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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …

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xacarrere
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 13/03/17, 12:43 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:no e dudado ni un momento que el motor fuera malo,de hecho no e tenido ningún problema con él, solo me referia a lo feo que és.

Tienes toda la razón, se parece a la cabeza de C3PO, disculpa si te molesté.

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xacarrere
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 13/03/17, 12:45 pm
El tubo con la malla será lo mismo que me salió a mi, es como un silenciador.

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josem
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 13/03/17, 01:21 pm
no me has molestado me encanta que hablen bien del motor,  sí, el tubo parece igual pero no lo he sacado parece que está enganchado igual forzandolo con un destornillador sale,pero digo yo que con los tapared no me harán  falta.estoy intentando subir un video con el nuevo sonido pero aún no sé como se hace
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Garrapato
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 13/03/17, 03:18 pm
Entonces solo hay un catalizador. Ya me lo olía yo. Lo que no me queda claro es por dónde cae... ¿al principio del tubo?

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josem
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 13/03/17, 03:48 pm
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segun miras la foto hacia la derecha,  hay un tubo al final con una especie de malla
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josem
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 13/03/17, 07:43 pm
en la sección de videos teneís a la daytona sonando con los tapered ,mañana llegan los silenciosos a ver si se nota el cambio ,si se relaja un poco y aguanta el relantí más bajo,ya os contaré-
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josem
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 14/03/17, 02:09 pm
bueno chicos ya le he puesto los db killer, apenas se nota que hacen menos ruido pero se nota, ya que los he comprado pues se los he instalado ,iba a pintarlos en negro pero no me disgustan así, hacen juego con la abrazadera metálica quizá lo haga más adelante o se pongan negros por sí. gracias a todos por vuestros consejos y comentarios.Ahora a probarla cuando pueda a ver como se comporta,tenèis un nuevo vídeo ahora con los db killer con un par de acelerones.jejeje..[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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josem
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 14/03/17, 02:27 pm
e de decir que todos los videos que he visto que han sido unos cuantos, de daytonas con tapered  o turnout han sido bicilindricas con un relantí más bajo que el mío (como a mí me gusta) quizá influya que la mía al ser monocilíndrica sea un poco más revolucionada,no sé.hay algunas piaggio con los turnout puestos, a ver si se animan y ponen algún video para poder comparar el sonido con la mía cs
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Dykstran
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 14/03/17, 03:05 pm
Efectivamente se acabarán oscureciendo por sí solos :)

Por otro lado, como has indicado, sí que es normal por concepto que tu moto al ser monocilíndrica las pistonadas en el cilindro suenen más rápido en relación a una bicilíndrica.

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Richymetal
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 16/09/17, 12:01 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Menuda pasada de moto guay2
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Gus12
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 25/10/17, 02:55 pm
Te quedo muy bonita con los detalles en negro
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Basajaun
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Re: la piaggio de jose (arzua)

el 11/01/18, 03:54 am
plt

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Re: la piaggio de jose (arzua)

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