Botón de bocina!! Adiós...

Hola amiguetes...

Pues nada que llevo ya casi 2 semanas con mi daytona y ya empiezan a salir cosillas...
Hoy no se cuando ni donde, pero se me ha caído el botón de la bocina..:(
Además cuando acelero mucho sobre los 60 o mas se escuxa un ruido como si llevase una pandereta en el motor!!

¿Alguna idea?

Hay bazo lo que me estoy riendo.habia oido que se aflojaban los tornillos ,pero que se te haya caido el boton de la bocina ,me da la sensacion de que se te va ha ir cayendo a cachos la moto ,es broma .ya se le pasara :D :D :D

la pandereta que dices oir, son los mandos, principalmente el del cambio.

mi mecánico, le puso una arandela y se le quito, ademas, el piñón de ataque también influye en esa vibración tan molesta.

yo estoy diseñando unas arandelas de abs, o de teflon, mas un buje de del mismo material para hacer la prueba. ya os contare.

Au.

mayuka escribió:Hay bazo lo que me estoy riendo.habia oido que se aflojaban los tornillos ,pero que se te haya caido el boton de la bocina ,me da la sensacion de que se te va ha ir cayendo a cachos la moto ,es broma .ya se le pasara :D :D :D

Pues ya somos dos con la misma sensación :(
¿Alguien sabe cono poner el botón maldito?

marco_antonio escribió:la pandereta que dices oir, son los mandos, principalmente el del cambio.

mi mecánico, le puso una arandela y se le quito, ademas, el piñón de ataque también influye en esa vibración tan molesta.

yo estoy diseñando unas arandelas de abs, o de teflon, mas un buje de del mismo material para hacer la prueba. ya os contare.

Au.

¿me lo explicas mejor... algo así como mecánica para torpes o tontos?
Con el piñón de ataque te refieres al de 13 dientes que la gente cambia por el de 14?
lo del mando te refieres al pedal del embrague?

El pedal del cambio ,creo que se refiere el que pisas para meter las marchas ya que no hay otro y el piñon de ataque es el de 14 dientes que no se si se lo tendras puesto ,pero a mi no me hacia con el de 13 ni con el de 14,esperemos que se explique un poquito mejor :D

efectivamente mayuka.

cuando yo tenia puesto el piñon de 13 dientes (ahora tengo el de 14), para alcanzar velocidades normales, tenia que revolucionar mucho el motor, lo que provocaba que la moto vibrara muchísimo. el pedal del cambio al tener mucha holgura (por defecto, no todos vienen igual (comprobado)) vibra y hace mucho ruido, ese problema lo han solucionado mi mecánico desmontando el pedal del cambio y poniendo una arandela, ahora otra parte que hace ruido al revolucionar el motor es en el pivote que va en el cuadro, donde entra el buje que lleva la varilla que hace el cambio, ese buje si esta mal montado(que es mi caso) no lleva una goma o teflon que evita que suene.
todo esto lo comprobé mirando y probando la moto de minotauro, que no hacia ninguno de los dichosos ruiditos que hacia la mía..

hay madre... hay tantas cosas que hacer en esta moto... ahora solo me falta dinero xDDD ¿es fácil cambiar el piñon? lo mismo me lo planteo jejejeje

pero bueno el ruido mientras sea ruido no me preocupa... ahora estoy bastante rallado con eso del boton perdido... tengo que mirarme como funciona y conseguir uno :S

lo del ruido, revisa los tronillos de la tapa del cubre cadenas, lado izquierdo, yo perdi uno y hase un ruido espantoso al llegar a las 6000rpm

marco antonio, ? llevastes a nacho el mecanico, tu day.que tal te fue con los cambios.

hay eso que yo tambien me parto con lo del claxon, jajaja, es la primera vez que sale este tema,pegalo con loctite,jajaja, lo siento compañero, pero de cuando en cuando nos hace falta estas cosas.

minotauro escribió:hay eso que yo tambien me parto con lo del claxon, jajaja, es la primera vez que sale este tema,pegalo con loctite,jajaja, lo siento compañero, pero de cuando en cuando nos hace falta estas cosas.

Yu como yo mino de vez en cuando hace falta un poquito de cachondeo ,pero sin molestar del sano ,pero yo hay veces que me descojono un monton :D

minotauro escribió:marco antonio, ? llevastes a nacho el mecanico, tu day.que tal te fue con los cambios.

Si tío la lleve a la revisión y a que me ajustara varias cosilla, ademas de cambiarme el piñón,
no lo quise cambiar yo por posibles movidas posteriores con la garantía.
en fin, se la lleve y le dije que la quería igual de fina que la tuya, y la verdad es que le quedo bien... no supero mis expectativas
pero quedo bien.
me cobro 95 napos por revisión y cambio de piñón, lo demás se supone que lo cargo a la garantía...

cuando me fui la cadena se ve que se le olvido tensarla y daba unos latigazos en la tapa que flipas, pero llegando a casa la tense, me duro sin ruidos en la tapa una semana, ahora ya empieza de nuevo hacerlos, así que estoy pensando cortar la tapa, es mas ahora iba a mirar el brico que has hecho tu de lo de cortar la tapa.