A los que conducen una bobber...

Hombre, todo, lo que se dice todo... la Azul y naranja me hace sangrar los ojos...

Pako_O escribió:Al parecer las bobber no han llegado al foro........

que tal buen dia mi nombre e s ricardo y estoy muy interesado en comprar una de estas moios y realmente me gustaria contactarme con alguien que la tenga, con el fin de consultar algunas dudas que tengo y escuchar ese motor ya que en todas las agencias en al que fui no latienen . desde ya muchas gracias. mi mail es [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

weno,yo e visto un nissan 350z en azul metalizado y naranja butano y le queda de puta madre.todo sera el saber pintarlo con arte no????

Yo creo que lo importante es que a ti te guste, la pintes del color que sea,
Aunque vallas en una moto rosita fuxia, sí es lo que realmente te gusta, pues Óle,
Y los demás que sé queden mirando y pensando lo que quieran...

eso si,sobre todo que vaya rompiendo cuellos por la calle jeje.

Mi experiencia después de 2600 kms con rutas de un máximo de 400 kms os puedo decir que ya tengo el lomo bien curtido y soy todo un hombretón a riendas de la bobber; sin embargo la primera semana fue para fisioterapéuta como comenta el amigo de buenos aires.

Después de eso ya te acostumbras y no te parece tan duro, pero primero hay que sufrirlo un poco jeje

Pregunta a Sproket y a tomis en Pamplona....

Yo ya llevo casi 4000km, tal y como dices la primera semana te duele el ojete, los hombros y la espalda pero después le vas pillando el tranquillo a como debes sentarte, como debes coger los baches para amortiguarlos tú, ya que la moto amortigua poco. Mi truco ha sido desmontar el asiento y aflojar el muelle del asiento para adaptarlo a mi peso y aflojar la rueda trasera hasta los dos kilos de presión (máx 2,8kg). En las curvas se comporta muy bien, claro no es una moto para hacer tumbadas, eso que quede claro. Por lo general es muy comoda, pero yo solo hago 24km diarios.

es muy linda y como he leido y dicho las bobber son "políticamente incorrectas" pero despues de verlo y pensarlo no es la moto para mi, además no me ofrece la posibilidad de viajar con mi novia como me gusta a mi, y creo que con la Day no hay drama. Aunque algun dia encontraré algun compañero de ruta que me permita testear como son! Saludos

amí nunca me ha dolido nada con la bobber llevo poco mas de un mes con ella, y estoy enamorado, ademas que hace los cuellos giratorios

cada vez que hablais de la bobber se me hace la boca agua, menos mal que la quiero dejar como ella, me va a costar pero lo hare.

A ver Mino, tu que entiendes mucho de esto... ¿ crees que se podria poner el guardabarros trasero de la bobber en la day ? Seguro que te lo has mirado....

Fijo que se puede poner, a no ser que el enlace entre el guardabarros y la parte trasera del asiento tenga algo raro, se puede. Yo la semana pasada estuve en Hard Machine montandome en la Daytona, tenia la Bobber justo al lado y la estuve ojeando y no me pareció el guardabarrros nada del otro mundo, rigido y resistente eso si, al darle golpecitos con los nudillos sonaba como la armadura de Iron Man jajajaja

El problema de ponerle el guardabarros de la bobber a la daytona es que el guardabarros tendría que ir anclado al basculante, lo que te invalida la segunda plaza de la moto.

Además, el peso del guardabarros de hierro es un problema, porque las soldaduras o puntos de anclaje se resienten en cada bache (es lo que me pasa a mí con el trozo de guardabarros que llevo abajo, que va al basculante y al final las soldaduras se resienten si no están muy bien hechas).

iruña si quieres te contesto yo, todo se puede poner pero necesitas adaptación, ya que los anclajes del guardabarros bobber no los tiene la daytona, pero todo de soldar y adaptar :)