ventilador no se para

hola compis tengo un pequeño problema cuando pongo la moto en marcha, y luego la paro, el ventilador no se para.En ningun momento,simplemente con el contacto ya esta encendido.

Veo que has mejorado la escritura, se agradece.
Pon este post en Customizaciones y Mecánica no en presentaciones
El ventilador se pone en marcha cuando se llega a los 80 grados de temperatura y se apaga al bajar de esta temperatura.
Cuando apagas la moto se queda siempre funcionando o al cabo de un tiempo se apaga?
Si funciona siempre que este el contacto dado, creo que debe ser un fallo.
A ver que dicen los demas.

Si con el motor frio, cuando das al contacto, se conecta el electro-ventilador, puede ser que se te quede pegado el rele del electro-ventilador.Saludos, y espero que entre todos te demos soluciones.

lo pongo en el subforo correspondiente.

Si entra el ventilador nada mas dar contacto con la moto en frio, malo. el ventilador se pone en marcha cuando el motor ya esta muy caliente, y se para al alcazar la temperatura e evidentemente al parar si quitamos el contacto.
A mi en verano si me saltaba, sobre todo si chupas mucho semaforo, pero ahora en invierno...no me salta nada? ( ya veremos cuando llegue el buen tiempo )
Puede ser el relé como te a dicho Nacra1, o la sonda del motor que se te haya cascado.
Sueles lavar la moto y tirarle agua a diestro y siniestro? el agua es el enemigo de lo electrico...mejor trapito humedo y paciencia

supongo que sera problema de cables(roces)poca cosa,pasa por un taller,con un tester te lo solucionan rapido,no te asustes.

gracias a todos cuando me recupere la llevo al taller [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Buenas, siento revivir un post tan antiguo (otra vez), pero creo que mejor las cosas donde tocan.
Tengo el mismo problema que el compañero y me gustaria (si puede ser) que alguien me dijese donde narices esta el relee y/o la sonda... ya que me gustaria tocarlo yo sin tener que pasar por un taller. Gracias de antemano a todos.

siento revivir un post tan antiguo (otra vez),

se trata de no repetir temas asi que no tienes que sentir nada, lo has hecho perfecto, de hecho es lo que deberiamos hacer todos lo mismo, suerte con el problema

Con los datos que das todo me lleva a pensar que es del sensor de la temperatura que se ha bloqueado y se queda conectado de continuo. Suele ir roscado en la culata o en el manguito que va de la bomba del agua al radiador. Si quieres probar si es el termosensor, una vez localizado, quitale el conector y comprueba si deja de funcionar el ventilador. Tambien puedes probar a darle unos golpecitos....sacarlo y limpiarlo un poco, puede que este sucio por el interior.
Y si no pues compra uno directamente, seguro que no es muy caro,y tu mismo lo puedes cambiar.

Me has pisao la respuesta capitan, jajajaja:D

Eso no es nada tio no te preocupes mira casi con toda seguridad es esta pieza (no lleva ningun relé para eso) es en realidad un conmutador con unas plaquitas dentro que cuando se dilatan por el calor del radiador (80-90º) se expanden y abren paso a los 12v para que funcione el electroventilador.

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En tu caso con casi toda seguridad esas dos plaquitas se han quedado pegadas y por eso siempre se queda funcionando, con o sin calor.

Esto va roscado al radiador, no lo quites porque se sale todo el regrigerante y la lias parda y menos en caliente.

Lleva dos terminales faston, en ambos hay 12v cuando esta funcionando, prueba a desconectar uno y volver a conectarlo a ve si se despegan las placas que hacen la conmutación.

No te pido que me des las gracias, no me creo gurú de nada, pero si me gustaría que cuando lo soluciones digas si estamos en lo cierto o no, más que nada para que al próximo que le suceda tenga la idea de la solucion de la avería más clara. Asi nos ayudamos todos.

Así tambien se puede evitar repetir respuestas preguntas o soluciones.

Ánimo que eso no es ná.

coincido contigo, lo que pasa es que no se donde narices esta eso jejejeje!!!! podrias ponerme una 'afoto'???? y gracias por la rapida respuesta

Va roscado al radiador tio, es inconfundible, veras que van dos cables.

Cuando lo quites stuart, que este el motor sin temperatura, ( frio ), ya que te puede dilatar la rosca del radiador, y luego tener problemas a la hora de montarlo tio. Saludos. :D

Tu haz caso...que los problemas que tienen estas motos estan ya mas que catalogaos :)