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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

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blaquesmith
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03/10/11, 03:03 pm
Se conoce que a causa de ir por pavimentos con más baches que dunas hay en el Sáhara, una de las soldaduras del guardabarros cedió. Mientras no me la reparan, he hecho un apaño para poder llevar la matrícula, fijándola en el respaldo:

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Se ve mucha más rueda, pero tengo menos guardabarros. :/

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NACRA1
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03/10/11, 03:08 pm
Como cambia la moto con el guardabarros corto......me gusta. Wink
Eduard.1990
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03/10/11, 03:18 pm
pues asi queda muy guapa tio
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03/10/11, 04:37 pm
pues que quieres que te diga... me gusta mas a si perooo la luz de la matricula ande esta...

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NACRA1
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03/10/11, 04:54 pm
Y el piloto, por que lo que se ve parece que es el catadrióptico no ?.
Estará a falta de eso digo yo claro.
De todos modos, me gusta mucho como queda.
blaquesmith
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03/10/11, 05:06 pm
La luz de matrícula está oculta debajo del catadióptrico. No necesito piloto trasero porque los intermitentes llevan también luz de posición/freno. :D

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03/10/11, 05:08 pm
eres un genio [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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03/10/11, 05:27 pm
Un desesperao, más bien... ya se sabe que en momentos críticos se agudiza el ingenio...

Ahora tengo que reparar el guardabarros o pensar un soporte de matrícula mejor, para poder poner el asiento doble :)

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03/10/11, 06:19 pm
en vez de asiento doble calzale un taco de quita y pon y asunto resuelto :)

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04/10/11, 08:00 pm
Lo del taco a mi señora fijo que no le hace ni puñetera gracia... o asiento doble, o a coger el metro.

Lo que pasa que vaya mala gente... ahora me metéis la duda en el cuerpo sobre si matrícula arriba o matrícula abajo... Si pongo la matrícula arriba, puedo ir con o sin guardabarros (la idea es poner el trozo de guardabarros inferior para la ITV). Si la pongo abajo, también puedo quitarle el guardabarros, pero a costa de media horilla de montar y desmontar cosas... nada práctico.

Creo que voy a encargar un portamatrícula más elaborado para el respaldo...

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04/10/11, 08:05 pm
Pues estoy totalmente de acuerdo contigo blaques, queda mucho mas vistosa la moto con la matricula en el respaldo, se ve mucha mas rueda, que es lo que tienen estas motos, que ese detalle esta desaprovechado.
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05/10/11, 11:43 am
El único inconveniente que le veo es que entonces tengo que llevar el respaldo todo el rato, y le rompe algo la línea a la moto.

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05/10/11, 01:08 pm
creo que es el momento de ponerla lateral :D

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05/10/11, 01:56 pm
Jamás pondré la matrícula lateral, por el simple hecho que rompe la simetría bilateral de la moto. Es diferente que fuera una matrícula pequeña, como las de ciclomotor, o las de enduro, pero con el tamaño de matrícula que tenemos, lo único lógico es ponerla en medio (más, cuando llevándola en su sitio alguna vez ya me la han doblado por sobresalir un poco del lado de la moto).

Mi idea es, o bien tal y como la llevaba, o una chapa portamatrículas sujeta al respaldo. la segunda opción parece que va ganando, de momento.

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05/10/11, 04:26 pm
si es que os leo y teneis toda la razon del mundo, cada vez se me hace mas dificil el querer cambiar la matricula en el lateral, es que es un tocho y desmerece la moto. saludos.

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