Aumento de consumo y pérdida de rendimiento :S

wenas a todos, que hace mucho que no pasaba por aqui. Ultimamente con la cosa de la crisis cojo al moto poquito, pero he notado de unos meses para acá que el consumo me ha subido casi un litro cada 200 km, y que la moto está rindiendo menos de lo habitual (la moto en cureco me va a 100 de marcador frente a lso anteriores 105-110 a aproximadamente las mismas revoluciones). No hace tantos meses le mire la compresion y estaba bien, aunque mirare el aceite a ver si(dios no lo quiera) tiene gasolina o algo. Alguna idea a parte de una falla de las juntas para esto? que se os ocurre? un saludo a todos.

Si el aceite esta blanco es agua, si esta como mas licuado es gasofa, ademas de oler algo, puede ser por exceso de paso en el carburador, bujias, por falta de chispa, segmentos a medio pegar, pero eso te lo acusaria en falta de compresion, no se, pero pueden ser varias cosillas tio. Saludos. :D .

Resubo esto y os comento. las bujias estaban algo mas negras por el contorno, pero el electrodoestaba bien, no obstante los he lijado y algo ha mejorado el consumo, lo que me preocupa mas ahora es lo siguiente.

El rendimiento sigue siendo peor, a la moto le cuesta mantenerse a 100 con dos encima en llano, y si viene viento ni os cuento. Yo montando solo veo que la moto de maxima según velocimetro ha perdido d 120-125 a 110-115, y de crucero pasé de 105-110 estables a 100 estables con suerte. Y la moto a determinadas revoluciones(cuando llego a 90-100 en 5º por ejemplo) la moto vibra un webal. Ni que decir tiene que la moto con 45000 km ya, algo le tenia que salir XDD. Me estuvo tirando aceite por el reten del cigüeñal y, despues de cambiarselo, siguio tirando, aunque por ahora se ha cortado.

A mi mente vienen dos cosas: discos de embrague y rodamientos del cigüeñal. ambas cosas son una jodienda porque no tengo tiempo para aprender mecanica sobre la marcha con la moto desmontada. a alguien se le ocurre algo más que pudiera ser?

La ultima solucion es el taller porque piensa tambien que no vayas a hacer que sea algo mas gordo.

Soul, que no sea del cigueñal Xd....

Si fuera el cigüeñal, si que me pongo a abrirlo yo y me entretengo XDDD.

SoulFury escribió:Si fuera el cigüeñal, si que me pongo a abrirlo yo y me entretengo XDDD.

Jajajaja, ahi con un par......[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Se aceptan más ideas, que de meterme en faena, hasta junio na de na xq no habra ni tiempo ni dinero

felicidades HotShots,tienes la moto mas bonita del mercado (sin animo de despreciar a todas las demás )
en cuanto a lo del consumo, cuando des la primera vuelta ya se te olvido
disfrutala ¡¡¡

consigo hacer lo imposible ...... no se que hace este post aquí

Mira que puse el filtro de aire hace 4000km, pero me ha dado hoy por mirarlo y, en la parte que da a los carburadores, tenia un pegotazo de gasofa considerable. Digo pegotazo xq(dios no lo quiera y la logica tampoco) parecia pringosillo. Le he hechao 3en1 a las valvulas del starter, que parecian algo atoradas, aunque creo que me tocara desmontarlo, pero por ahora va apañado. Hasta que putno es normal que salga gasofa pal filtro?(y que tan normal sería que encima fuera con aceite?)

todos a la vez no por favor! XD

jajjaja, yo estoy al pendiente pero para aprender, ya que saber no se nada, lo de nafta al filtro no se, pero no pareceria muy raro, lo del aceite si suena rarisimo...

Bueno señores, ante el constante aporte de ideas que ha tenido lugar aqui, me he asomado esta tarde por el amigo mecánico a medir la compresion, está perfecta, así que una cosa menos por comprobar. Voy a ver si le limpio los carburadores, ante lo cual agradeceria algun método mas facil que sacarlos forzando la tobera del filtro de aire, que dado el poco espacio que hay, es lo más rápido.