nuevo modelo daytona 125 o el antiguo

Hola compañero, soy el de la Day con Piaggio!
Estoy muy contento con la moto y su motor, claro que no aún no he acabado con el rodaje como para valorarlo a plenas condiciones.

El tema del motor es el mayor cambio y el que has de tener en cuenta, ya que el resto, pese a pequeñas diferencias, son muy similares.

En mi caso prime el tener algo más de cv, sobre aspectos como mayor tamaño de motor o mejor sonido. 
prefería invertir en características técnicas que en apariencia.
Elegí cv por mi modo de conducción y por el tipo de uso que le iba a hacer.

Ahí es donde creo que tendrás que decidir, si prefieres un par de caballos extra o una apariencia custom más acentuada.

Por lo que he leído de varios compañeros, el tema fiabilidad no parece importante, ambos motores lo parecen, teniendo en cuenta que son 125cc.

Suerte con la elección que seguro que quedaras contento con cualquiera!

entonces, imagino que si la Day ya no la hacen bicilindrica, las demás, bobber, spyder y demás, también en breve tendrán el mismo motor no? Hay alguien por aquí que tenga la Pilder? No he visto ninguna circulando...

La pilder aun no se fabrica y de momento no hay fecha, se comenta que saldra este año.
La daytona se sigue fabricando con el motor de siempre bicilindrico, otra cosa es que leonart deje de importarlas y quiera terminar las que tiene para luego solo vender la de motor piaggio.
La nueva bobber con motor piaggio me han comentado fuentes fiables que saldra este año.
La spyder y raptor de momento siguen con el bicilindrico.

Pero tranquilo que aunque dejen de importar las bicilindricas, repuestos habran.

sii! imagino q los recambios van a durar! Xro en tema estético, personalmente, el motor de la Piaggio...! Es q es chiquitito eh? Y si los recambios son como todo lo italiano (carísimo) no me mola la idea...! Tengo malos recuerdos de los FIAT! jajaja

Estan obligados a tener repuestos un porron de años ehhh...yo personalmente creo que al dejar de montar los motores de dos cilindros, creo que estan metiendo la pata no se...es mi opinion.    .

estoy de acuerdo nacra1. No se, pasar de un bicilindrico a un monocilindrico, no se si se trata de una evolución, des de mi ignorancia claro. No veo un monocilindrico pegarle un porrón de km...! Tan chiquitito él...!

Yo no digo que sea malo ese motor, ni que no de resultado ehh...pero yo a lo que mas me refiero es a la estetica de la moto, y al sonido, que no nos engañemos que de un mono a un vi va un abismo claro, en cuanto a sonido, no es lo mismo un escape que dos...no se que digo yo ehhh.

y tanto, si seguramente va genial, xro yo al verlo tan pequeño, parece un poco urbanita, como de scooter.

Ese es otro problema pollastre tio, si señor.     .

Buenas.
Como sabeis yo tengo una Derbi con el motor piaggio,va de lujo.
En el foro de la Derbi terra que lleva este motor también entro un tio preguntando por fiabilidad del motor ...luego resulta que hizo con la terra el rally Barcelona-Mongolia  que hay todos los años( coches de menos de 1000cc y motos de 125cc como mucho) y llego perfectamente y sin problemaa de motor.
La estética si se nota pero la fiabilidad es muy buena.

Si el motor piaggio es un buen motor esta mas que demostrado..pero la esteticaaaaaa hayyyyyy...

sisi, la estética és un poco rara en una moto como la daytona. En una naked 125 pues le da el pego xq lo veo recogido y queda bonito, xro con el espacio que tiene la daytona, queda, raro...!

El rollo de siempre, sobre gustos...  

A mi el tamaño no me afecta cuando la estoy montando...   
Ahora en serio, eso es un detalle en el que no piensas cuando conduces. La sensación que prima es la gozada de poder circular con una moto como esta. Además, eso de que es pequeño, que queréis que os diga... Para gustos colores.

Pues si, al fin y al cabo es una 125 y es para lo que es, lo demas es engañarse a si mismo.
Otra cosa seria si fuera de mayor cilindrada con motor pequeño.