JOHNNY PAG MOTORCYCLES SACA LA MALIBÚ 600cc

me parece feisimo tios.... que motor de 600cc mas fei

espero que leonart se ponga las pilas,y que los precios no se isparen

este, ccompro todaslas mandarinas del mercado,y no las quita ni de coña

pues sera de 600cc pero vaya ful de motor ke se ve ya ke se pone a meter mas motor podria haver elegio otro mas estetico ke rellene mas el hueco amos digo yo

adargoma que esa moto no tiene nada que ver con leonart, es que no me leeis jeje, esa moto se vende en estados unidos, es la misma daytona pero modificada por johnny pag que es el importador regal raptor de su pais, igual que leonart lo es de españa.

La verdad que el amigo Johnny, ( en estos modelos ), como la Spyder...... .

NACRA si te fijas esta daytona de johnny se acerca mucho a la spyder en algunos aspectos, no tiene horquilla invertida, además se aprecia (igual me lo parece a mi) que la horquilla está ligeramente más inclinada que en la daytona que conocemos, el manillar es plano, lleva unas torretas.
Aunque es una daytona, yo veo que johnny la ha hecho como si fuera una variante de la spyder, y esas llantas de radios le quedan muy bién, lo malo es el motor, que aunque creo que cantará bién con esa cilindrada, es muy pequeño, pero bueno, eso solo nos podría preocupar si esa moto se vendiera aquí en españa, pero como no va a ser así.....

Lo mas llamativo son las llantas de radios, y la goma trasera que parece de mas baja sección.....a mi parecer, aunque yo hubiera optado por un motor bicilindrico, pero de todos modos la moto no esta mal, las cosas como son.

Para estas cosas del aumento de cilindrada es más barato adquirir la licencia de un motor ya existente que hacerlo nuevo, y más barato aún irse al mercado chino que también saben hacer cosas de calidad, porque como intentes poner un motor de una japo, harley, o otro de los más conocidos, la torta te sale un pan y sería intocable, y esta gente lo sabe, por eso optan por la opción más barata, lo malo es la presencia de este motor que ya puestos podria tener un buén cacho de alcachofa en lugar de ese cilindro tan diminuto.

Eso pienso yo también que es el error mas grande......el motor, que se ve muy pequeño para las dimensiones de la moto, o haberlo disimulado con algo, y me refiero al volumen, no a la cilindrada.

La daytona parece de más cilindrada por su aspecto en conjunto y por su motor bicilindrico, pero si le metes un motor así, uno ya no está seguro de si es una 125 o una 600.

xacarrere escribió:La daytona parece de más cilindrada por su aspecto en conjunto y por su motor bicilindrico, pero si le metes un motor así, uno ya no está seguro de si es una 125 o una 600.

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xacarrere escribió:adargoma que esa moto no tiene nada que ver con leonart, es que no me leeis jeje, esa moto se vende en estados unidos, es la misma daytona pero modificada por johnny pag que es el importador regal raptor de su pais, igual que leonart lo es de españa.

ya sacarrere,lo unico que dije,es que leonart se ponga las pilas,con mas cilindrada,y con motores en V,por ejemplo los de honda,que son duros como piedras,el 750 c.c.

motor patoa la vida,yo se que notiene que ver una con la otra,y ademas no me gustan los motores monocilindricos.

adargoma escribió:
ya sacarrere,lo unico que dije,es que leonart se ponga las pilas,con mas cilindrada,y con motores en V,por ejemplo los de honda,que son duros como piedras,el 750 c.c.

motor patoa la vida,yo se que notiene que ver una con la otra,y ademas no me gustan los motores monocilindricos.

Disculpa adargoma, te habia leido mal.

A mi personalmente los motores en V no me ponen jeje, prefiero un buén bicilindrico en paralelo, pero bueno cada uno tiene sus preferencias, en todo caso se que leonart prepara algo de gran cilindrada, y no creo que pille un motor tan reconocido como honda, le saldria la torta un pan, y la moto seria muy cara, yo creo que optará por algo similar a lo que ha hecho johnny, más que nada por el tema económico, ójala me equivoque y sea un motor de más renombre, lo malo como he dicho es que la moto se encarecería mucho.

Noticias frescas: hoy he estado hablando con xavi de leonart en la central de mataro. Y me ha comentado que estaban negociando con Ducati para colocar el motor de la monster en la Daytona. De momento el primer precio que les han dado era prohibitivo y el precio final se iria por encima de los 6 mil euros. Y nada, que para verano de 2013 saldra a la luz la esperadisima 600