Relojes de origen, y aquí cuando?

Porque no tenemos esto?

no se ve bien ¿que es esto? esta acoplado en una daytona y donde esta hecho esta foto, ¿sabes algo mas? di algo sobre el tema

Asi es como salen de fabrica las 350, supongo que uno es de gasolina y el otro podria ser bateria.

que envidia, en lo poco que se pueda ver parece rener buena pinta, y lo de la gasolina desde luego hubiera esta do bien tenerlo, pero eso es lo que tiene el progreso, siempre hay algo mas, lastima.

Pues, a donde estan llegando así Axel?

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PD: No me gustan alineados al centro, los dos relojes más chicos deberían alinearse a la base del velocímetro para quedar más estéticos.
Seguramente como mencionan debe de tratarse de indicacion de temperatura y batería, ya que no hay que modificar nada de la instalación actual para ello. Fijense que en nuestros modelos siempre hay terminales de sobra sin usar en los cableados ya que son comun para todos los destinos.

El de la izquierda es el de gasolina, y el de la derecha el de temperatura. Sigo echando en falta un cuentarevoluciones.

¿ Pero son de serie, o son postizos ?.
Lo encuentro muy interesante,ya que, el de la gasolina, yo por lo menos, hasta que no me quedo en reserva, no reposto.
Y encuanto al de la temperatura, con el pilotito que tenemos, que cuando se encienda, ya tenemos las rodillas ardiendo.

nacra, yo creo que todos estamos interesados en el reloj de gasofa, porque es un rollo estar siempre pendientes que si me quedo tirado aqui o aun me queda para aguantar, es un rollo a ver si se pudiera llegar a incorporar

blaque, con el tema del cuentarevoluciones, estoy contigo hasta que nmo lo tenga no parare, es algo que hace falta

minotauro escribió:nacra, yo creo que todos estamos interesados en el reloj de gasofa, porque es un rollo estar siempre pendientes que si me quedo tirado aqui o aun me queda para aguantar, es un rollo a ver si se pudiera llegar a incorporar

Tu fijate minotauro, por ejemplo, en la Spyder, con la corbata tan grande que tiene, si no le podian acoplar dos o tres, manometros pequeños, y asunto resuelto.
Pero se ve que tiene que ser asi. Saludos.

aqui en españa las daytonas de 350 ya vienen con el reloj de la sopa desde hace algun tiempo, yo la vi he hice foto en Motor-cycles.

el de la temperatura, creo que de momento podemos prescindir a cambio de un cuenta revoluciones

una preguntita que hasta ahora nadie me ha sabido responder xq nadie parece saberlo ,las spyder nuevas de 350 cc vienen con indicador de gasofa como las daytonas?????el cuentarevoluciones me da igual pero lo de la gasofa es lo que dice mino...que si reposto ya,que si aguanto...un coñazo vamos.

Peor es lo mío, que me funciona el velocímetro cuando le sale del cirio y no doy con la avería, el cable está bien y bien sujeto, pero lo peor es que como funciona cuando quiere no suma kilometros al parcial que es por el que me guío cuando al llegar más o menos a 230km para meter la reserva y echarle gasofa. Claro, ahora suma unas veces y otras no y el cálculo resulta difícil por no decir imposible y tengo que echar a oido moviendo el despósito y que suene para calcular como anda de vacio.

Estoy por cambiar el cable al voleo, no es muy caro, sabeis si este nos vale para la daytona?

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350293645325&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Saludos compañeros

y xq no tomas una varilla de medida para saber el volumen real de zumito de gasofa dentro del deposito???es un poco arcaico pero es lo mas exacto.te lo mide tal cual.o hazte tu una.llena el deposito y marcar la varilla,lo vacias y lo llenas a la mitad y vuelves a marcar.lo suyo es desmontar el deposito pero asi seguro que no falla y te olvidas d cada cuanto km tienes que repostar,basicamente xq nunca circulas igual.

Ohu que arte !!!!!! jajajaja no te enfades sevillano, es broma. pero que hago luego con la varita? donde me la meto? jajajajaja

En serío, es que es mejor que me funcione el velocímetro, aunque marque fatal y no se vea de noche además te haces también una idea de la velocidad que vas. Como siempre por no no llevarla a un taller y que te quiten un riñon por esa gilipollez, que seguro es una tonteria pero no doy con ello, si pudiera levantar la rueda delantera y girarla podria comprobar si el cable gira llega al velocimetro, pero a ver como la levanto? estoy cachas pero no tanto, jajajaja

Yo he ido de ruta con gente con harleys y muchas harleys tampoco tienen reloj de nivel de gasofa y lo calculan así, te puedes equivocar 20 o 30 km mas o menos, por lo menos en mi Daytona.

Yo en dos años que llevo con la mia nunca he hecho con un deposito menos de 220 km, ya sea en carretra o ciudad.

Nada, compraré el cable a ver si es que esta desgastado por algún extremo (aunque no lo parece) y no encaja bien en las coronas que hace que gire y eso ....... a ver si suena la campana.

Oye Truje, no se si voy a Jerez al final en la moto, si voy te doy un toque y si puedes nos tomamos unas cervecitas en Puerto Sherry.

Saludo compañero