de vasos con llave de carraca
- una llave inglesa pequeña
- trapos o papel para limpiar el aceite
- Colocad papel de periódico extendido debajo para los vertidos.
- Una garrafa abierta por un lateral y colocada debajo para recoger el aceite usado (QUE POR SUPUESTO LUEGO SERÁ LLEVADO A UN PUNTO LIMPIO).
- Si la garrafa de aceite que habeis comprado es de 5 litros, cortad una botella de agua (bien seco el interior, que no quede ni gota de agua) para ir echando el aceite poquito a poquito y con poco peso.
- Un embudo pequeño.
- La junta correspondiente, de 12 mm de diámetro interior.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Quitais la estribera

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Luego el tubo de escape

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y con acceso directo un vaso de 17, prolongador y carraca aflojais el tornillo/tapón del cárter. cuando ha aflojado ya procedeis a desenroscar con la mano y poniendo la garrafa debajo para recoger el aceite que en cualquier momento caerá a chorro.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Quitar el tapón de llenado y medida de aceite para que el cárter respire. Dejadlo que escurra bien. Subir a horcajadas en la moto, con los pies en el suelo, quitar la pata e inclinar todo lo que podais a la izquierda. Así el aceite que se queda por los recovecos caerá. Dejarlo escurrir un buen rato si no teneis prisas.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Limpiad con un trapo el tornillo, y el alojamiento, que no queden impurezas ni aceite, junta nueva y tapón y apretar fuerte.
Volver a colocar el tubo y estribera.

Llenamos la botella cortada a modo de vaso y con ayuda del embudo vamos echando el aceite nuevo poco a poco. Controlamos con la varilla el nivel.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Cerramos, recogemos todo y limpiamos.

Ya tenemos la moto lista para otros 3000/3500 kilómetros, Cuantos menos kms hagamos con el aceite mejor. Es un pequeño gasto de aceite más, pero un mejor cuidado de la moto.

Ahora vamos con el engrase de la cadena

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Bueno, antes que nada, no necesitais quitar la tapa lateral que veis en la foto, pero en ella podeis ver el famoso tensor que a algunos con la Spyder se les ha roto, y también el piñón del motor. Si ampliais la foto, justo en el centro aparece.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Así mejor, seguro.

Lo que sí es conveniente es quitar el cubre-cadena. Lleva dos tornillo para los que necesitais llaves fijas o vasos de carraca de 8 y de 10 o llave inglesa.

Un spray como el de la foto lo encontrais en gasolineras, tiendas especializadas o grandes superficies. Es líquido al echarlo pero coge consistencia cuando pasa el tiempo, por lo que es mejor esperar unas horas desde que se aplica hasta que se use la moto.

Ojo... que no se manche la rueda ni caiga al suelo, porque si lo pisais con la rueda os iréis a tierra con mucha facilidad.

Para aplicarlo, mejor si usais un caballete (yo aún no lo tengo) que cuesta unos 40 euros más o menos, hay de muchos precios. Y mientras aplicais el spray sobre la cadena vais girando la rueda con la mano de forma que vaya pasando por delante toda ella.

Si no teneis caballete, pues id moviendo la moto y aplicando la grasa.

Por favor... que a nadie se le ocurra tener la moto en marcha usando el caballete con la primera metida... que hay quien lo hace, vuestras manos y vuestra vida corren peligro. Siempre el motor parado.

Los intervalos de engrase son muy variables... hay quien lo hace cada 300 kms y hay quien lo hace cada 500... pues vosotros mismos.

Conviene tenerla bien engrasada, que la cadena se deslice bien. Pero ojo, tampoco hay que tenerla hecha una amalgama. Que la cadena se vea húmeda y brillante, pero limpia.

Si hay que limpiarla antes de dar la grasa nueva, se hace, con un trapo.

Yo me voy a comprar un caballete, ahora no, que es domingo.

