como aumentar potencia y puntaa

Por curiosidad compañero....¿ To no sabras, el numero de dientes que tiene tu piñon de ataque ?.
Y....¿ Que velocidad punta te coje ?. Saludos. :D

NACRA1 escribió:Por curiosidad compañero....¿ To no sabras, el numero de dientes que tiene tu piñon de ataque ?.
Y....¿ Que velocidad punta te coje ?. Saludos. :D

pues si por casualidad he leido tu mensaje y es lo primero que he mirado cuando la he lavado que hoy tocaba jajjaa :lol: el piñon es de 14 dientes y la corona de 40, no lo preguntabas pero por si te interesa jajejejej y teoricamente en el cuenta pone 140km/h y en internet yo he visto 110km/h... pero siendote sincero yo en llano sin viento excepto una ligera brisa que venia de lado he llegado a los 120km/h un poco forzada no te boy a mentir pero el cuenta me marcaba 120km/h...

Tu moto es una nacked, la posición de conducción es algo mas agachada, otras medidas en las gomas, menos peso que la daytona, spyder, etc... con lo cual puede que te coja los 120, igual ahora aun no son reales pero cuando se suelte puede que si.

de acuerdo a mi experiencia.......yo tenia una renegade 200cc, y a 50km/h ya estaba super forzada, asi que le cambie el piñon de ataque por uno de 1 diente mas, y a los 70km/h recien se empesaba a sentir forzada, perdio un poco de rpm........pero gano en punta notablemente.........

este cambio me salio algo asi como $10.000.- pesos chilenos osea unos 14.28 euros........y lo instale yo mismo, es super facil


lo otra tbn seria cambiarle la catalina por menos dientes.....ya que funciona a la inversa del piñon de ataque.......

calameitor escribió:de acuerdo a mi experiencia.......yo tenia una renegade 200cc, y a 50km/h ya estaba super forzada, asi que le cambie el piñon de ataque por uno de 1 diente mas, y a los 70km/h recien se empesaba a sentir forzada, perdio un poco de rpm........pero gano en punta notablemente.........

este cambio me salio algo asi como $10.000.- pesos chilenos osea unos 14.28 euros........y lo instale yo mismo, es super facil


lo otra tbn seria cambiarle la catalina por menos dientes.....ya que funciona a la inversa del piñon de ataque.......

muchas gracias ya lo habia pensado de hecho he abierto otro tema preguntando a los demas compis si ellos creen que iendo dos por pueblo la moto no iba a tener fuerza para llevarnos a los dos o si iendo en carretera la 5ª se iba a quedar floja y en el momento en el que hubiera una cuesta no iba a subir la moto si supieras por esperiencia propia algo de estos dos temas me harias un gran favor gracias de nuevo :D

mmmm..ahi me pillaste ya que tambien debiese verse afectado por la altura geografica en que ande la moto.....yo vivo a 2500m sobre el mar y aqui la moto no me daba mas de 90km/h en linea recta, no se como se comporta a nivel del mar......pero para viajar 2 creo que la cilindrada de 200cc.......es poco.......

mira para esta moto hay un kit de potencia con un escape 2 en 1 chicles y creo que cdi deslimitada eso si son 300 pavos

yo piensoo mandar hacer 2 tubos unidos por 2 pletinas en paralelo para poner debajo y quitar la parte del cata.otra cosa cambiar colas a nuestra moto es complicao pues estan soldadas

ya...yo lo que habia pensado era hacer entre un colega cerrajero y yo el escape completo artesanal de 2 en 1 (porque lo he buscado y no he encontrado nada) y ponerle algun silencioso artesanal mire este que es barato y la verdad me gusta bastante
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ademas mira esta pagina si quieres hacer lo del escape
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te importaria ponerme el link del kit de potencia saludoss

no es un link me lo vende el que me vendio la moto.en cuanto al escape lo suyo al hacerlo artesanal es hacerle un silencioso de tipo microfono artesanal que queda mas guapo

microfono¿? lo siento pero no se de que me hablas ajajjaja

mira en internet hay gente que hace espapes careros para motos de mas cilindrada y le hacen unos tubos de 1 pieza con el silencioso en forma de cono

parecidos los nuestros no¿??

no normalmente cortos debajo de la moto