Problema electrico. Daytona 125cc

Hola a todo el mundo.

Pues iré al grano, tengo una avería eléctrica pero no se exactamente que pudiera ser, intentare describir lo que me ha pasado esta mañana y si alguien le ha ocurrido lo mismo, quizá me pueda orientar.

Esta mañana, bajo al garage para coger la moto y sorpresa, le coloco la llave pongo la posición de arranque se enciende todo, cuando de repente puff se apaga todo y me quedo sin corriente en la moto, pruebo a cambiar de posición de la llave y nada de nada.

De todas maneras pruebo a ver si la moto funciona arrancando como antiguamente, osea coloco segunda aprieto el embrague y vuala la daytona me arranca a la primera, me doy una vuelta por el vecindario y cuando vuelvo al garage lo intento de nuevo como todos los días, pero nada pa tu tia.

Lo que me gustaría saber si es que se me murió la batería o simplemente tengo algún fusible relacionado con la llave de arranque que esta fundido.

Suena a bateria muerta, mira si cuando le des al arraque, hace un ruido parecido a .......tatatatatata, o algo asi.

Gracias por responder, pero lo que realmente me mosquea es que todo funciona a las mil maravillas si hago el arranque corriendo un poco y con la segunda puesta.

Eso me pasó a mi y al final resulto ser un fusible. Lo que es curioso es que cuando la arrancaba empujando lo podía hacer con la tercera puesta y sin correr, sólo a paso ligero.

Claro que va a las mil maravillas compañero, por que cuando la moto esta en marcha, el alternador esta generando corriente.

Pero al tener la bateria muerta ( estara comunicada ), no te coje carga, entonces en el momento que la paras, ya no te arranca, por que no tiene nada de carga.

Te aseguro que te hablo por experiencia, yo ya he cambiado tres, con los mismos sintomas que tu.

Tambien para salir de dudas, metele un tester, para ver si te coje carga.

Si le cambias la bateria, mi consejo es que le pongas una buena, aunque te cueste mas dinero, por que las que trae la moto, son una mier.... Saludos tio.

Parece bateria pero...... doctores tiene la iglesia (viene al pelo por lo que esta ocurriendo en Madrid).

Bateria agotada.
Puedes cargarla durante una noche entera con el cargador que viene de origen, para probar que realmente es la bateria. La carga te aguantara un dia solo, luego la bateria volvera a estar agotada. Tendras que cambiarla.

Voy a decir una tonteria muy grande pero...a mi me suena a corto

y a mi, mira fusible....por que me sudecio lo mismo en su dia

esto con los compis del fusible, a mi en una ocasion se movio un fusible y no hacia contacto, se me calo a la salida de un tunel y me toco empujar 30metros cuesta arribay fue precioso. Moraleja comprueba los fusibles, y si aparentemente estan bien, muevelos un poco te ahorraras algun susto :) :)

A mi es que una vez, una bombilla me vino defectuosa y la propia ombilla tenia el corto, y para averiguarlo...no me daba lugar, se apagaba sola y lo hacia tan rapido la puñetera q no llegaba a fundir el fusible del todo, con lo q podia volver a intentarlo y me tuvo mareado mil

Gracias por vuestras respuestas.
He decidido ir echando un vistazo para comprar una batería nueva, y necesitaria los datos técnicos de la misma, aunque ya se el tipo de voltaje, etc, digo esto por que me piden en las tiendas la referencia que lleva la batería, me explican que es para saber la posición de los bornes etc.

De todas maneras si alguno de vosotros ya la cambio me gustaría que me dijera el tipo y la marca, en el manual solo pone 12V 9A.h. DC.

Gracias de nuevo por todo.