mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

Hola,no entiendo mucho de francés,pero creo que pone en un comentario a la derecha que cuestan 371,00 € la pareja.Si es así me parecen un poco caros

Gracias!  :cheers:

De nada,compi,a ver que opinan los demas

Un poco caros??? Si cuestan eso es un robo a mano armada...

Shovelhead escribió:Un poco caros??? Si cuestan eso es un robo a mano armada...

Ya te digo!  mas que los tubos enteros y mas que los doe-en-uno de ZEN!!!! 

No jodas pero si hay motos de segunda mano que valen eso! Bastante penosas pero son motos enteras, no adaptadores de turn-out...

Entiendo que valen para poner cualquier cola ,pero son un robo si valen eso

Como ya se ha dicho en el foro, para hacerte unos adaptadores cortos, vale un catalizador nuevo, lo compras, le quitas el interior y lo cortas por la mitad y ya tienes los dos que necesitas, y si te parece que son demasiados cortos y piensas que las colas no cogerás bién, pues compras dos catalizadores, y les cortas a ras de una de las abrazaderas.

Aquí teneis el enlace:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Siempre es más barato que los franceses y que cualquier otro.
Aunque para el compañero SPYDER no le sirven porque los necesita largos pero bueno, a los demás igual os sirve.

Si es que la cuestion esta en que los turn-out no tienen que quedar largos en la Spyder por que se afean, pero claro cada uno, como mas le guste.    .

Nacra a mi me parece al contrario, cuanto más cortos más feos, sin embargo no me gusta tampoco que sobre salga de la rueda trasera. Además unos escapes cortos siempre hacen sufrir a la carburación. Y siempre es mejor un mayor recorrido de gases

Me estoy inclinando por estos 2-1 de ZEN.

Alguien tiene opiniones, conocimiento, etc. sobre ellos?

Abajo la respuesta de ZEN a mi email.



[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Hola buenas tardes, si fabricamos para la leonard spyder 125, de carburación hacemos un dos en uno, ya que va mucho mejor que con un escape por cada lado. Su montaje es muy sencillo, ya que los colectores, van por separado para que sea más sencillo su montaje, y se unen en al escape introduciendolos en una doble bifurcación, con este escape el motor va más liberado, ya que el diametro de los colectores es real, no lleva doble tubo como los originales, y ademas el silencioso pesa muchisimo menos que los tubos de escape de origen, además de tener un sencillo mantenimiento, ya que se puede desmontar el silencioso cuando sea necesario, para cambiar la fibra.
No está homologado.
Su precio es 233,86€+iva, pero estamos haciendo un 10% de descuento con lo que el precio se quedaría en 210,47€+iva. Los gastos de portes no están incluidos.
Un saludo.
Muchas gracias.
Pepa González 
 
P.D. La foto que le envío, es de la regal raptor E5 125 c.c., que es igual a la Leonard Spyder 125 c.c., el tubo de escape no está cromado en la foto, ya que los distribuidores de regal raptor, en cuanto hicimos el tubo de escape, se llevaron la moto, y no nos dejaron, tiempo para hacer una foto para cuando los trajeron del cromador.
 
Sistemas de Escape Zen, S.L
C/ Jose Cremades SN
Pol. Ind. El Tapiado
C.P.: 30500 Molina de Segura (Murcia)
Tel.: 968 64 26 72
Fax.: 968 64 55 24

[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img]

yo lo he visto montado en la spyder de ximarreta y sin lugar a dudas lo mas interesante de este escape, es la aparicion de la pata de cabra que con el escape a cada lado en ocasiones cuesta un webo sacarla, por lo demas la respuesta es la misma, no olvidemos que es una custom 125 de 200 kilos

Osea, que no gana nada en prestaciones? le ha cambiado el filtro de Aire por un K&N or similar y recarburado... o la ha dejado tal cual aparte del escape?

Y que tal suena?????

Con el cambio de escape va más suelta, el silencioso de serie la capa bastante, pro que te digo que entre ese y cualquier otro no existe gran diferencia. El sonido en cuanto abres escape es brutal, ya sea con universales o con el dos en uno. Mejora notablemente. Pero ya te digo que eso que entre unos y otros la mayor diferencia es lo que a ti más te guste. Por que las prestaciones entre unos y otros sin inapreciable, lo importante es abrir el escape. A mi por ejemplo los tourn out no me gustan y además me parecen muy escandalosos, prefiero los tapered, me parecen más elegantes y discretos y tampoco suenan nada mal