precio de talleres para carburar

pues como pone en el título,quiero carburar la flaca,he estado visionando videos y tutoriales y he llegado a la conclusion ,que no lo voy a intentar hacerlo yo,no se por que pero lo veo complicadillo,he aqui mi pregunta: sabeis cuanto pueden cobrar en un taller por carburar????? ms o menos ,para poder hacerme una idea.gracias mil.

Te lo paso aquí mejor toti tio, lo ve mas personal. :D .

Haber si lo ve minotauro, que el hace poco la carburo, y mas o menos te podrá asesorar.

pues parece ser que no vio mi pregunta

Toti, porque la quieres carburar ??. Te da tirones, no te anda bien ???.

Lo digo porque soy de la opinión de que lo que funciona mejor no tocarlo.

por que al ir a 120 petardea un monton.y no se donde escuche que eso era por estar mal carburada.

toti escribió:por que al ir a 120 petardea un monton.y no se donde escuche que eso era por estar mal carburada.

Acelerando o al soltar gas ??

Si acelerando te petardea o tiene fallos, puede ser. Si es al soltar gas , en mi modesta opinión, yo no la tocaria.

Expertos hay en el foro que nos diran.

total, es regular dos tornillos que van debajo de cada carburador, y solo por eso te van a crujir vivo........ a tós!!!!

Lo que pasa es que para hacerlo uno mismo, carburar los dos carburadores y que queden igual, a no ser que tengas un vacuómetro... lo tienes crudo jeje

si el mecanico es profesional, te lo va a hacer en 5 minutos, con vacuometro claro, si no es asi no te dejes, por que te la joden, com o te han comentado si te petardea al acelerar, esta mal carburada, si te petardea al soltar el acelerador, o la dejas como esta o regulas valvulas, pero seguira petardeando,

como te decia si el mecanico es profesional no debe cobrar mucho ya que si es bueno en 5 minutos apañado lo tienes :D

toti escribió:por que al ir a 120 petardea un monton.y no se donde escuche que eso era por estar mal carburada.

Eso me paso a mi también, ( que no se si sera tu caso ), le cambie las bujías por unas mas calientes ( la 6 ), y se soluciono.
De todos modos toti tio, ten en cuenta que es una 125 cc, y todo lo que sea pasarla de 120, nos guste o no, lo creamos o no, es excesivo, va el motor al limite, a algunos se lo ara y a otros no, pero es así tio, los motores cuando se les sobre pasa, tienen constantes mal funciones, que ya te digo que no se si sera tu caso, peeeero......... .

NACRA1 escribió:De todos modos toti tio, ten en cuenta que es una 125 cc, y todo lo que sea pasarla de 120, nos guste o no, lo creamos o no, es excesivo, .

+1 Cuidala

NACRA1 escribió:

toti escribió:por que al ir a 120 petardea un monton.y no se donde escuche que eso era por estar mal carburada.

Eso me paso a mi también, ( que no se si sera tu caso ), le cambie las bujías por unas mas calientes ( la 6 ), y se soluciono.
De todos modos toti tio, ten en cuenta que es una 125 cc, y todo lo que sea pasarla de 120, nos guste o no, lo creamos o no, es excesivo, va el motor al limite, a algunos se lo ara y a otros no, pero es así tio, los motores cuando se les sobre pasa, tienen constantes mal funciones, que ya te digo que no se si sera tu caso, peeeero......... .

nose nacra la mia en autovia mantengo 120 a motor relajao, con un tercio de puño, eso dependera de como la haya educado, esta claro que no es lo normal pero ten en cuenta tambien la procedencia de la moto de toti, y el uso que hoy le da, es una moto que desde que salio a la calle no ha dejado la carretera ni un momento, en consecuencia va mucho mas sueltita.

wolf569 escribió:nose nacra la mia en autovia mantengo 120 a motor relajao, con un tercio de puño, eso dependera de como la haya educado, esta claro que no es lo normal pero ten en cuenta tambien la procedencia de la moto de toti, y el uso que hoy le da, es una moto que desde que salio a la calle no ha dejado la carretera ni un momento, en consecuencia va mucho mas sueltita.

Pues sí que andan vuestras motos para ser custom de 125 . No está nada mal... y yo complicándome la vida con el A2 para coger una con más cc y cv

Dar escribió:

wolf569 escribió:nose nacra la mia en autovia mantengo 120 a motor relajao, con un tercio de puño, eso dependera de como la haya educado, esta claro que no es lo normal pero ten en cuenta tambien la procedencia de la moto de toti, y el uso que hoy le da, es una moto que desde que salio a la calle no ha dejado la carretera ni un momento, en consecuencia va mucho mas sueltita.

Pues sí que andan vuestras motos para ser custom de 125 . No está nada mal... y yo complicándome la vida con el A2 para coger una con más cc y cv

A base de kilometros y ganar experiencia. Asi la puedes exprimir bien.