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Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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xacarrere
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Leonart Motors

el 19/09/10, 08:02 pm
Leonart Tracker 125

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Motor: 125cc, monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire con sistema de inyección electrónica EFI®️
Potencia: 9kw | 12,5cv
Velocidad max: 105km/h
Cambio: manual 5 velocidades
Suspensiones: del. horquilla invertida / tras. amortiguador monoshock
Neumático delantero: 110/70 - 17
Neumático trasero: 130/70 - 17
Frenos: Disco delantero y disco trasero con sistema de frenado combinado
Depósito: 9 litros
Largo: 2090
Ancho: 865
Alto: 1114
Ejes: 1420
Precio: 3200 euros

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Leonart Heritage 125

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Motor: 124,6cc 2 cilindros 4 tiempos refrigeración liquida con sistema de inyección electrónica DELPHI®️
Potencia: 9kw | 12,5cv
Velocidad max: 105km/h
Cambio: Manual 5 velocidades
Chasis: Doble cuna
Neumático delantero: 100/90 - 18
Neumático trasero: 140/90 - 15
Frenos: Disco delantero y disco trasero con sistema de frenado combinado
Depósito: 9 litros
Largo:  2200
Ancho: 840
Alto: 1100
Ejes: 1510
Precio: 2860 euros

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Leonart Daytona 125 euro 4      

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua, con sistema de inyección electrónica DELPHI®️
Cilindrada: 124,6
Potencia: 9kw/10000 12,5 c.v.
Velocidad Max. : 105 km/h
Alimentación: Inyección
Cambio: manual de 5 velocidades
Embrague: multidisco bañado en aceite
Chasis: Soft Tail en doble cuna
Frenos: Doble disco delantero y disco trasero con sistema de frenado combinado
Suspensión del. : Horquilla invertida
Suspensión tras. : Soft Tail de doble pistón
Llanta delantera: Aluminio de 21" (18 radios)
Llanta trasera: Aluminio de 16" (18 radios)
Neumático del. : 80/90-21
Neumático tras. : 160/80-16
Depósito: 14 litros
Peso: 150 kg
Largo: 2325
Ancho: 965
Alto: 1100
Ejes: 1660
Precio: 3850 euros

Nuevo reloj analógico digital, con información muy necesaria como, velocidad, marcha engranada, nivel combustible y  cuentarrevoluciones.

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Leonart Daytona 350i      

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Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua
Cilindrada: 320cc
Potencia: 20kw/8000 28 c.v.
Velocidad Max. : 140 km/h
Alimentación: Inyección
Cambio: manual de 5 velocidades
Embrague: multidisco bañado en aceite
Chasis: Soft Tail en doble cuna
Suspensión del. : Horquilla invertida
Suspensión tras. : Soft Tail de doble pistón
Llanta delantera: Aluminio de 21" (18 radios)
Llanta trasera: Aluminio de 16" (18 radios)
Neumático del. : 80/90-21
Neumático tras. : 160/80-16
Depósito: 14 litros
Peso: 160 kg
Largo: 2335
Ancho: 965
Alto: 1100
Ejes: 1660

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Leonart Daytona 125 (carburación)      

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua
Cilindrada: 124,6
Potencia: 9kw/10000 12,5 c.v.
Velocidad Max. : 105 km/h
Alimentación: Carburación
Cambio: manual de 5 velocidades
Embrague: multidisco bañado en aceite
Chasis: Soft Tail en doble cuna
Frenos: Doble disco delantero y disco trasero
Suspensión del. : Horquilla invertida
Suspensión tras. : Soft Tail de doble pistón
Llanta delantera: Aluminio de 21" (18 radios)
Llanta trasera: Aluminio de 16" (18 radios)
Neumático del. : 80/90-21
Neumático tras. : 160/80-16
Depósito: 14 litros
Peso: 150 kg
Largo: 2325
Ancho: 965
Alto: 1100
Ejes: 1660

Descatalogada, se pueden encontrar muchas de segunda mano

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Leonart Raptor II 125

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Motor: Bicilindrico 4T. refrigerado por agua
Cilindrada: 124 cc.
Potencia máxima kw/rpm: 9kw/10000 12,5 c.v.
Peso: 135 kg.
Ignición: CDI
Arranque: Eléctrico
Embrague: Manual multidisco
Bateria: 12V-7Ah
Depósito: 10 L.
Frenos Del/Tras: Disco/Tambor
Neumáticos Del/Tras: 90/90-18 / 130/90-15
Velocidad maxima:100 km/h.
Ejes: 1.570 mm.
Altura: 1.110 mm.
Ancho: 895 mm.
Largo: 2.280 mm.
Colores disponibles: Negro y rojo

Descatalogada, se pueden encontrar de segunda mano a precios económicos


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Leonart Raptor 250

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Motor: Bicilíndrico 4T. refrigerado por agua
Cilindrada: 233 cc.
Potencia máxima (kw/rpm): 15/8.000 (20cv)
Peso: 140 kg.
Ignición: CDI
Arranque: Eléctrico
Embrague: Manual multidisco
Bateria: 12V-7Ah
Depósito: 10 L.
Frenos Del/Tras: Disco/Tambor
Neumáticos Del/Tras: 90/90-18 / 130/90-15
Velocidad máxima: 120 km/h.
Altura: 1.110 mm.
Ejes: 1.570 mm.
Largo: 2.280 mm.
Ancho: 895 mm.

