Re: Alguno habeis cambiado la cadena?

27/06/11, 12:45 pm

Diablo escribió:wolf, a ti te cimbrea la cadena exacatamente como a mi, lo vi el otro día, maki tambien se dio cuenta.

Te lo digo para que se lo comentes a quien tu ya sabes.

Yo tambien me fije en la de Wolf, cimbreaba un huevo, eso es cierto.

27/06/11, 12:48 pm

ya estamos ¿y lo bien que sube, que, ehhh? ejjejeje

27/06/11, 12:49 pm

la de qalvin lleva ya 5000km lo que pasa es que yo los dos ultimos meses le he dado mucho tute, y es basicamente un problema de tension.

27/06/11, 12:52 pm

Yo he probado ya todas las tensiones, los alineamientos, los engrases etc y estoy hasta el cirio, solo me queda pensar que es la p cadena.

27/06/11, 12:52 pm

wolf569 escribió:ya estamos ¿y lo bien que sube, que, ehhh? ejjejeje

Y lo bien que petardea.....menudo viajecito que me dió compón, que mosqueo. :lol:

27/06/11, 01:20 pm

Bueno, volviendo al tema, es que me interesa mucho saber que cadena lleva exactamente la daytona 125, es decir, pitch y numero de eslabones.

A ver un alma caritativa po favó.

28/06/11, 08:41 am

Para los que teneis dudas sobre el tamaño de la cadena que llevais.

Para saber el Pitch de la cadena hay que medir entre tres remaches consecutivos y divirlo por 2.

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28/06/11, 09:29 am

como mola, has puesto el dibu de una cadena de una sierra mecanica :D , gracias majo no tenia ni idea de lo que era ese concepto, y lo peor de todo, es que no se me habia ocurrido preguntarlo Embarassed

28/06/11, 09:50 am

jajajaj, el pitch se mide igual para todas las cadenas, pero a que así queda más viernes 13?

30/06/11, 06:08 pm

Diablo escribió:En el despiece de la daytona pone 520 de pitch y 120 eslabones, del piñon no dice na, y de la corona dice que tiene 34 dientes cuando son 38.

Entiendo que pueda ser distinto de una spyder a una daytona, o a una raptor, pero de una daytona 125 del mismo año ya se me escapa.

Bolaocho, tu lo que quieres decir es que tu daytona 125 puede llevar 530 y la mia 520 de pitch?
pa mear y no echar gota.

Lo que quiero cambiar es todo, piñon, corona y cadena y ponerle un kit que no sea de juguete, pero no quiero modificar caracteristicas, ni mas dientes ni menos, solo poner igual que el original pero con calidad.

Gracias compañero

el paso es 520 a este se le a ido la pinza 530 no hay los de leonart no tenian el piñon era mas fino de paso menor , como dices lo quieres cambiar todo con q sea de mismo paso la cadena q el piñon q la corona sin problemas eso si la daytona lleva el paso 520 pero la spyder no

30/06/11, 07:12 pm

me lo imaginaba. Y cuantos eslabones lleva la daytona compi?

30/06/11, 08:42 pm

Yo no, pero si que tengo que cambiar la corona...

01/07/11, 01:13 am

eslabones no estoy seguro de q sean 120 ,solo cambie el piñon por uno de 14 dientes el q trae las daytonas es de 13 ,al final lo tube q quitar me rozaba la cadena con el la tapa el de 13 viene ya justo ,ya sabes si cambias todo igual cadena de paso menor piñon 13 corona 38 la cadena po cuenta los eslabones ponle una cinta a uno para q no se te valla y a contar si no te puedes fiar de los papeles esto es solo 125 creo q la 350 viene diferente

01/07/11, 08:01 pm

Estas son las medidas de una cadena de 530

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P = 15.875mm

d1 = 10.22mm (max)

b1 = 9.40mm (min)

d2 = 5.24mm (max)

h2 = 15.0mm (max)

L = 24.3mm (max)
Lc = 25.7mm (max)

ISO9001

02/07/11, 12:36 am

si aunque sea q te mida 530 el piñon solo los hay de paso 520 el q yo le pedi era 520 tema es q rozaba en el taco de teflon la cadena y por eso lo quite si como dice se ve todo tan malo compra un kit completo de la medida q quieras eso lo unico q tienes q mirar es el tipo de piñon para q encaje el interior