horquilla lanzada spider...

franspyder escribió:una pregunta como se quedaria una spyder con la orquilla completa de la daytona si quedase bien te la cambio y cambiamos los dos jajajjajaj,un saludo

Pues compi si quieres que te responda yo, sería casi como una daytona, ya que la daytona se diseñó a partir de la base de la spyder, de hecho comparten muchas partes, quitales a las dos las horquillas, manillar, y verás que son casi iguales (o sin el casi) y quitale el embellecedor que lleva sobre el depósito la spyder y verás el de una daytona, es que macho son como dos versiones de la misma.

yo creo q seria mas facil coger una spiderII y ponerle el guardabarros trasero de la daytona practicamente son las mismas ,yo si hubiera visto una spider 2 con guardabarros trasero daytona llantas daytona ni me lo hubiera pensado hubiera cogido la spider sin dudarlo ,lo q si le voy a poner a la daytona es un manillar medio cuelgamonos pa da mas el cante y q quede mas chopera ya le probe uno y la conduccion era mucho mas facil de manejar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Xacarrere tiene razón en parte, nunca quedarían igual pues aunque las dos motos tienen la misma madre, son de padres distintos, vale me explico (es solo por mera observación al tener las dos delante) vale que las dos motos tienen mucha piezas intercambiables, sillones, motores, guardabarros trasero (delantero no) depósitos, etc etc, pero las horquillas no, ya que aquí viene el tema de los distintos padres, el lanzamiento de las horquillas no viene de la tija, que era lo que hablábamos un poco mas atrás viene del mismo chasis, he aquí la gran diferencia entre una y otra, es decir mientra que la spyder el chasis proporciona una inclinación de lanzamiento de (por poner un ejemplo, por no lo he medido, ni lo voy a medir), con respecto a la horizontal del suelo de 45º, dentro de que el chasis es el mismo la daytona proporciona un inclinación de 60º con respecto al suelo, es decir esta mas vertical que la spyder.
Conclusión si se cambian las horquillas tendremos una spyder con las horquillas mas cortitas e invertidas con lo cual estarías como que te caes palante, y en el caso contrario tendríamos una daytona con las horquillas muy largas y la moto levantada, que en este caso seria mas factible, aunque tampoco se conseguiría el lanzamiento de la spyder.
Mas o menos la explicación es esa. Y ahora me voy a acostar un rato que estoy agotado de tanto pensar, yo creo que me ha dao fiebre y todo ufff. jaaajaj. Espero alguien te lo pueda explicar mas claro. también es cierto que son mis percepciones, que es posible que me haya columpiao y necesite una colleja, pero es lo que ahí.

un saludo

Tienes toda la razon wolf, el buje del chasis de la Spyder, tiene mucha mas inclinacion que el de la daytona, lo que se conseguiria, es levantarle mucho el morro a la daytona, con una horquilla enorme......son diseños distintos, ( me refiero a la horquilla lanzada ).Opino yo, no se.

pillate una spyder y ya esta tio! dos motos!!
xD
y dentro de unso años cuando te aburras haces un hibrido de ambas jajajajaja

Desde mi punto de vista, lo que sería la repera es una Bobber 350 con la Horquilla de la Spyder.......ufff, menudas crujidas de cuellos.....jejejeje.

Drnachete, asi como te gustaría que quedase no????


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yo pienso que tiene que ser caro javi que aspuesto no se be

ya ya, me he cuen, era la foto que aparece en el enlace pero algo he tenio que hacé má


Las birras empiezan a afectar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El otro dia en la salida a Guissona vi las Spyder de Gonzalo y Dennisma, y la verdad que tienen un angulo de giro corto... Yo creo que si se hace con el kit ese, quedara guapo, pero mi opinion es que te costara mucho acostumbrarte.

eso son la spider2 q deberian haber salido aqui por los de leonart hubiesen tenido mucho mas exito en ventas

deberiais haberlo probado, no es para tanto, lo unico que hay que tener un poco mas de cuidado por lo demas, dos ruedas y un motor, yo me meto por casi cualquier lado, una vez que tienes controladas las distancias...