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19/03/24, 08:51 pmfrancisco1975
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05/11/23, 08:44 amVicen13
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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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blaquesmith
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03/10/11, 03:03 pm
Se conoce que a causa de ir por pavimentos con más baches que dunas hay en el Sáhara, una de las soldaduras del guardabarros cedió. Mientras no me la reparan, he hecho un apaño para poder llevar la matrícula, fijándola en el respaldo:

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Se ve mucha más rueda, pero tengo menos guardabarros. :/

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03/10/11, 03:08 pm
Como cambia la moto con el guardabarros corto......me gusta. Wink
Eduard.1990
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03/10/11, 03:18 pm
pues asi queda muy guapa tio
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03/10/11, 04:37 pm
pues que quieres que te diga... me gusta mas a si perooo la luz de la matricula ande esta...

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03/10/11, 04:54 pm
Y el piloto, por que lo que se ve parece que es el catadrióptico no ?.
Estará a falta de eso digo yo claro.
De todos modos, me gusta mucho como queda.
blaquesmith
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03/10/11, 05:06 pm
La luz de matrícula está oculta debajo del catadióptrico. No necesito piloto trasero porque los intermitentes llevan también luz de posición/freno. :D

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03/10/11, 05:08 pm
eres un genio [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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03/10/11, 05:27 pm
Un desesperao, más bien... ya se sabe que en momentos críticos se agudiza el ingenio...

Ahora tengo que reparar el guardabarros o pensar un soporte de matrícula mejor, para poder poner el asiento doble :)

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03/10/11, 06:19 pm
en vez de asiento doble calzale un taco de quita y pon y asunto resuelto :)

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04/10/11, 08:00 pm
Lo del taco a mi señora fijo que no le hace ni puñetera gracia... o asiento doble, o a coger el metro.

Lo que pasa que vaya mala gente... ahora me metéis la duda en el cuerpo sobre si matrícula arriba o matrícula abajo... Si pongo la matrícula arriba, puedo ir con o sin guardabarros (la idea es poner el trozo de guardabarros inferior para la ITV). Si la pongo abajo, también puedo quitarle el guardabarros, pero a costa de media horilla de montar y desmontar cosas... nada práctico.

Creo que voy a encargar un portamatrícula más elaborado para el respaldo...

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04/10/11, 08:05 pm
Pues estoy totalmente de acuerdo contigo blaques, queda mucho mas vistosa la moto con la matricula en el respaldo, se ve mucha mas rueda, que es lo que tienen estas motos, que ese detalle esta desaprovechado.
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05/10/11, 11:43 am
El único inconveniente que le veo es que entonces tengo que llevar el respaldo todo el rato, y le rompe algo la línea a la moto.

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05/10/11, 01:08 pm
creo que es el momento de ponerla lateral :D

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05/10/11, 01:56 pm
Jamás pondré la matrícula lateral, por el simple hecho que rompe la simetría bilateral de la moto. Es diferente que fuera una matrícula pequeña, como las de ciclomotor, o las de enduro, pero con el tamaño de matrícula que tenemos, lo único lógico es ponerla en medio (más, cuando llevándola en su sitio alguna vez ya me la han doblado por sobresalir un poco del lado de la moto).

Mi idea es, o bien tal y como la llevaba, o una chapa portamatrículas sujeta al respaldo. la segunda opción parece que va ganando, de momento.

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05/10/11, 04:26 pm
si es que os leo y teneis toda la razon del mundo, cada vez se me hace mas dificil el querer cambiar la matricula en el lateral, es que es un tocho y desmerece la moto. saludos.

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