Re: La Spyder transformada de kanibal

04/11/10, 10:38 am

josema escribió:wolf no se si te refieres a mi comentario pero te recuerdo que aun tengo la spyder,jijiji

un saludo.

No iba por el comentario de SKULL, que por circunstancias todavia no tiene la suya, y esas dudas son normales si no tienes todavia la moto a mi me pasó lo mismo Embarassed

.

Por cierto josema y esas foticos que tenias prometidas, pacuandoo? :D

04/11/10, 12:17 pm

wolf569 escribió:las suspension trasera va escondida debajo de la moto, ahora no tengo ninguna foto, pero tanto la daytona como la spyder llevan suspension trasera tipo softail, eso quiere decir que no son los tipicos que se ven como en la leonart raptor por ejemplo, por que estan por fuera, se acoplan desde el basculante hasta la base de la espada, si te fijas en cualquier spyder o daytona la suspension no se ve, pero en "la egoista" que lo lleva todo destapado se ve perfectamente la barra del basculante unos cm por debajo del sillin, justo al lado de la estribera plegada del acompañante, y la suspension se en engancha desde ahí hasta mas o menos donde esta la caja de la bateria, a la altura de las colas.

pero esposible que no pase la itv por las colas por que seguro que se pasa de ruido, y es posible que de problemas el no tener el asiento de pasajero.

no se si lo he explicado bien, si me he equivocado que alguien lo corrija.
espero haber servido de ayuda

un saludin
V´sss

Exáctamente, es una spyder y por tanto softail, en una foto se ve la suspensión.

Para pasar la ITV veo que hay que hacer mínimo 3 cosas:
1 cambiarle el sistema de filtro/carburación/retorno_de_gases/escapes al sistema original para no tener problemas con los gases y ruido
2 ponerle el manillar original para no sobrepasar la altura que indica en la ficha
3 ponerle el guardabarros original, por un lado porque ese manual no creo que pase la ITV, y por otro, para poder ponerle el asiento doble y respaldo.

Pero vamos, una pasada de moto si que es.

Le escribí hace tiempo a ver si me podía decir de dónde había sacado el "filtro de aceite" para esconder el cableado pero no me contestó

. Alguien tiene alguna idea?

04/11/10, 02:25 pm

Len haber si esto te sirve, sabia que habia visto algo parecido

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04/11/10, 04:15 pm

wolf569 escribió:

josema escribió:wolf no se si te refieres a mi comentario pero te recuerdo que aun tengo la spyder,jijiji

un saludo.

No iba por el comentario de SKULL, que por circunstancias todavia no tiene la suya, y esas dudas son normales si no tienes todavia la moto a mi me pasó lo mismo .

Por cierto josema y esas foticos que tenias prometidas, pacuandoo? :D

cachis,aun tengo que pasar la semana siguiente por el conce y lo que me queda que poner no me lo pasaran por alto(garantia)el colega mira el foro y no quiero ponerlas hasta que termine con lo que me tienen que hacer,pero igual busco alguna discretita,por cierto las grandes obras mejor terminadas,jajajajaj

04/11/10, 04:17 pm

wolf569 escribió:Len haber si esto te sirve, sabia que habia visto algo parecido

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gracias,

esos son un poco pequeños, sólo 7cm de diámetro, además de caríiiiisimo.

estuve pensando hacerlo con un barril de 5l de cerveza, pero lo veo un poco grande.
No hay barriles de 3l? o de 1galón....

igual en usa tienen de 1 galón, que no llega a 4 litros....
voy a preguntar a un colega....

04/11/10, 09:19 pm

Gracias wolf por aclarame lo de la suspension y ahora ya se lo de softail ese a que viene.Ya digo que mi cultura motera es muy pequeña,pero en coches lo llevo en la sangre y nos frien con las homologaciones,asi que las domino un poco.

04/11/10, 11:13 pm

Len7 escribió:

wolf569 escribió:Len haber si esto te sirve, sabia que habia visto algo parecido

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gracias,

esos son un poco pequeños, sólo 7cm de diámetro, además de caríiiiisimo.

estuve pensando hacerlo con un barril de 5l de cerveza, pero lo veo un poco grande.
No hay barriles de 3l? o de 1galón....

igual en usa tienen de 1 galón, que no llega a 4 litros....
voy a preguntar a un colega....

hay una cerveza alemana que la venden normalmente en carreful, que es un barrilete de 3 litros, con grifo, lo que pasa es que ahora no me acuerdo de la marca, (pa los gabachos invierto poco) creo recordar que era dorado, blanco y verde.

05/11/10, 08:04 am

coño! y yo con un correifuch al ladito del curro.... hoy me paso a ver

miles de gracias.

05/11/10, 09:23 am

nooooooooooo,ni se os ocurra cambiarle el contenido al barril,su contenido esta perfecto,jajajaja.

05/11/10, 11:44 am

el barril y yo haremos un trato, yo guardo en mi interior su contenido y el guarda en su interior el cablerio. jajajaja
Aunque deberá hacerse en momentos separados, que si lo hago todo de golpe sin descansar al final voy a ver el doble de cables. jajajajaa

05/11/10, 11:47 am

esho hip va ha ser una hip transforhipmacion muuuuuhip gonita hip [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

05/11/10, 04:15 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] :drunken: ,ande esta el amotillo.....,jajajaja

13/11/10, 09:54 am

Siempre se podría homologar y listo no ??

13/11/10, 04:31 pm

Si,pero las homologaciones son complicadas y caras...

22/01/11, 11:01 pm

si tienes que buscar un ingeniero que te homologue cada vez te puede costa unos 3oo euros caras si que son ahora bien,el dinero lo puede todo.