¿Se os queda pequeña la moto?

habla con angel perez tiene enlace en el foro y se porta que te cagas tiene buenos precios y buenas coberturas, y al de los 1200lereles no te preocupes que pronto estara en la calle por que a ese precio no va a vender ni un solo seguro :P

cchiken pasate por rutas hay tienes toda la info en un tema que dice algo asi 25 de septiempbre en en las rozas

http://regalraptor.superforo.net/t2649-25-de-septiembre-8-cabaleiros-do-ferro-las-rozas

Pues yo cuento mi experiencia después de tener una Marauder 125, una Spyder 125 y una Intruder 800.

Son modalidades diferentes, para mi la marauder y la spyder tenía claro que eran motos de transición hasta mayor cilindrada, pero me costó mucho sacarme el carnet porque con la Spyder tenía suficiente. Para ir de ruta, disfrutar con los amigos, ver paisajes estupendos, es una moto ideal.

Bien es cierto que aunque en la 800 normalmente voy a 120/130km/h algo que veo negativo en una moto de 125 es la capacidad para poder meter un acelerón si es necesario por las circunstancias de la circulación, aunque sea yendo a 80 no puedes darle un tirón y salir adelante.

Respecto a frenos considero que los de la spyder/daytona son de lo mejorcito, llevan frenos de disco adelante y atrás y eso se nota en seguridad MUCHO (aunque el de atras si no se tiene cuidad bloquea) no como en la Intruder de 800 que lleva tambor detrás (de coña).

En resumen:
Positivo:SON MOTOS ¿que mas da a cuanto lleguen de velocidad? lo importante es como las disfrutas y para mi velocidad no es felicidad aunque a veces mole meter caña y ponerse a 160 no es recomendable.
Negativo: capacidad de aceleración en momento critico (que no velocidad punta no confundir).

A ve si me animo a la concentración del domingo que tiene buena pinta.!

Eduard.1990 escribió:Yo lo que no entiendo es que si la mayoria de accidentes estan sobretodo en gente con moto R, porque leches los seguros no diferencian los tipos de moto, lo que no es posible es que el otro dia me acerque a una aseguradora para preguntara por cuanto me saldria el seguro de la daytona 350 y me dijo que por mi edad y el porcentaje de accidentes que hay con motos (cito palabras textuales) "la cilindrada de la tuya es mayor que la kawasaki ninja (250 cc 33cv) y la gente a tu edad tiene muchos accidentes ...... me dice antes de decirme precio tus has mirado por internet y eso, y le digo si por rastreator y me sale minimo 211 € de hay gradualmente para arriba y me dice imposible porque yo te tengo que cobrar 1199 €.......a todo esto que me quede a cuadros jajajjaja

Sabeis si hay alguna aseguradora que diferencie entre por ejemplo motos R y motos custom...creo que todos estamos de acuerdo creo que no es lo mismo una honda shadow 1100 que una honda cbr 1000 .....

Prueba con linea directa, yo lo tengo con ellos y es de lo mejor que he encontrado.



Venga suerte!!

cchiken son solo opiniones, no vamos a enojarnos por eso, entiendo tu postura de que prefieras una de mayor cilindrada, pero debes entender que otros no piensen igual y que usando su 125 tal cual admite la moto, les proporciona suficiente seguridad y usabilidad y no pretenden ir a más, es cuestión de gustos y nada mas, yo no pretendo ser extremista y creo que los demás tampoco, simplemente pensamos de otra manera y vemos las 125 como lo que son y se usan como tal.

Saludos compañero.

