motor refrigerado por agua o por aire?

Hay estaré .......... sobre las 10 + o -, por cierto , para comer hazme el favor y no me pongas coliflor vale ?, no es que no me guste, es que no me gusta, pero si quieres ponerme morteruelo, te lo agradeceria, si no yo me llevo un bote de 10 Kg no te preocupes, entonces a las 10...... :D .

no te preocupes si solo es abrir un bote mas facil para mi je je je entonces morteruelo a las 10 je je :D

mayu mayu, que desvirtuamos el hilo ehhh, que nos salimos del tema hermosona centremonos....... :D .

Yo he tenido varias de aire Excalibur 350 virago 750 y ahora la spyder y nunca he tenido problemas de calentamiento

supongo que a lo mejor depende del clima donde se viva ,aqui en el norte tambien conozco gente que no se la calienta :D

Es que no tiene por que calentarse, todas las motos que yo he tenido refrijeradas por aire, nunca se calento ninguna. .

Interesante tema han propuesto...


Para mi, si un motor enfriado por aire esta bien diseñado su balance térmico es mucho mas confiable que uno enfriado por agua, simplemente porque al de agua si sufre un desperfecto en el sistema de enfriamiento, puede esto comprometerlo seriamente.

Estas fallas pueden ser perdidas de liquido refrigerante, perdida de presión del liquido, daño de la bomba de agua, falla del sistema de aire forzado, obstrucción del radiador, falla de la termo-cupla, etc etc. Son muchos componentes involucrados en este sistema.

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Si bien como dice Nacra1 es mas eficiente en términos de enfriamiento, creo que es un sistema al que hay que prestarle adecuada atención en su mantenimiento.

Hola Mayuka

Correr mas lo dudo, sin ninguna duda te digo que las mejores son enfriadas por aceite, pero respondiendo a tu pregunta, lo mejor es enfiamiento con agua (destilada). La ventaja principal es que cuando no estas en marcha el abanico ayuda a bajar la temperatura del radiador. En la moto enfriada por aire tienes que estar en ,archa para que el aire que le pega al motor lo enfrie. En relidad estos motores tienen ranuras o estrias, que son disipadores de calor. Si habres una computadora te daras cuenta que el procesador tiene una carcasa con estas ranuras y un abanico que le da aire directamente a las ranuras, cumplen exactmante la misma función, enfriar o didipar el calor que genera el procesador. Solo ten en cuenta que si se te daña el abanico del radiador en la moto enfriada por agua la moto se recalentará en marcha o andando, en la moto enfriada pr aire no pasa esto. Por lo que ambas opciones son buenas, solo que una mas moderna que otra.

veo que hay diferente opiniones ya que alanuy defiende un poco mas las de aire y otros aunque la mayoria las de agua y aceite vaya la liquida ,gracias a todos por vuestras opiniones :D de todas maneras me habeis aclarado el porque unas se calientan o mejor dicho no se refrigeran en parado y otras si como las de agua gracias :D

De todos modos mayu, siempre tienes otra opción por si te quedas en un atasco ehhh, y no la quieres parar, otra solucion es bajarte de la moto con ella en marcha, y con un abanico le das unos airecillos al cilindro ehhhh, tambien funciona mayu, se llama ventilacion forzada jajajajajaja, espero te haya servido de mucho mi consejo, ya que me rebane los sesos para averiguarlo, que no es facil ehhh, no te creas jeje, un besazo y un abrazo a mi motera favorita....... :D .

que mamonazo ja ja ja ja ja ja :D

Nacra yo en alguna oportunidad de un cruce ferroviario, viendo que el pasaje del tren venia para largo, siempre opto por detener el motor, solo por el simple echo de no consumir gas de gusto, esto incluso lo hago con el auto.
y no es que sea defensor del motor refrigerado por aire, cualquiera de los sistemas son buenos, pero reconozco que el de aire pudiera verse afectado si el motor no recibe aire forzado por un lapso prolongado de tiempo. Todos los sistemas están probados en realidad y funcionan.

Todo depende del regímen de vueltas en que trabaje la moto. Las HD giran a muy pocas RPM y casi todas son al aire (excepto las V-ROD que van mas altas de vueltas). En Puerto Rico (donde me crié) la gente con estas motos no tienen problemas de calentamientos y eso que es trópico puro y duro con temperatura media de 28º y humedades del 80-100%