Vuestra sincera opinión [resuelve aquí tus dudas sobre la daytona]

Jajajaja es verdad,vaya fallo,jajaja pero fijo que habrá pensado mas de una vez en cambiarsela,está molona jajajajaja

NACRA1 escribió:Que va frane tio, es la moto de la chica de Wolf, aunque probablemente el se haya dado alguna vueltecilla, jajajajaja. :P .

no te quepa la menor duda, jejeje, aunque mi peque es mil veces mas guapa que la vicho esa que han puesto jejeje

acabo de darme cuenta, la daytona no tiene indicador de gasolina??:face:

bizconti escribió:acabo de darme cuenta, la daytona no tiene indicador de gasolina??:face:

Y???????????????????

SKULL escribió:

bizconti escribió:acabo de darme cuenta, la daytona no tiene indicador de gasolina??:face:

Y???????????????????

que como sabes cuando pasar por el surtidor

Cuando la moto empieza a agorsete toca pasar a reerva y 20 kilometros de la misma.
Las motos de trial,crss,etc,no llevan indicador y se siguen vendiendo.
Estas motos tienen una autonomia de 200 kms,sin contar la reserva.

entonces cuando se pare pasas a reserva , y asi???

Cuando notas que se queda sin gasolina y empieza a dar tirones....abres el grifito, entra en reserva y pa la gasolinera.

bizconti escribió:entonces cuando se pare pasas a reserva , y asi???

Yo en mi Spyder no espero a tanto. Cada vez que lleno el depósito pongo el cuenta kilómetros a cero, y cuando supera los 200 sé que hay que volver a llenar. Es cuestión de costumbre; igual pasa con el aire de los neumáticos, la moto no trae medidor de presión, pero una vez al mes hay que revisar y casi siempre completar.

Saludos.

Estoy con Ave, cuestión de acostumbrarte, meter la reserva muchas veces no hay mas remedio, pero si lo puedes evitar mejor que mejor, ya que ten en cuenta que la reserva es cuando el deposito tiene menos gasolina, entonces hay mas olas dentro dentro de el, y obviamente arrastra mas las impurezas que pueda tener, con la consecuencia de que te lode el filtro, o lo que es peor, que alguna se filtre y te tape un chicle. Saludos. :D .

Pues como toda la vida ha sido, yo en mis motos de 49 que tenia hace mogollon de años, cuando te daba unos tironcitos es que necesitaba la reserva, se la habrias y ya esta, y aparte lo que dice nacra y ave, que llega un momento que sabes los km que haces y a partir de cuando va a necesitar echarle gasofa.

No recuerdo si fue el lobillo o argon...pero uno de ellos comento una de las mayores verdades de la historia de las motos...cuanto mayor es el numero de componentes mayor es la probabilidad de que algo falle... :D por lo que para mi es bienvenida la moto que no tenga electronico mas que el arranque y las luces... :P viva el grifo de reserva :cheers:(y el de la birra) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me encanta este foro :D Ya estoy totalmente decidido!! Gracias por redireccionarme Xacarrere!!

Buenas chicos.
Otro enamorado de la Daytona. Después de haberle leido cada rincón del foro, se me ocurre solo una pregunta.
No tengo ni zorra idea sobre motos, es más, ni se montar en una moto de marchas.
¿Cómo veis a una persona como yo ajustando tornillos? La verdad que soy mañoso, pero no se si será muy complicado mantener la moto a punto para una persona como yo que no entiende nada de nada sobre ellas.
El uso que le daré es para diario, 20 km diarios para ir al trabajo. Mire otras motos, pero como a un compañero que ya lo comento, soy bastante alto, 1,85m y otras motos bajo mis pies quedan ridiculas.

hola compi dos cosillas, como comentas te has empapao el foro entero, sabras que hay que pasarse por la seccion de presentaciones, darte a conocer y que te saludemos como te mereces.

Y por otro lado, cuando me compre la moto hace ya mas de dos años y medio, ya no es que no supiese andar en una moto con marchas es que apenas era capaz de mantener el equilibrio encima de la moto, y ahora estoy como loco por montarme cada vez que puedo me voy de viaje con ella. solo o acompañado, mi moto la desmontado casi entera y alguna mas tambien :P y no sabia no casi ni cojer una llave inglesa, compañero de todo se aprende.
Y la daytona es una de las custom de baja cilindrada, mas grande del mercado

Por cierto si rellenas el perfil, es mas facil ubicarte y hecharte una mano de un golpe de vista :D