Con la cantidad de trafico circulando y los precios de los combustibles... como mi moto no pasa a velocidades preocupantes, gasta poco y frena de PM pues no le veo yo el rollo (os garantizo que me podia haber comprado la moto que me diera la gana y me dejara mi parienta...):D pero como he tenido motos gordas pues me conozco y se que de donde no hay no se puede sacar asi que a circular tranquilo y seguro que yo por lo menos se que autolimitandome en la montura me cuido y como la moto mas bonita del mundo para mi es la OCC black widow y la segunda la spyder pues... el mas feliz con moto de menos de 4000 lerus (otros se gastan 12000 en una cbr 3x2yz4gp y a la segunda curva se acojonan y la venden por 6000, palabra) demasiado trafico para acelerones milagreros que son la unica justificacion que me dan para mayor cilindrada porque con dinero y paciencia he visto daelim daystar de españa en roma (si,si 125) y con parienta de paquete (en vez de ir a 160 jugandosela hasta roma van a 100 charlando)

Mi opìnion es la siguiente.....tengo 52 tacos, y tengo el A-2, desde los 18, asi que ya son unos cuantos, podria tener una moto grande, pero piensas, en mi caso claro esta, por motivos de trabajo, no tengo mucho tiempo para montar, entonces digo....con la 125, pago menos seguro, menos impuesto de circulación, menos consumo, mantenimiento mas barato, etc etc.
Ademas, la estetica de la Spyder es el no va mas, cuanto me costaria una moto grande, con esta estetica ?.
Entonces tengo la moto que yo he elegido, y encantado de ello, es mi opinión. Saludos tios. :D


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NACRA1 escribió:Mi opìnion es la siguiente.....tengo 52 tacos, y tengo el A-2, desde los 18, asi que ya son unos cuantos, podria tener una moto grande, pero piensas, en mi caso claro esta, por motivos de trabajo, no tengo mucho tiempo para montar, entonces digo....con la 125, pago menos seguro, menos impuesto de circulación, menos consumo, mantenimiento mas barato, etc etc.
Ademas, la estetica de la Spyder es el no va mas, cuanto me costaria una moto grande, con esta estetica ?.
Entonces tengo la moto que yo he elegido, y encantado de ello, es mi opinión. Saludos tios. :D


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Así se habla...Amen!!

Pues yo tengo la cbr y la daytona y me lo paso de coña con las dos, cada una a su manera no tienen nada que envidiarle a la otra, yo creo que el que se te quede pequeña no va en función de la moto si no en función de comprarla adecuada al servicio que le vas a dar.

oleeeeeeee Maestros , se puede decir mas alto pero no tán claro
de momento prefiero pekeña y jugetona es mi Daytona

Pues buenas rutas!!

vss

flamepsp escribió:Pues yo tengo la cbr y la daytona y me lo paso de coña con las dos, cada una a su manera no tienen nada que envidiarle a la otra, yo creo que el que se te quede pequeña no va en función de la moto si no en función de comprarla adecuada al servicio que le vas a dar.

Flamepsp es una de las personas que me empujó a comprarme la Daytona (sin saberlo él ) .

Con comentarios como este, y sabiendo que tiene dos motos bien distintas, te hace pensar para que quieres la moto, y en función de eso comprar una u otra, cilindrada mayor o menor, etc...

Yo tengo la 350i, y el otro día de ruta con el resto de 125cc, ni les eché en falta nada a las suyas, ni yo necesité ir más rápido de lo que ibamos. Con una 125cc y buenos amigos, disfrutas más que con una 1400cc y ruteando solo.

Ahi le has dao.¡¡¡¡¡¡¡¡

gonzo escribió:

flamepsp escribió:Pues yo tengo la cbr y la daytona y me lo paso de coña con las dos, cada una a su manera no tienen nada que envidiarle a la otra, yo creo que el que se te quede pequeña no va en función de la moto si no en función de comprarla adecuada al servicio que le vas a dar.

Flamepsp es una de las personas que me empujó a comprarme la Daytona (sin saberlo él ) .

Con comentarios como este, y sabiendo que tiene dos motos bien distintas, te hace pensar para que quieres la moto, y en función de eso comprar una u otra, cilindrada mayor o menor, etc...

Yo tengo la 350i, y el otro día de ruta con el resto de 125cc, ni les eché en falta nada a las suyas, ni yo necesité ir más rápido de lo que ibamos. Con una 125cc y buenos amigos, disfrutas más que con una 1400cc y ruteando solo.

hola cuanto coje esta moto la daytona?