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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
un pequeño filtro. Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

un pequeño filtro.

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30/05/11, 10:47 pm
bueno camaradas,como se termina la garantia le anulo el retorno de gases y le conecto un pequeño filtro que compre el sabado,solo me queda carburar y dar los ultimos retoques al filtro,pero no podia esperar a poner las fotos,espero que os guste,ahora mismo sin carburar suena de la hostia.
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30/05/11, 11:28 pm
muy bonita moto josema, ya la estas maqueando de p.m.te felicito,?tienes conectado el filtro de aire o esta inutilizado,si funciona dime que paso de chicle le has puesto y que regulacion le has hecho-gracias

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30/05/11, 11:40 pm
pues por lo pronto solo tengo anulado el retorno y conectado el filtro,el miercoles si mi colega puede me carbura,segun funcione decidire,por lo pronto esta tarde con los escapes,filtro y retorno a medio gas,llaneando,110 de marcador,ademas super relajada,nada de revolucionada,anda que no tengo ganas de que me carbure.
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30/05/11, 11:42 pm
es decir que con el filtro no has tenido que cambiar los chicles y te ha cogido 110,no se pero yo cuando lo conecte no me pasaba de 40, como lo has hecho

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31/05/11, 09:23 am
como que no pasaba de 40?pues no se tio,solo tengo esas tres cosas cambiadas,puede ser porque mi moto no esta bien carburad desde el principio,supongo,eso si a partir de medio gas como si no existiese,la moto se iene abajo y en las cuestas tengo que quitar gas,ademas quando quito todo el gas me da un monton de explosiones,ademas hace tiempo le puse un filtro conico y no marchaba nada mal,por eso te digo que sera por la carburacion que esta mal,la ultima vez que la lleve al conce me la dejaron como el culo,si la carburacion esta bien al menor cambio no funciona bien,enfin esperaremos a carburar.
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31/05/11, 11:21 am
esta de vicio majo, por cierto que eso amarillo que esta junto al tensor del embrague????

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31/05/11, 11:25 am
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31/05/11, 11:26 am
Esta muy guapo el filtro ¡ ¡ La carburación te la tienen que hacer en taller no¿? a la podemos hacer nosotros? es que no se como va el tema de la carburación
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31/05/11, 02:23 pm
wolf569 escribió:esta de vicio majo, por cierto que eso amarillo que esta junto al tensor del embrague????

wolf,lo amarillo es el candado del disco,perdi la bolsita donde lo tenia,
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31/05/11, 02:27 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
joder nanu,eso si que es un pedazo de filtro,yo lo tenia mirado pero me encontre este en una tienda de motos y me costo 18 leuros,cosa que el que tu pones ronda los 300 si no recuerdo mal,lo proximo que quiero hacer cuando lo tenga bien colocado es mandar el codo de plastico negro para que me lo cromen,asi puedo ponerlo en vertical o como el de tu foto,por cierto,de quien es esa spyder?
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31/05/11, 02:34 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Esta muy guapo el filtro ¡ ¡ La carburación te la tienen que hacer en taller no¿? a la podemos hacer nosotros? es que no se como va el tema de la carburación

lo ideal es que sea alguien que entienda,la primera y( la ultima) en el conce creo que la dejaron peor que cuando llege,tengo un colega que su pasion son las motos,el repara todas las motos de sus conocidos,pero solo toca motos de gran cilindrada,como favor me dijo que me la carbura,tiene unos manometros que se conectan a las toberas y los carburadores,creo que ronda por el foro un tuto de hacer el manometro casero para carburar nosotros mismos,cuando me fije como lo hace igual le meto mano y lo fabrico,paras las proximas.
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31/05/11, 03:11 pm
Muy xulo el filtro compi.
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31/05/11, 03:54 pm
axel, -'¿este filtro es tuyo?que guapo ?donde lo comprastes?ya sabes clon para copiarte jejejejejme-josema, si se te viene abajo la moto es porque esta mal carburada, te entra mucho aire y se te ahof¡ga, verdad,pues para eso te tienen que cambiar el paso de chicle para que equipare la entrada de gasolina con la del aire, dicho por mi mecanico.

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31/05/11, 04:42 pm
no si mal carburada se que esta,pero no todos que tienen el filtro cambiado tienen cambiados los chicles no?cuando regulas entrada de gasofa tambien regulas entrada de aire,no?lo de los chicles tengo entendido que es para potenciarla un poco mas,enfin,si tengo suerte que mañana me lo solucione ya contare.
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31/05/11, 04:54 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:axel, -'¿este filtro es tuyo?que guapo ?donde lo comprastes?ya sabes clon para copiarte jejejejejme-josema, si se te viene abajo la moto es porque esta mal carburada, te entra mucho aire y se te ahof¡ga, verdad,pues para eso te tienen que cambiar el paso de chicle para que equipare la entrada de gasolina con la del aire, dicho por mi mecanico.

Es una foto que encontre por ahi de una Spyder.
Lo mejor en filtracos es K&N

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