Un saludo


Última edición por xacarrere el 24/01/11, 11:45 am, editado 1 vez
naxete
naxete
Super Rider
Super Rider
Masculino Mensajes : 120
Fecha de inscripción : 16/12/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

24/01/11, 10:28 am
un buen consejo compañero esta todo muy bien detallado un saludo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Apocalipsis
Apocalipsis
Auténtico RRR
Auténtico RRR
Masculino Mensajes : 353
Fecha de inscripción : 29/04/2012
https://www.youtube.com/channel/UC2E_wgNgOymVL83iDXFYzkA

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

31/08/12, 03:28 pm
No encuentro el tapón para drenar el aceite en mi motor 350 de la Bobber

Esta en el mismo lugar?
Pendeviejo
Pendeviejo
Gurú RRR
Gurú RRR
Masculino Mensajes : 1103
Fecha de inscripción : 12/04/2012

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

31/08/12, 04:40 pm
Te dejo foto de donde está en la daytona... me parece raro no lo veas..

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Apocalipsis
Apocalipsis
Auténtico RRR
Auténtico RRR
Masculino Mensajes : 353
Fecha de inscripción : 29/04/2012
https://www.youtube.com/channel/UC2E_wgNgOymVL83iDXFYzkA

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

31/08/12, 08:08 pm
Gracias PendexVejete.....mañana le cambio el aceite

Segun el tutorial, es sacar el tapon ese, dejar drenar y tapar y llenar con el nuevo aceite.

Facil !
xacarrere
xacarrere
Administrador RRR
Administrador RRR
Masculino Mensajes : 20058
Fecha de inscripción : 23/08/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

31/08/12, 10:58 pm
Cambiar el aceite es de las cosas más sencillas de una moto ya verás.

Recuerda fijarte bién en el que el nuevo aceite esté en el nivel que marque la varilla.
avatar
Invitado
Invitado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 12:35 am
importante cuanta cantidad de aceite lleba los motores 125?
avatar
NACRA1
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 18326
Fecha de inscripción : 17/11/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 12:48 am
Pues yo se lo cambie ya nace tiempo y no recuerdo si ando por el medio litro o el litro por hay, es que no lo recuerdo muy bien tio. :D .
avatar
Invitado
Invitado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 01:04 am
jaja a ojo entoces xD, oye y estos motores llevaran aceite 4tiempos? no especifico de motos?
avatar
NACRA1
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 18326
Fecha de inscripción : 17/11/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 01:11 am
Si si tiene que ser aceite de 4 tiempos y para motos ehhh, no vale cualquiera,yo le hecho aceite sintetico, y me va muy bien.
Cuando se lo cambies, y mires la varilla, ten muy en cuenta que para ver el nivel que tiene no tienes que roscarla ehhh, no lo olvides tio. :D .
avatar
Invitado
Invitado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 01:17 am
jjaja ok ok, mira pero miras la varilla con la moto tumbada o la tienes que sujetar y dejarla recta? me imagino que recta no?
avatar
NACRA1
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 18326
Fecha de inscripción : 17/11/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 01:25 am
Claro claro, la moto siempre recta, por que con el poco aceite que e coge, si la dejas con la pata no te marca nada, la calzas con unas tablas o algo, peo siempre que este recta compi.
Y sobre todo nunca te pases de Km para cambiarselo, siempre es aconsejable que se lo cambies mucho antes de tiempo, ya que el mismo aceite del motor lubrica tambien el cambio, y los piñones del cambio, producen mucha viruta tio. :D .
Alucard
Alucard
Gurú RRR
Gurú RRR
Masculino Mensajes : 2533
Fecha de inscripción : 03/12/2011

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

27/04/13, 12:51 pm
hazle caso a Nacra que tiene mas razon que un santo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

_________________
Desde la oscuridad mi burra ilumina mi camino y me guia por el camino del infierno[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
naxete
naxete
Super Rider
Super Rider
Masculino Mensajes : 120
Fecha de inscripción : 16/12/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

14/05/13, 12:01 pm
alucard buenos dias, ya tienes la moto? si la tienes me gustaria verla ya q estamos cerca soy de alcantaria y tu vieras la mia,para ver algunos detalles,un saludo paisano
mayuka
mayuka
Embajadora RRR
Embajadora RRR
Femenino Mensajes : 9583
Fecha de inscripción : 08/08/2012

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

14/05/13, 12:07 pm
cambiarle el aceite mucho antes ,a cuantos kiolmetros antes te refieres nacra :D pirat
Contenido patrocinado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

Volver arriba
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.