De 125 a 350

huuummmmm

juan.carlos.orte escribió:Bueno me he puesto en contacto con Born Co. para preguntarles sobre el motor de 350cc de carburación ya que el mio de 125 está cascadete y va a morir en breve, me han comentado que lo tendrán disponible a partir del dia 9/4/2014 y el kit lo compone:

[size=12.727272033691406]- Motor 350cc.[/size]
[size=12.727272033691406]- Tubos de Escape.[/size]
[size=12.727272033691406]- Piñon de Ataque.[/size]
[size=12.727272033691406]- Corona dentada.[/size]
[size=12.727272033691406]- Cadena.[/size]

[size=12.727272033691406]El precio de Este Kit es de 1.500 eur

web: http://borncompanystore.com/

Muy apañados dicho sea de paso y precios buenos
  [/size]

Con el IVA ???

Pues supongo, pork no me han dicho k no lo llevara o k si, interpreto que es el precio final
 

Te lo digo porque si no tiene el IVA aplicado, son 315 euros mas si no me salen mal las cuentas.

En cuanto me contesten al email que le pregunto más dudas os lo cuento
 

Gracias compi.

Bueno ya me han contestado:

El precio serian 1500€ más IVA, y el transporte siempre y cuando sea dentro de la península si estaría incluido.
No se pueden vender las piezas por separado del KIT 350 ya que los tubos de escape de la 125 no son de la misma medida y no encajarían en el motor de 350, así como por una razón de potencia tampoco servirían el paquete de transmisión (piñón, cadena y corona), los carburadores de 125 si son compatibles pero precisan de una puesta a punto (regular carburación).


Esto resuelve dudas

Muchas gracias por la info

Los carburadores si los trae verdad...y los catalizadores tambien ?.

El carburador es el mismo que la de 125, pero en el motor por la parte de atrás esta marcado y pone 350 cc y el acople de los escapes es diferente igual que la cadena, piñón y corona.

el tamaño de un motor al otro casi no se aprecia

La diferencia de potencia es la ostia

Entonces tambien le tienes que cambiar la corona claro no ?.

rikimartini escribió:
La diferencia de potencia es la ostia

Perdonar si mi opinion es diferente en este aspecto, Se debe notar , pero o yo en pocos meses me he olvidado de lo que andaba la 125... o no soy capaz de apreciar esas diferencias de potencia, pues salvando las distancias , con la Harley noto evidentemente la diferencia de potencia y par , pero no me parece un mundo de la Daytona a la IRON.
por tanto , con  menos de la mitad de potencia , par y con casi la tercera parte de cc ,no creo que diferencie tanto...aunque hablo desde el desconocimento , pues no he probado nunca una leonart de 350. Si es cierto que parece que los motores mas pequeños son como mas nerviosos en marchas y velocidades cortas ,y luego llegan hierros como el que tengo y ves que de una manera machacona en plan tractor cogen velocidad. siendo mas agiles de lo que en pricncipio parecen

Tambien es cierto que la diferencia de potencia y sensaciones entre la Leonart de inyeccion y la carburada si que se debe notar

Bueno si he dicho que la diferencia es la ostia, igual he exagerado un poco, yo no he probado otras motos y no lo se, pero la diferencia que e visto con 125 y 350 para mi es mas que suficiente no necesito correr mas.

En mi experiencia, tienen el punto de potencia para subidas que les falta a las 125 y van mucho menos revolucionadas a nuestra velocidad absurda de 110/120.

Para ir tranquilos pero no tan estresados como con la 125 es muy valida.

yo quiero uno de 350, hace tiempo envie un mail a los de leonart y me respondierron que el kit de arriba vale 1700 con iva incluido, a lo mejor han rebajado el precio, el mecanico donde voy yo con la moto, en Alcala de Henares me ha dicho que en Barcelona la mayoria se lo cambian de 125 a 350 . Seguro que vas mas relajado no se trata solo de velocidad, porque tampoco vas ha correr como Sonic, yo uno no quierro velocidad si no que la moto responda un poco mejor, nada mas.