La Spyder transformada de kanibal

waaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuu!!!! it´s rocks!!!!!!!!!!!!

Ayer repasando el foro me encontre esta Spyder y me enamoré...

Está hecha por Custom Cross Cycles de Oiartzun (a 25 min. de mi casa...). He buscado en su web ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ) y me traigo esto...

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Espero que os gusten, mañana pongo las de la primera transfomación...

Está curiosa la Spyder bobberizada.

Gracias por recordarnos este tema Osobeltz, es un gran trabjo el que hicieron con esa spyder.

Kanibal que es o era su propietario ganó un concurso con ella, esto nos contaba sobre las modificaciones que lleva:

Esta es mi Spyder, modificada reciententemente en su versión 2.0. En lloret de Mar, ganó la 1ª edificon del concurso de modificaciones Leonart, dentro del Harley Butts. Está realizada en el taller
Custom Cross Cycles de Oiartzun Gipuzkoa.
Lleva depósito 14L. de Harley Davidson, de una sporter, torres inclidas HD, manillar dragbar modificado, con los intermitentes encastrados en la barra. Guardabarros trasero artesanal, sillin West Eagle Solo, filtro de aire HD se una softail standar, llave de paso de gasolina de 1964 de HD, intermitentes traseros tipo bala insertados en el basculante trasero. Falso depósito de aceite en el que todas las conexiones del cableado.
Colas de escape abiertas, rolo tras el sillin, piloto trasero con portamatrículas de estilo retro, muy parecido a un pilot de un R-8

Estuvo poco tiempo por el foro.

Mola!! pero me parece que tenemos algo distorsionado el género bobber

Está curiosa, pero es más chopper que bobber

Yo también veo que es una chopper

Una bobber es otra cosa, no tiene aspecto de bobber

En principio no estoy seguro de que lleve chasis rigido sino la suspension softail normal en las spyder, en cualquier caso aunque sea chasis rigido, eso no es determinante para que sea una bobber

Una chopper también puede tener chasis rigido, de hecho he visto varias asi
Esa spyder es una chopper como son todas las spyders solo que modificada

He copiado la foto y hasta donde me ha dejado la resolución de la foto, parece que no lleva los dos amortiguadores de la parte baja, es decir, la ha dejado "como" chasis rígido.

En cuanto a genero, no es facil aclarar donde termina lo bobber y comienza lo chopper. En su tiempo, bobber era una moto de serie aligerada, despojada de elementos superfluos en aras de una mayor ligereza y manejabilidad, para obtener un manejo más efectivo. Hoy en día seria asimilable a una streetfighter, y , de hecho hay quien dice que las streetfighters son bobbers, pero sobre motos del s. XXI.

Una chopper sería, en mi opinión, lo mismo (aligerada), pero adaptada a una conducción menos "de ataque" y más "vacilona", no se si me explico bién.

Para mí, y es una opinión particular evidentemente discutible, lo que distingue ambos géneros es la actitud en su manejo y, por tanto, la posición de pilotaje. La bobber tiene que dar prestaciones deportivas (si es clásica, serán pocas comparada con una moto actual...), y, por lo tanto no veo sentido en llamar por ej. bobber a una moto con cuelgamonos...

La chopper nos anima a una conducción más relajada (que no lenta...  ), donde importa disfrutar de la carretera en postura suelta sobre una máquina sencilla con apenas lo imprescindible para rodar...

Para mí esta es una chopper.  

En cuanto al chasis, es indiferente, una bobber depende de la moto base que aligeremos, y, si tiene suspensión atrás (ya sea softail oculta como basculante con amortiguadores), más efectiva será   .
Lo mismo las chopper, aunque si derivan del drag-racing como dicen algunos (ver primer artículo en post "chopper zone"), tiene más lógica el rígido, pues no absorve la energía de la primera arrancada (y los sucesivos cambios) al no tener muelles que comprimir (pero es más sensible al suelo irregular...).
Todo depende de la fecha de fabricación de la base empleada...

Por cierto, yo creo que la de la foto si tiene amortiguadores, en esta foto se ven un par de cilindros cromados bajo la caja de batería...

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Parece que han cromado las carcasas de los amortiguadores...para rigidizar facil y reversiblemente lo suyo sería atornillar unas simples barras (struts)...

Así era cuando se llevo el 1er. premio Harley Butts 2009 en Lloret de Mar, en su fase 1, sin pilotos ni placa y con cuelgamonos:

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Me encanta...solo el dinero (su falta...) me separa de tener algo así (estoooo...no encuentro ningún monigote amarillo llorando a lágrima viva...  ).

Ostia la que se ha liado , que solo decía que estaba chula. Es una chopper, no hay duda.

Otso, tienes razón, lleva amortiguadores.

es guapísima ,es una chopper bobberizada ....

Es una chopper, el chasis rígido no implica que sea bobber jeje

mira que os haceis pajas mentales, jajajajja solo os habeis montado la paja mental por que tiene el deposito to penaut jajjaja cuanto daño ha hecho sporster