Ver una pilder en Valencia o Alicante?

Ostras que chula esta!!!!..
Los retrovisores así me encantan, lo único es que hasta que no la tenga y vea si me cuadra cambiarlos no quiero pensar mucho en cambiarlos..

Lo del faro si me atrae mucho.. 

Que faro le has puesto??.. Tienes alguna foto más donde se pueda ver bien??

Te ha quedado muy muy chula!!!

Jose c escribió:Hola a todos... 
Soy José.. Nuevo por aquí... Ya me he presentado (creo que lo he hecho donde corresponde)..

Alguno de vosotros sabe donde poder ver una pilder para decidirme y comprarla?...

No se si en algún concesionario o algún compañero de por aquí,  que este en la zona de Valencia. Y tenga en gusto de poder enseñarme su pilder...

El tema es que yo tengo una altura de 165cm..y tengo dudas de si me pudiera quedar grande la moto... No quisiera tener que comprarla a ciegas... 
Solo es verla y sentarme...
Os agradecería muchísimo la ayuda!!..

Muchas gracias..

Hola soy Tony,yo tengo una Leonart Spider,y la quiero vender te interesa

El compañero quiere la pilder, de hecho creo que ya la tiene reservada.
Si vendes tu spyder mejor ponla a la venta en el apartado de ventas.

Saludos

Pues ya me ha llegado!!!..
Ahora a esperar que pasen las lluvias y a probarla!!
Me ha tardado 1 mes en llegar pero ya está aquí!!..
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues has tenido suerte de que ahora lleguen mas pronto porque hay gente que ha esperado varios meses
A ver si para de llover pronto y nos comentas tus impresiones

La verdad es que un mes no es nada, se pasa rápido, no me han hecho sufrir mucho. Jajaja

Ayer que no llovía aquí donde vivo la probé para ir cogiendo idea de como va y muy bien, la note rígida, al soltar el acelerador como que se frena mucho con el freno motor cosa que imagino que será normal los primeros kilómetros, las marchas entran suaves y el sonido me encantó!!..
El acelerador tiene un poco de juego, diría que bastante, cuando la lleve a revisión le diré que lo miren y lo ajusten.
La verdad me encanta esta moto, a ver si la semana que viene deja de llover y la puedo probar bien!!!!.

Al principio va como muy agarrada de motor, eso se cura haciendo km
Lo de freno motor es normal en Leonart de siempre. Como es una moto pesada lleva desarrollos cortos para tener tiron, mas adelante puedes probar a ponerle un piñon con un diente mas, eso relajara esa sensación de que va como muy revolucionada en altas y le sacaras algun km/h mas, poca cosa pero notaras mejor conducción que es lo mas importante

Yo también tengo la Pilder hace poco y he notado lo mismo que el compañero, sobre todo al pasar de tercera a segunda que la moto se frena muchísimo, pensaba que era consecuencia de ser novato en moto de marchas. Por cierto, también me tardo un mes en llegar.

Morrison, es lo que pasa de siempre con el motor leonart como he comentado antes, estas motos van revolucionadas, por eso la gente (lo puedes buscar por el foro) suele poner un piñon con un diente mas, en busca de una conducción mas relajada a no ser que te guste asi
Yo llegué a comprar un piñon con un diente mas pero nunca lo puse porque me gustaba mas asi, con freno motor, ayuda mucho a la frenada cuando estas reduciendo, se usa menos el freno, eso ya va a gustos, hay gente que prefiere que el motor este mas relajado.

De todas maneras ser novato también influye, ya que antes de pasar a una marcha menos hay que reducir bastante para adecuar la velocidad a una marcha mas corta, si no se reduce lo suficiente, te suelta una frenada de motor de tres pares de cojones.
Tendra freno motor de normal pero si es algo muy muy exagerado también influye la experiencia.

Yo soy novato.. Pero que tenga un freno motor como es que lleva en estos momentos no me desagrada nada, me da seguridad en la frenada.
Lo que si me pasa por esto es que a veces me da tirones al acelerar y soltar puño, pero ahora mismo lo asocio a que soy muy muy novato jajaja.

Es cosa de práctica y aprender a acelerar y embargar proporcionalmente

Jose c escribió:Yo soy novato.. Pero que tenga un freno motor como es que lleva en estos momentos no me desagrada nada, me da seguridad en la frenada.
Lo que si me pasa por esto es que a veces me da tirones al acelerar y soltar puño, pero ahora mismo lo asocio a que soy muy muy novato jajaja.

Me pasaba a mi lo mismo al principio Jose! Yo ya me he acostumbrado, es pillarle mas o menos las revoluciones segun la velocidad y vas bajando.

La primera marcha, es casi inexistente, en cuanto sales (en recta) ya a 10km/h ya estoy cambiando a segunda. 
El tramo donde viene lo "interesante" es entre 2ª y 4ª. Yo suelo intentar llevarla a 6000 para cambiar marcha arriba (ojo, todo esto despues del rodaje, que yo ya he pasado esa primera fase). Para bajar de 4ª a 3ª y luego a 2ª sin usar mucho el freno, practicamente dejo que caigan muchisimo las revoluciones, el freno motor va genial si te acostumbras a esto. 

5ª y 6ª son practicamente iguales, unicamente las toco en autopista a 90+

En cuanto a los tirones, es normal al principio, hasta que le cojas el tacto de donde empieza el gas y justo hayas hecho bien el cambio de marcha. 

Dale caña!