de 125 a 250 cc

Os envío unas cuantas fotos de cómo ha quedado la transformación de nuestra Daytona 125. Se ha sustituido el motor, que quedaba un tanto escaso para viajes largos, por un CB250.
No es ninguna ñapa con gran complicación, los anclajes del motor son idénticos. Las conexiones electricas tambien, valen las bobinas y el mismo cdi. Incluso se pueden montar los carburadores de la Daytona, aunque yo finalmente he optado por sustituirlos por el de la CB250, menos consumo e idéntico rendimiento: velocidad de crucero 1100-120 a puntita de gas y 130 si se le aprieta el puño.

El unico coñazo, los escapes, hay que usar los codos de la cb250, cortarlos y adaptarlos a a unos escapes, es lo más complicado. 

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Muy guapa la moto!

Que pasada tio!!! mola un montón!! enhorabuena y a disfrutarla

Hola acrus tio, veras, estamos encantados de tenerte entre nosotros por que por lo que veo nos puedes aportar cosas muy interesantes compi, pero antes de nada y segun nuestras normas es pasarte por la seccion de presentaciones que te podamos dar todos la bienvenida rellenas tu perfil y ea...uno mas de la congregacion jejeje pero lo primero es lo primero no crees, ale tio pal lio jejejeje..saludos compañero.   .

NACRA1 escribió:Hola acrus tio, veras, estamos encantados de tenerte entre nosotros por que por lo que veo nos puedes aportar cosas muy interesantes compi, pero antes de nada y segun nuestras normas es pasarte por la seccion de presentaciones que te podamos dar todos la bienvenida rellenas tu perfil y ea...uno mas de la congregacion jejeje pero lo primero es lo primero no crees, ale tio pal lio jejejeje..saludos compañero.   .

No es que tengas algo de razón, es que la tienes toda. Voy a presentarme debidamente, ustedes disculpen. 
He cometido el pecado por el que muchas veces le doy la bronca a alguno en otro foro, tengo doble delito, jajajaja

No te preocupes acrux tio, esto tiene muy facil solucion verdad, ojala todo fuese a si de sencillo jejeje, saludos compi.   .

Una ñapa cojonuda, el corsario hace tiempo también hizo algo similar, aunque en su caso no fué cambio de cilindrada sino que su spyder era de 250 y le puso un 250 de honda cb.

Como el chasis de estas motos es una modificación del honda rebel, pues de ahi la ventaja de los anclajes y demás.

Desde luego has dejado a la daytona nueva, por dentro más que nada pero también por fuera en lo que respecta al motor.

Ya comentarás su comportamiento en carretera y ya no se si sería demasiado pedir oir como "canta"

Saludos.

Buen trabajo, muy guapetona.

¿Te importa si la cogemos para nuestro album de FB como "moto de amigo"?

Excelente trabajo.

Bien hecho colega...

La pega es al de siempre, la ITV.Pero guapo queda

Esta Perfecto es el punto que necestiariá este chasis , más motor creo que sería un error. Felicidades!!!

Hola Sebastian, vamos a ver compi, llevas 6 posteos sin presentarte, en alguna ocasion ya te hemos dicho que debes hacerlo, ya que son nuestras normas vale, entonces creo que te cuesta muy poco trabajo hacerlo verdad, a si que cuando tengas un rapo por favor hazlo compi gracias.