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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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josema
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un pequeño filtro. Empty un pequeño filtro.

30/05/11, 10:47 pm
bueno camaradas,como se termina la garantia le anulo el retorno de gases y le conecto un pequeño filtro que compre el sabado,solo me queda carburar y dar los ultimos retoques al filtro,pero no podia esperar a poner las fotos,espero que os guste,ahora mismo sin carburar suena de la hostia.
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minotauro
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30/05/11, 11:28 pm
muy bonita moto josema, ya la estas maqueando de p.m.te felicito,?tienes conectado el filtro de aire o esta inutilizado,si funciona dime que paso de chicle le has puesto y que regulacion le has hecho-gracias

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josema
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30/05/11, 11:40 pm
pues por lo pronto solo tengo anulado el retorno y conectado el filtro,el miercoles si mi colega puede me carbura,segun funcione decidire,por lo pronto esta tarde con los escapes,filtro y retorno a medio gas,llaneando,110 de marcador,ademas super relajada,nada de revolucionada,anda que no tengo ganas de que me carbure.
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30/05/11, 11:42 pm
es decir que con el filtro no has tenido que cambiar los chicles y te ha cogido 110,no se pero yo cuando lo conecte no me pasaba de 40, como lo has hecho

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josema
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31/05/11, 09:23 am
como que no pasaba de 40?pues no se tio,solo tengo esas tres cosas cambiadas,puede ser porque mi moto no esta bien carburad desde el principio,supongo,eso si a partir de medio gas como si no existiese,la moto se iene abajo y en las cuestas tengo que quitar gas,ademas quando quito todo el gas me da un monton de explosiones,ademas hace tiempo le puse un filtro conico y no marchaba nada mal,por eso te digo que sera por la carburacion que esta mal,la ultima vez que la lleve al conce me la dejaron como el culo,si la carburacion esta bien al menor cambio no funciona bien,enfin esperaremos a carburar.
wolf
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31/05/11, 11:21 am
esta de vicio majo, por cierto que eso amarillo que esta junto al tensor del embrague????

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Axel
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31/05/11, 11:25 am
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31/05/11, 11:26 am
Esta muy guapo el filtro ¡ ¡ La carburación te la tienen que hacer en taller no¿? a la podemos hacer nosotros? es que no se como va el tema de la carburación
josema
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31/05/11, 02:23 pm
wolf569 escribió:esta de vicio majo, por cierto que eso amarillo que esta junto al tensor del embrague????

wolf,lo amarillo es el candado del disco,perdi la bolsita donde lo tenia,
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31/05/11, 02:27 pm
Axel escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
joder nanu,eso si que es un pedazo de filtro,yo lo tenia mirado pero me encontre este en una tienda de motos y me costo 18 leuros,cosa que el que tu pones ronda los 300 si no recuerdo mal,lo proximo que quiero hacer cuando lo tenga bien colocado es mandar el codo de plastico negro para que me lo cromen,asi puedo ponerlo en vertical o como el de tu foto,por cierto,de quien es esa spyder?
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31/05/11, 02:34 pm
rafabulldog escribió:Esta muy guapo el filtro ¡ ¡ La carburación te la tienen que hacer en taller no¿? a la podemos hacer nosotros? es que no se como va el tema de la carburación

lo ideal es que sea alguien que entienda,la primera y( la ultima) en el conce creo que la dejaron peor que cuando llege,tengo un colega que su pasion son las motos,el repara todas las motos de sus conocidos,pero solo toca motos de gran cilindrada,como favor me dijo que me la carbura,tiene unos manometros que se conectan a las toberas y los carburadores,creo que ronda por el foro un tuto de hacer el manometro casero para carburar nosotros mismos,cuando me fije como lo hace igual le meto mano y lo fabrico,paras las proximas.
flamepsp
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31/05/11, 03:11 pm
Muy xulo el filtro compi.
minotauro
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31/05/11, 03:54 pm
axel, -'¿este filtro es tuyo?que guapo ?donde lo comprastes?ya sabes clon para copiarte jejejejejme-josema, si se te viene abajo la moto es porque esta mal carburada, te entra mucho aire y se te ahof¡ga, verdad,pues para eso te tienen que cambiar el paso de chicle para que equipare la entrada de gasolina con la del aire, dicho por mi mecanico.

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josema
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31/05/11, 04:42 pm
no si mal carburada se que esta,pero no todos que tienen el filtro cambiado tienen cambiados los chicles no?cuando regulas entrada de gasofa tambien regulas entrada de aire,no?lo de los chicles tengo entendido que es para potenciarla un poco mas,enfin,si tengo suerte que mañana me lo solucione ya contare.
Axel
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31/05/11, 04:54 pm
minotauro escribió:axel, -'¿este filtro es tuyo?que guapo ?donde lo comprastes?ya sabes clon para copiarte jejejejejme-josema, si se te viene abajo la moto es porque esta mal carburada, te entra mucho aire y se te ahof¡ga, verdad,pues para eso te tienen que cambiar el paso de chicle para que equipare la entrada de gasolina con la del aire, dicho por mi mecanico.

Es una foto que encontre por ahi de una Spyder.
Lo mejor en filtracos es K&N

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