Descatalogada, la puedes encontrar de segunda mano a buenos precios


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Leonart Spyder 250

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Motor: Dos cilindros refrigerados por agua
Cilindrada: 233,7cc
Poténcia máxima:  kw/(r/min) 15/8000 20,5cv
Embrague: multi disco bañado en aceite
Arranque: EléctricoEncendido: CDI
Velocidad máxima: 130 Km/h
Largo: 2550mm
Ancho: 900mm
Altura: 1080mm
Ejes:  1860mm
Peso: 180 kg
Carga: 150 kg
Neumáticos delanteros: 80/90 21
Neumáticos traseros: 160/90 16
Freno delantero: doble disco
Freno posterior: disco
Llanta delantera: aluminio 21
Llanta trasera: aluminio 16

Descatalogada, se puede encontrar de segunda mano a buenos precios.

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Leonart Spyder II 125

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Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua
Cilindrada: 124,6
Potencia: 9kw/10000 12,5 c.v.
Velocidad Max: 105 km/h
Alimentación: Carburación
Cambio:  manual de 5 velocidades
Embrague:  multidisco bañado en aceite
Chasis:  Soft Tail en doble cuna
Suspensión del: Horquilla Telescópica
Suspensión tras: Soft Tail de doble pistón
Llanta delantera: Aluminio de 21" (5 brazos)
Llanta trasera: Aluminio de 16" (5 brazos)
Neumático del:  80/90-21
Neumático tras: 160/80-16
Peso:  150 kg
Largo: 2550
Ancho: 900
Alto: 1080
Ejes: 1860
Depósito: 14 litros

Descatalogada, se pueden encontrar de segunda mano a precios económicos

*********************************************

Leonart Spyder 350i

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Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua
Cilindrada: 320 cc
Potencia: 20kw/8000 28 c.v.
Velocidad Max: 140 km/h
Alimentación: Inyección
Cambio:  manual de 5 velocidades
Embrague:  multidisco bañado en aceite
Chasis:  Soft Tail en doble cuna
Suspensión del: Horquilla Telescópica
Suspensión tras: Soft Tail de doble pistón
Llanta delantera: Aluminio de 21" (5 brazos)
Llanta trasera: Aluminio de 16" (5 brazos)
Neumático del:  80/90-21
Neumático tras: 160/80-16
Peso:  160 kg
Largo: 2550
Ancho: 900
Alto: 1080
Ejes: 1860
Depósito: 14 litros

Descatalogada, se pueden encontrar de segunda mano a precios económicos

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Leonart Daytona 125 (Motor Piaggio)

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Motor:  1 cilindro, 4 tiempos
Cilindrada: 124 cc
Modelo del motor: M541M
Fabricante del motor: Piaggio
Distribución: DOHC, 4 válvulas
Diámetro: 58,0 mm
Carrera: 47,0 mm
Cilindrada: 124,2 cc
Relación de compresión: 12,0 : 1
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 Velocidades
Alimentación: Carburador 30 mm
Encendido: Electrónico CDI
Potencia máxima: 15,0 CV / 9.500 rpm
Tipo de bastidor: Doble cuna en acero
Llanta delantera: Aluminio de 21" (18 radios)
Llanta trasera: Aluminio de 16" (18 radios)
Neumático del. : 80/90-21
Neumático tras. : 160/80-16
Ancho Total: 980 mm
Longitud Total: 2310 mm
Distancia entre ejes: 1650 mm
Chasis: Soft Tail en doble cuna
Suspensión del. : Horquilla invertida
Suspensión tras. : Soft Tail de doble pistón
Freno delantero: 2 de Disco
Freno trasero: 1 Disco
Velocidad: 105 km/h
Peso: 164 kg
Carga máxima:  340 kg
Capacidad del depósito: 14 L


Modelo descatalogado, podeis encontrarlas en segunda mano aunque aún no hay muchas.

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Leonart Bobber 125

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Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua
Cilindrada: 124,6
Potencia: 9kw/10000 12,5 c.v.
Velocidad Max. : 105 km/h
Alimentación: Carburación
Cambio: Manual de 5 velocidades
Embrague: Multidisco bañado en aceite
Chasis: Rígido en doble cuna
Suspensión del. : Horquilla Telescópica
Suspensión tras. : —-
Llanta delantera: Aluminio de 21″ (18 radios)
Llanta trasera: Aluminio de 16″ (18 radios)
Neumático del. : 80/90-21
Neumático tras. : 160/80-16
Depósito: 8 litros
Peso: 149 kg
Largo: 2400
Ancho: 880
Alto: 1080
Ejes: 1670
Color: Negro

Descatalogada, la podeis encontrar de segunda mano.

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Leonart Bobber 350i

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Motor: 2 cilindros 4 tiempos refrigerados por agua
Cilindrada: 320 cc
Potencia: 20kw/8000 28 c.v.
Velocidad Max. : 140 km/h
Alimentación: Inyección
Cambio: Manual de 5 velocidades
Embrague: Multidisco bañado en aceite
Chasis: Rígido en doble cuna
Suspensión del. : Horquilla Telescópica
Suspensión tras. : —-
Llanta delantera: Aluminio de 21″ (18 radios)
Llanta trasera: Aluminio de 16″ (18 radios)
Neumático del. : 80/90-21
Neumático tras. : 160/80-16
Depósito: 8 litros
Peso: 159 kg
Largo: 2400
Ancho: 880
Alto: 1080
Ejes: 1670
Color: Negro

Descatalogada, la podeis encontrar de segunda mano.

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Prototipo Leonart Pilder

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Prototipo de la Pilder, sin fecha de comercialización del modelo definitivo, tan pronto tengamos noticias, os informaremos.



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- Datos de interés:

Leonart Motors S.A.
oficinas centrales
germans Thos y Codina, 35
08302 - Mataró - Barcelona
Tlfno 937 576 101
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