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Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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Cambotero
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Averia Leonart daytona 125 Empty Averia Leonart daytona 125

el 10/09/16, 11:21 am
Hola compañeros!
Hace poco mas de un mes compre mi daytona 125 del año 2013, es la primera moto que tengo y al principio la ahogaba de vez en cuando y demás errores de novato.
Hace un par de días fui a dar una vuelta con la moto, la arranque como de costumbre, y al ir a acelerar para salir se apago. Volví a arrancar sin problemas pero al soltar el puño del gas la moto se apagaba.
Estuve leyendo en el foro y pensé que podía ser por el ralentí. Subí un poco el ralentí y la moto arrancaba sin problema y se mantenía en ralentí sin problema.
Al darle gas para salir a dar una vuelta, una vez mas la moto se vino abajo y se apago. La arranque de nuevo y una vez mas se apagaba al dejarla en ralentí.
Volví a subir un poco el ralentí y paso todo el proceso otra vez, parecía que se mantenía hasta el momento de acelerar donde perdía toda la fuerza y se apagaba.
A partir de ese momento la moto arranca, pero se apaga si no mantengo el gas, y ni siquiera acelera abriendo el gas. Así que la he dejado aparcada a la espera de descubrir que ocurre o llevarla al taller.

Os lo comento por si a alguien le ha pasado algo parecido o puede echarme un cable.
Muchas gracias compañeros
xacarrere
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Averia Leonart daytona 125 Empty Re: Averia Leonart daytona 125

el 10/09/16, 12:22 pm
Mira se llevas el starter abierto o cerrado.

Arriba cerrado, abajo abierto, la palanquita negra tiene que estar totalmente arriba, como lo lleves un poco abierto, se te va a ahogar la moto.
El starter es solo para arrancar en frio y luego se quita y ahora en verano en la mayoría de zonas no hace falta ponerlo como no sea un momento. A veces puede pasar que se te olvide bajar la palanquita negra o que no la bajes del todo y así se te ahoga fijo, te costará de salir y en cruces, semaforos y similar, sino le mantienes el puño se parará, por no hablar del mayor consumo de la moto.

Ya dirás.
Cambotero
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Averia Leonart daytona 125 Empty Re: Averia Leonart daytona 125

el 10/09/16, 06:36 pm
Hola!
No la verdad que apenas he tenido que usar el starter, asi que lo llevo bien cerrado, la palanquita arriba, lo que me desconcierta es el cambio de patrones en los fallos.
Garrapato
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Averia Leonart daytona 125 Empty Re: Averia Leonart daytona 125

el 10/09/16, 11:39 pm
Pues será de bujías. Comprueba, compañero.

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xacarrere
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Averia Leonart daytona 125 Empty Re: Averia Leonart daytona 125

el 11/09/16, 09:15 pm
Otra cosa que suele pasar bastante es que tengas las toberas rajadas y al entrar aire se ahoga, esas toberas se agrietan bastante y a veces si no te fijas bién, no se nota, yo las cambié al año de tener la moto por estar rajadas, la moto me iba algo parecido a como tu describes.

Comprueba eso y vamos viendo.

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pimomanue
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Averia Leonart daytona 125 Empty Re: Averia Leonart daytona 125

el 12/09/16, 12:04 am
Hola compañero , el otro día me paso algo similar y al cambiarle las bujías va d lujo
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Averia Leonart daytona 125 Empty Re: Averia Leonart daytona 125

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