Leonart Daytona 125 (Motor Piaggio)

MarauderX  lo primero te felicito por la burra y deseando que nos cuentes mas cositas sobre ese motor , por la estetica es verdad que se ve vacia pero supongo que es acostumbrarse lo que no me gusta es que parece que le cuelgan todos los cables pero bueno 
el sonido es aceptable parece ronco aver si pones otro video que se escuche ya abiendo bajado el relenti y en la calle 
y nada tio a disfrutarla

MarauderX  una cosa campeon si estas atento en barcelona estamos unos cuantos compis que se hacen varias salidas normalmente las publicamos aqui en el foro 
si te animas estas invitado

Gracias Alexvic! Iré contando mi experiencia...

En cuanto al espacio que queda entre motor y deposito, no me desagrada, de echo, me encantaría limpiarlo, que quedara libre de cables y tubos, rodeando por la parte del carburador, por ejemplo.

Ya ves, muchas ideas e intenciones y poca pasta, tiempo y talento para llevarlas a cabo.   

Por cierto, estaré atento a las salidas....

La solución para evitar quemarse es... por desgracia, quemarse. Una vez que sufres la primera la parte del subconsciente en el cerebro primitivo automáticamente se acordará cada vez que te subas. jejeje

Ufff. En el video tiene relentí para dos o tres. Pero el sonido no me desagrada nada. Habrá que oirlo a un relentí correcto. Ninguno se acuerda de como suenan con los tubos de origen??? Yo, cuando los cambié para la ITV, pensaba que iba en un escutre mucho peor que este sonido de serie.
Contra las quemaduras... muncho cuidao!!!! jeje. Yo nunca me he quemado por suerte. Eso sí, tengo un pantalón de capoeira (que son de una fibra) con un bujero considerable.... Vamos, que no lo tiro por lastimica que me da.

Y sobre el hueco... pues un poco más grande que la otra, pero a mi me da un poco igual. Que le vamos a hacer, si los motores son chiquitos son chiquitos... contra eso la solución es hacerse una "funda" de cartón con forma del motor que más te guste. jejejejeje.
A mí me gusta. Y si tiene más caballos mejor, y con los turn out y/o/u otro sistema de escape seguro que mejora el sonido. Que no deja de ser sonido....

Muy buena bichica. Te lo dice uno con sus Eos enfermita y con muuuucho mono de moto.

Un saludo compi.

Bolaocho, por lo que intuyo, ya tienes cayo en la zona afectada   
No sé si mi cerebro da para tanto por si solo...o eso que dicen que somos los únicos que tropezamos siempre con la misma piedra, sería una leyenda urbana. 

Len7, en cuanto pueda, grabo un vídeo en exterior con el ralentí mejor regulado y lo subo.
La verdad es que el sonido es algo cutre, teniendo en cuenta lo que nos gustaría a todos oír, pero por suerte no es una scooter.  

Yo creo que MarauderX ha acertado eligiendo el motor piaggio, un motor contrastado en qual podrá pillar recambios sin tener que pasar por leonart, ósea podrá preguntar a cualquier sitio y que sean mas baratos, con fiabilidad mucho mejor que el motor chino. A mi lo único que no me convence de la moto es el tubo negro, para mi tendría que ser cromado, pero algún turnout artesanal podrá hacerse para que la moto ya luzca impresionante, a disfrutarla MarauderX y no te olvides de hacer rutas que la historia esa de que por ser monocilindrica no se pueden hacer las mismas rutas no tiene ni pies ni cabeza.  

En lo que si me he fijado o quizas sea cosa mia es en que parece que las estriberas las lleva como algo  mas altas no....y el guardabarros delantero parece mas corto.
Eso si tio, bajale el ralenti un monton que si ni los discos del embrague ya sabes tio .
En cuanto al ruido para ser mono, no suena nada mal ehh.

Pues para mi mi motor "chino"...es muy fiable.

Teryery la verdad es que la elección del motor fue mas por potencia que por fiabilidad o vistosidad, aunque la reflexión que haces respecto a los recambios, es algo a tener en cuenta y que no había contemplado.   
Respecto al tubo negro, es algo que me gusta, además que al principio soy muy cuidadoso y la tendría reluciente, pero conociéndome, acabaría con el cromado en negro.
El cromado o lo llevas bien limpio para lucirlo o el efecto es todo lo contrario.
Respecto al tubo, tendré que encontrar a alguien capaz de hacerme uno artesanal, porque si he de confiar en mi pericia...  

Nacra1 los detalles de las estriberas y el guardabarros, ni idea, tampoco he podido compararlo, pero si queréis alguna foto o medida en detalle, me comentáis.




Por cierto, estoy pensando en unas alforjas, creo que la mayoría tenéis, pero soy un noob y pese a buscar en el foro no me aclaro...tipo de fijación, que si rígidas...
También he intentado localizar el subforo de Corsario, pero no lo encuentro.
Creo que podría ser interesante abrir un tema para aclararnos a los noob los tipos de alforjas, fijaciones y demás...a no ser que ya exista.   

 

Antes de las alforjas tio las MANDARINAAAAAAAAAASSSSSS jajajajjaja...hazme caso compi, es que tengo obsesión con ellas copon hayyyy...        .

Hola MARAUDERX enhorabuena por tu monocilindrica que la disfrutes que aqui estamos todos para dar animos y no para quitar ilusion ¡¡ya quisiera yo esas 6 velocidades!!y lo unico es que si que se hace un poco raro el vacio que se queda en el hueco del motor pero lo importante es que vaya de lujo.A proposito de las alforjas  a el CORSARIO creo que lo puedes encontrar en la pagina principal en "venta de articulos nuevos" te lo aconsejo se lo curra de lujo ahi te dejo una fotillo de la mia por si te sirve de algo.¡¡¡¡que disfrutes tu buuuuurrrraaaaa !!!!Se me olvidaba es a medida "sin soportes"

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Por el vacio en el hueco del motor Mara tio no te preocupes ehhh..mira la Spyder , tambien lo tiene y que, mas bonito no te jode.

Una aclaración aunque supongo que muchos ya lo sabeis, el motor piaggio también se fabrica en china, lo hace la empresa Zongshen para Piaggio.
Hoy en dia casi todo es así, esta misma empresa también fabrica un porcentaje de los componentes que llevan las Harley Davidson.