duda existencial: concesionario o fabrica?

Cierto, la opcion es fabrica. El unico "pero" es que fabrica le queda a 60 kilometrazos y es una jadienda darse ese paseo para un cambio de aceite. Claro, todos los "peros" se acaban si al compañero no le importa darse el paseo

Jaja, bueno no creo que eso le suponga un problema ya que tiene pensado hacer muuchos kilometros.

Pero al final lo he pensandolo mejor y te aconsejo que vayas a Hard que siempre será mejor que te la monte un mecanico y ellos tienen mucha experiencia.

elanzony escribió:

Dykstran escribió:Las nuevas Daytona que hacen con motor Piaggio al parecer sí son bastante más duras y te aguantarán más y mejor los kilómetros.
Pero por lo que leo tú quieres la Spyder, y si no me equivoco para esta no utilizan los motores Piaggio... De todas formas a ver, son motores de mecánica sencilla, cuidándola bien, respetando su mantenimiento y no estrujándola ni exigiéndole más de lo que les toca... La moto no debería darte excesivos problemas.

Dykstran, porque son bastante mas duras las motos con motor piaggio? yo siempre entendí que las motos con motor daywn son interminables, la mia va como una seda, claro siempre ahi alguna por el medio que da la lata, también va en el trato de cada una, pero decir que son bastante mas duras las que llevan motor piaggio, no se llo, yo creo que hasta van meter la ganba por montar ese motor piaggio está en declive total.

No lo afirmaba, comenté que "al parecer" es así, pero no me basaba más que en comentarios leídos por el foro o por Internet.
No puedo (ni lo hago) afirmarlo basándome en una experiencia propia. De hecho, como ya apuntaba xaca, no se podría hacer por el momento ya que son motores muy recientes (en las Leonart quiero decir) y por tanto no ha pasado el tiempo suficiente como para comprobar esto; al margen de que sí esté comprobada su fiabilidad con Piaggio habrá que esperar para ver si su rendimiento es el mismo en las Leonart.

Vamos a ver caballeros, en resumen que me vaya a la fabrica con un mecánico del hardmachine, unos tubos de lotite, cinta aislante, pedirles el sillín antiguo y que me cambien el piñón de ataque para ir mas relajado. Que ni se me ocurra cambiar los intermitentes yo solico y meno pensar en alarma. Me se orvida algo?

Jajaja....... en resumen, lo que prefieras

wolfworld escribió:Vamos a ver caballeros, en resumen que me vaya a la fabrica con un mecánico del hardmachine, unos tubos de lotite, cinta aislante, pedirles el sillín antiguo y que me cambien el piñón de ataque para ir mas relajado. Que ni se me ocurra cambiar los intermitentes yo solico y meno pensar en alarma. Me se orvida algo?

Mejor vete directamente a hardmachine, que allí hay mecánicos, en la central montan las motos pero nadie te garantiza que sean mecánicos y te lo digo con conocimiento de causa...

en este caso coincido con teryery mejor lleva la moto a hardmachine
yo tambien tengo alguna mala experiencia de la central...mi moto me la dieron echa un xurro con cosas desajustadas como si lo hubiera echo una persona sin esperiencia

luego me entere que tenian a gente en practicas alli y han echo varias xapuzas

espero que en leonart se pongan las pilas en esto y controles a los becarios que tienen alli porque no se puede consentir que una marca que quiere crecer tenga estos fallos garrafales....es medio normal que un taller la cague pero no es normal que la caguen en la central...

segun creo leen el foro....aver si leen esto y se dan por aludidos y controlan mas a su gente.

disculpar el toxo pero creo que es bueno que lo diga

se me olvidaba.....mi moto va estupendamente.....pero no es por como me la dejaron en la central....sino por como me la repasaron y ajustaron en mi taller

pepetoni escribió:en este caso coincido con teryery mejor lleva la moto a hardmachine
yo tambien tengo alguna mala experiencia de la central...mi moto me la dieron echa un xurro con cosas desajustadas como si lo hubiera echo una persona sin esperiencia

luego me entere que tenian a gente en practicas alli y han echo varias xapuzas

espero que en leonart se pongan las pilas en esto y controles a los becarios que tienen alli porque no se puede consentir que una marca que quiere crecer tenga estos fallos garrafales....es medio normal que un taller la cague pero no es normal que la caguen en la central...

segun creo leen el foro....aver si leen esto y se dan por aludidos y controlan mas a su gente.

disculpar el toxo pero creo que es bueno que lo diga

A mi casi se me lleva por delante un coche gracias a sus arreglos, y habiéndoles dicho lo que era ya que mi mecánico de toda la vida solo con el sonido ya me dijo diles que es esto, se lo dije y ni caso, yo iría a un mecánico reconocido de toda la vida, pensad que es vuestra seguridad...