Consulta, por que RR no usa los motores LF400??

Basicamente esa es la consulta, porque RR siendo parte de LIFAN, no usan en sus motos Customs como la Spyder, Daytona y Bobber, el motor LF400 (http://lifanmc.co.nz/docs/LF400_250cc.pdf)

Ya que no solo es 400cc, es mucho mas visto al ser Vtwin, tipico motor para una Custom

Si alguien puede responder esta consulta....genial sino, quedara pendiente jajaja

Saludos

Que tal Apocailsis

Hasta donde tengo entendido Lifeng no es lo mismo que Lifan, son dos grupos chinos que fabrican motocicletas.

En lo personal me gusta mas el modelo Regal Raptor que los modelos de Lifan, aunque los 400cc de la Lifan es una opcion que alguna vez lo pense.

Me deicidi por un motor en paralelo. Motor en V con cilindrada pequeñas me parece que no se luce como tiene que ser.

Conclusion: depende que le gusta a cada uno :lol:

Saludos

La respuesta es muy simple, una cosa es lifan y otra lifeng group, creo que tienes una pequeña confusión, nuestras regal raptor es una marca propiedad de lifeng group, lo puedes ver aquí: http://www.regal-raptor.com/en/index.asp

Lifan es otra marca totalmente distinta que no guarda ninguna relación:
http://www.lifan.com/English/Industry/list.html?0bc68bdb-1583-4e9b-a2cf-8ecf520014f0

En ese enlace hay muchos modelos, ves pasando las paginas que hay y en la número 12 verás la LF400.

Espero haber resuelto tu duda.

Jajaja malditos nombres chinos

Igualmente, estaría bueno un motor V-Twin

Pues a mi me gusta mucho más en paralelo. :D

ya que estamos en el tema. ¿Que ventajas o desventajas tienen uno u otro sistema paralelo o en V?. Por otra parte esta demostrado el rendimiento del motor twin en V para 125, de la honda sadow su pequeño consumo y su alto rendimiento. Las últimas unidades nuevas se vendieron por poco mas de 400€ que las nuestras

Yo soy de la opinion de que el paralelo esta bien porque al ser una mecanica mas sencilla da menos problemas,o posibilidades de que se rompan, en lo que ya no entro es en tema estetico o de rendimiento, porque eso no lo se, los expertos que me corrijan, por favor

Los motores en V chinos no son demasiado potentes que digamos, por ejemplo lifan usa los que están basados en yamaha virago y el 250 por ejemplo solo tiene 17,5 cv , muy poco para una 250 aunque claro, lucir luce mucho.

Como estética en V me parecen más llamativos, como practicos creo que en linea van mejora no?, al menos eso creo

hasta ahora de acuerdo con los compis... yo he manejado motores en V... shadow, intruder, magna... y lo que los hace lechosos es sobre todo la cilindrada y otras yerbas... excepto el de la venox que es 250 pero tiene una leche de putammadre!!!.... considero que, como varios opinan, esos motorcitos en V pequeñitos no tienen buena prestancia El motor que traen las RR está bien para la moto... yo de poder escoger un motorcillo, independientemente de las estética, me tiraría por un honda CB 750 o un kawa KZ 750...
de hecho si googlean motor honda cb 750 o kawa kz 750 van a ver muchas choppers con estas bestias!!! saludos!

- Retomo algo de la pregunta inicial -

Apocalipsis: como ya mencionaron antes, no es la misma empresa. Pero igualmente no es algo que no se haya evaluado. Consultamos hace tiempo esto mismo a Roberto Martinez, dueño de Jawa Argentina y él nos contestó que el 400cc de lifan no está muy probado en fiabilidad y la misma gente de Lifan le recomendó no encarar un proyecto con esos motores. (Recordar que RM tiene mucho contacto con la gente de Lifan ya que el Gerenciaba la empresa Zanella Arg. y la mayoría de sus motos son de esa fábrica)

Pero creo Zanella también vende o vendia regal raptor ¿cierto?

Ahhh habia un razon, groso Red

Gracias che por las respuesta, quedo mas claro

la zanella 350 tiene el mismo motor que nuestras motos