cuentakilometros no va

Hola a todos, hace 4 meses compre una regal raptor eos, y entre unas cosas y otras aun no la habia podido usar, primero porque cuando la compre la lleve al taller, estaban de por medio las navidades, y despues salieron complicaciones, a parte que con el frio como que tampoco me corria prisa la moto, y despues justo cuando me la dieron me accidente en el trabajo y llevo 2 meses de baja....
Al lio, ayer la cogi por fin, y me di cuenta que el cuenta kilometros no va, el de cada 100 metros si que funciona pero esta clavada en 5999kms y de ahi no pasa. Alguno le ha pasado o lo ha desmontado alguna vez? sabeis si va a rosca o hay que soltar la silicona que lo pega al deposito? 
Yo que compre esta moto pensando que llevaba 6000km y adivina desde cuando llevaria roto...me da a mi que igual lleva el triple de kilometros....a parte de llevar un buen tiempo parada. 
Ya le he cambiado los carburadores, el famoso muelle del tensor de la cadena, el reten del cigueñal que perdia aceite y unas cuantas cosas mas y no se porque me da que no he hecho nada mas que empezar....
Luego, por otro lado me da a mi que se calienta mucho. Ayer estuve dando vueltas, di que por ciudad, y estirando las marchas, pero cuando llegue estaba super caliente tanto los cilindros como el bloque-carter, la zona de la caja de cambios y el cigueñal. Llegue con el ventilador encendido, di que por lo menos no se me encendio la luz de la temperatura del marcador, aunque vamos tambien tengo dudas de que funcione, esperemos que si.
El del taller me dijo que le faltaba compresion pero que estaba dentro de los limites aceptables, y que a esa moto le habian dado ferrete, desde luego yo ayer no tube ningun problema  en ponerla a 120 de marcador y la verdad que sube bastante bien de revoluciones, la tercera me pone un monton....
Muchas gracias de antemano a todos. Saludos.

Me paso lo mismo con el cuentakm parcial y la verdad es que no me lo pudieron arreglar ni en una tienda especializada en nuestra ciudad...El repuesto lo puedes conseguir en leonart , pero tu sabras si te sale a cuenta.

A mi el parcial en cambio si que me va..asique de momento ese sera el oficial y cada vez que le de una vuelta hare una raya en un papel en la documentacion. A mi lo que me intriga es como desmontarlo, porque no se si va pegado o va a rosca, desde luego a mano no lo puedo desroscar. Muchas gracias paisano.

Buenas compañeros, pues el velocímetro de la spyder no es dificil de desmontar, hay un poquito de complicación al quitar el aro cromado con el cristal pero no es difícil, luego son dos tornillos los que sujetan el mecanismo del cuenta kilómetros. Si no le quieres meter mano el recambio de todo el cuenta kilómetros nuevo en Leonart cuesta 64.30 + iva + portes, que tampoco es tan caro. Saludos!!

Hola Mark, me puedes especificar un pelin mas como se desmonta el aro cromado con el cristal. Muchas gracias.

Hola Chuskao, te explico: en la spyder la corbata va sujeta al depósito con dos tornillos cromados métrica 10 un poquito más abajo de la llave de encendido, quitalos, retira la corbata, desconecta los tres cables de la llave de encendido. En el velocímetro desconecta el cable del cuenta kilómetros que viene de la rueda delantera (va a rosca) y el conector. 
Ya con la corbata en la mesa quitas el mando del cuenta kilómetros parcial (desenrosca a derechas) y quitas la goma que lo rodea, luego dos tuercas auto bloqueantes creo que de métrica 5 y empujas el velocímetro hacia afuera.
Ya con el en la mano viene cuando la matan: tienes que "abrir" el cromado un poquito haciendo palanca lo suficiente para separar la carcasa negra del aro cromado con el cristal. 
La verdad es que así explicado parece una odisea, pero no es para tanto, esta tarde subiré un par de fotos que tengo por ahí. Cualquier duda ya sabes. un saludo!!

No no, te has exlicado perfectamente. Muchas gracias tio. Saludos.

yo la tengo fundida, si alguien puede mandar foto o video se lo agradesco en el alma.