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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Error: No usen cinta de escapes! Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

Error: No usen cinta de escapes!

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Error: No usen cinta de escapes! Empty Error: No usen cinta de escapes!

28/11/12, 02:38 am
He puesto en mi Bobber la cinta blanca para los escapes....ya que aun no había terminado de cromar las sección nuevas hechas a medida

Por lo cual, puse la cinta desde la salida del bloque hasta casi mitad del caño.
El tramo que sale del bloque estaba cromado con el cromo de fabrica como todas nuestras motos.
Al poner la cinta el calor de caño aumenta, mejorando la performace de la moto, pero (cosa que no considere) perjudica el cromado!!!

Por lo cual, al sacar la cinta, los caños han quedado azules muy oscuros, una mierda....

Así que amigos, no les recomiendo que usen las cintas blancas de para escapes, al menos que los tengan sin cromar, sino les pasara lo mismo que a mi !

Una nueva experiencias =P
mayuka
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Error: No usen cinta de escapes! Empty Re: Error: No usen cinta de escapes!

28/11/12, 07:46 am
gracias por tu aporte ,vaya putada
teryery
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Error: No usen cinta de escapes! Empty Re: Error: No usen cinta de escapes!

28/11/12, 08:08 am
Muy util tu experiencia para todos.
gonzo
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Error: No usen cinta de escapes! Empty Re: Error: No usen cinta de escapes!

28/11/12, 08:23 am
Tienes toda la razón.

Además, como la cinta se suele quedar mojada si llueve o lavamos la moto, es facil que se empiece a oxidar o "picar" la pintura y hierro del tubo.

Aunque el uso que se le suele dar a la cinta es justo al contrario, vamos que cuando tienes los tubos en mal estado, le pones la cinta y tapas las partes que han perdido cromado, color o oxidado.

Poner la cinta en una moto nueva, pensando en quitarlos al poco tiempo....Errooooorrrrrr!!
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28/11/12, 10:08 am
la cinta mola,digan lo que digan Rolling Eyes

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no pienses en el camino hazlo[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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28/11/12, 01:06 pm
personalmente no me gusta mucho la cinta ,parece que tiene un vendaje o esta escayolada la moto,solo la pondria como dice gonzo si estan los escapes en muy mal estado ,o mejor si se puede compraria unos nuevos ,pero es solo mi opinion :D
Capitán Trueno
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28/11/12, 01:24 pm
O si no quieres quemarte los tobillos en verano, o derretirse la suela de las botas en invierno nose
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28/11/12, 01:47 pm
Para evitar el tema de oxidos y picadas muchos fabricantes recomiendan dar unas capas de pintura anti-calórica para proteger los escapes.

_________________
Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
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28/11/12, 03:04 pm
En cuanto a gustos......cada uno tiene su opinion si quedan bien o no

Lo unico que tengan en cuenta lo que dije al principio, una vez que pongan la cinta, el cromado queda recalentado y se vuelve azul oscuro y ya no queda brillante como venia de fabrica

Osea, es un camino de ida....o re cromar los caños

Saludos
Capitán Trueno
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28/11/12, 03:14 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En cuanto a gustos......cada uno tiene su opinion si quedan bien o no

Lo unico que tengan en cuenta lo que dije al principio, una vez que pongan la cinta, el cromado queda recalentado y se vuelve azul oscuro y ya no queda brillante como venia de fabrica

Osea, es un camino de ida....o re cromar los caños

Saludos

O cortarlos y ponerlos de auténtico acero inoxidable....... pirat
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NACRA1
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28/11/12, 05:56 pm
No en todos los casos.....

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Capitán Trueno
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28/11/12, 08:26 pm
Nacra, ¿Eso es una culebra Taranconiana?.......jajaja pale
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ARGON
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28/11/12, 08:41 pm
Mi opinion:

Comparto lo que dice Gonzo , aunque mucha gente con los escapes nuevos los "venda" con la cinta. Esos son gustos y cada uno decide.

Capitan: Con una moto del tipo que sea , nunca te quemaras si vas con pantalon largo. Cada uno es libre de ir como quiera . Verano y patalon corto, bien, hay que asumir las posibles consecuencias.

Derretir las suelas no solo ocurre en verano, depende de que tipo de calzado lleves. En nuestras burras al llevar un tubo de escape por cada lado, al bajar la pata de cabra por el lado izquierdo y llevar goma en la suela , siempre dejas el "toston". Nunca me ha ocurrido por el lado derecho, vamos si iba sereno.

Se resuelve no llevando suelas de goma.
Capitán Trueno
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28/11/12, 08:50 pm
Ahí le has dao Argón, pero aquí por las "Orihuelas" casi Murcia ya me cuentas como vas con pantalón largo a 45º a la sombra que hemos padecido este verano, aunque lo cierto que cuando se conectaba el ventilador del radiador se hechaba de menos unos vaqueros.....jajaja
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29/11/12, 02:12 pm
Hombre, se entiende que si pones cinta anticalorica, no es para ir quitandola despues, esto no es algo de quita y pon, el que la pone es para dejarla puesta y ahí no le veo problema, pero claro si uno la pone y luego la quiere quitar, pues lo que tiene que hacer es pensarselo bién antes de ponerla.
Es que eso es de cajón, entre que se queda bién pegada y que se calienta... es normal pensar que para quitarla te llevas algo detrás pegado, eso era evidente.

Muchos la ponen cuando ya tienen los escapes azules y para quitar ese aspecto ponen la cinta y mejora la apariencia.
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