Colas Tapered

franedine escribió:Jajaja turn out gana por mayoria,asique decidido,aunque vamos aver si llegamos vivos para ponerselos porque aveces me asustais con las cosas que le pasan a la moto jeje

Leyendas urbanas.

Entre los tornillos,los frenos,lo arriesgado que es adentrarse en una rotonda y el tiempo que hace que no paseo una burra no se yo!! Jaja pero es tan preciosa que nada de eso me importa!! Jaja

Ah!! Y las gomas que tambien son petardillas no ?? Jaja

franedine escribió:Ah!! Y las gomas que tambien son petardillas no ?? Jaja

Que va.....

si te sirve de consuelo, cuando yo me compre la moto hacia lo menos 15 años que montaba en moto ni de paquete, y ya tengo 11000km a mis espalda a lomos de una spyder, y yo soy de los que me meto en los atascos de madrid, asi que no tengas tanto miedo, que es como una moto cualquiera pero un poco mas larga :D

Jajaja vale me queda claro,supongo que es hacerse a ella ,a esa horquilla lanzadisima esas formas sinuosas y perfecto acabado...jaja la mujer perfecta.

Lo siento por reflotar un tema tan antiguo, pero quería preguntar si al cambiar las colas de escape hay que recarburar.
También quería que me explicarais, en caso de poner las tapered, como se fijan al chasis? Se aprovecha el soporte original o hay que quitarlo y fabricarse uno nuevo?
Saludos!

Hola shovel...yo estoy colocando ahora unas tapered compradas en alemania, en mi raptor. a mi no me queda en linea el anclaje...pero no veo mucho problema en ponerlos con el tirante qie trae. puedes ver como lo tengo si buscar "proyecto velociraptor"

Que pasa Shove tio, primero que siempre esta muy bien resucitar temas antiguos ehhh, son de mucha ayuda ya que estaban olvidados compi.
Haber... en algunos casos si hay que recarburar tio, en otros no, como el mio, es montarlas y ver como te va.
Para montarlos como ya traen unas ballestas , que son esas pletinas de anclaje, lo que tienes que hacer es quitar los soportes que trae de serie, ( los angulos ), no tienes que hacer soportes nuevos, simplemente en los agujeros donde van sujetos esos soportes, roscar las ballestas que traen los tapered, en uno de los dos agujeros roscados del soporte de la moto simplemente tio, nada mas es muy sencillo vale, ya nos contaras compi.
En esta foto se ve la ballesta que traen, solo que no se ven agujeros en ella, pero los tiene que traer tio, mira...

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Y te quedarian tal que a si.. es la Day de mayu.

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Muchas gracias NACRA y velociraptor. Y sabéis quién fabrica los adaptadores? He considerado la opción de comprar el catalizador de repuesto de leonart, vaciarlo y cortarlo, pero creo que sería demasiado corto, ya que veo que los de mayu son mucho más largos. En Madrid sabéis quién puede fabricarlos? O alguien del foro... Saludos

En el foro creo que no ehhh, antes si lo habia, pero ya no esta por a qui tio, pero en Madrid no creo que tengas mayor problema para encontrar alguien que te los haga ehhh, total, es solo la brida y un trozo de tubo.
Pero estas seguro que te quedaria muy corto ?, seria solo cuestion de medir para verlo ehh.

P { margin-bottom: 0.21cm; } Nacra, los tapered míos no traen los taladros de la pletina de sujeción. Supongo que estará preparada para que cortes y taladres con la medida. Yo todavía en la raptor no le tengo puesto la sujeción hasta que no vea si alargo un poco o dejo tal cual.

No traen taladros ?, joder que marron no, los turn-out si, y varios ademas, pues no te creas que sera muy sencillo taladrarlos ehhh, por que al tener el cromo, abra que utilizar una broca con punta de diamnate.

Si, segun veo en la foto de mayu, el adaptador es bastante largo, por lo que con un catalizador (que es la mitad) quedaría muy corto... Y el problema no es hacerlos es cromarlos...